Opel Mokka — красивый, послушный кроссовер

Opel Mokka — красивый, послушный кроссовер
Opel Mokka

Opel Mokka— это манёвренный автомобиль с маленькими габаритными размерами имеет клиренс 19 см. В городе заехать на бортик во дворе не составит труда. Управляется очень легко, поэтому может подойти для женщин и начинающих водителей. Привлекает внимание красивым внешним и внутренним дизайном. Множество электронных помощников облегчат управление. 

Например, система слежения за дорожными знаками позволит уделять внимание помимо знаков другим дорожным событиям. Мощность бензинового или дизельного двигателя в Опель Мокка составляет 130-140 л.с., привод передний или полный, автоматически покдлючаемый на скользкой дороге.

Обзор Opel Mokka:

Модель начала выпускаться в 2012 году и производится на заводах в Китае, Южной Корее и Калининграде. Для рынков разных стран имеет разные названия. Mokka — для России, Европы и стран СНГ, Vauxhall Mokka — для Великобритании, Buick Encore — для США и Китая.

Удобства в салоне Опель Мокка

В салоне элементы и панели выполнены красиво и стильно. Но места на сиденьях маловато. Если вперёд сядут двое взрослых людей средней комплектности или в пуховиках, то будут задевать друг друга локтем или плечом. Зато этого не ощутят более «компактные» люди. Потолок высокий, поэтому при большом росте проблем не возникнет.

Водительская посадка очень удобная, положение сиденья настраивается в достаточных диапазонах, чтобы подобрать оптимальное. Зимой порадует наличие обогрева руля, передних сидений и двухзонный климат-контроль. Но без подогрева зоны «дворников» в морозы придётся помучаться.

Пассажирский комфорт:

На заднем диване могут вполне комфортно разместиться двое взрослых пассажиров или двое с ребёнком. Троим взрослым там будет уже тесно. В задней части центральной консоли имеется розетка на 230 В, в которую можно подключать какие-либо приборы, например, стандартный зарядник для ноутбука или сотового телефона.

Двери и их замки сделаны таким образом, что при закрывании нужно приложить усилие, иначе они до конца не защёлкнутся. Если вы часто ездите с разными пассажирами, то почти наверняка придётся им напоминать: «хлопни посильней», да и самим нужно будет привыкнуть. Шумоизоляция салона выполнена не очень хорошо, любителям полной тишины придётся проклеивать салон дополнительно.

Управляемость автомобиля:

В городе кроссовером легко управлять, он очень манёвренный. Адаптивные ксеноновые фары очень полезные при движении в тёмное время суток, позволяют осветить зону поворота ещё до заезда на прилегающую дорогу. В поворотах автомобиль устойчивый.

Наилучшие показатели разгонной динамики у турбированного бензинового двигателя 1.4 л в связке с механической КПП. В городе недостатка мощности не будет, а вот на трассе она ощутится.

Opel Mokka на зимней трассе

С такой мощностью по трассе автомобиль разогняется максимум до 160 км/час, больше не нужно. Довольно хороший показатель для такого авто. Маленькие габаритные размеры и небольшой вес не союзники высокой скорости. Боковые порывы ветра на открытых пространствах заметны, но не критичны, если вовремя реагировать, то в сторону не уводит.

Резкие ускорения совершать сложно из-за ограниченных ресурсов, поэтому если нет уверенности, на трассе попутные автомобили лучше не обгонять, по крайней мере на высокой скорости. В остальном Мокка едет уверенно и устойчиво, главное подобрать правильные шины. Потому как при неверном выборе на этом авто ошибка будет чувствоваться по-особому.

Интеллектуальные системы:

Подвеска сама по себе жёсткая и если к ней добавить некорректно выбранную резину, будут ощущаться все кочки. В пути очень помогут установленные интеллектуальные системы.

Благодаря системе TSA вы можете забыть о штрафах за превышение скорости. Камера фиксирует при движении все дорожные знаки и в случае ограничения скорости выводит нужную информацию, оповещая вас о превышении.

Конечно абсолютно все знаки ограничения скорости электроника может не распознать ввиду например их плохой видимости, но в большинстве случаев она работает исправно. Чтобы отключить данную систему, достаточно просто нажать на педаль газа. Быстро и удобно.

Opel Mokka на мокром песке

Система LDW способна предупредить и уберечь вас от многих аварийных ситуаций на дороге. Если вы будете перестраиваться на другую полосу и не включите при этом поворотник, она подаст вам звуковой сигнал, а на панели загорится соответствующий знак.

Это может быть очень полезным при движении по трассам в тёмное время суток. Усталость и невнимательность, а также плохая видимость часто становятся причинами ухода с полосы движения, теперь же за этим будет следить электроника. Приятно и безопасно.

На бездорожье лучше даже не заезжать. Малый угол въезда в 13 градусов, свес переднего бампера и клиренс в 19 см не позволят вам преодолевать серьёзные препятствия. По просёлочной дороге автомобиль проедет, но глубокие ямы лучше объезжать стороной, всё таки передним бампером зацепиться очень просто.

Защита картера устанавливается с завода и состоит из довольно толстого металла. В комплектациях с AWD полный привод подключается автоматически на скользких поверхностях и может уберечь от пробуксовки на снежной или мокрой дороге.

Резюме: манёвренный и послушный городской автомобиль.

Понравится: женщинам, начинающим водителям, а также тем, кому не важна мощность и динамика, зато важен комфорт, экономия и манёвренность.

Не понравится: полным водителям, а также любителям спортивной езды и бездорожья.

Технические характеристики Opel Mokka:

Двигатель в Opel Mokka 2013 года

  • Класс — кроссовер
  • Кузов — SUV
  • Привод — передний или полный, автоматически подключаемый AWD, сзади электромагнитная муфта
  • Расположение двигателя — поперечно
  • Двигатель 1 — A14NET, бензиновый, 4 цилиндра в ряд, 1.4 л, 140 л.с., 2012 г.в.
  • Двигатель 2 — A18XER, бензиновый, 4 цилиндра в ряд, 1.8 л, 140 л.с., 2013 г.в.
  • Двигатель 3 — A17DTS, дизельный, 4 цилиндра в ряд, 1.7 л, 130 л.с., 2012 г.в.
  • Объём — 1,4-1,7 л
  • Мощность — 130-140 л.с.
  • Крутящий момент 1 — 200 Нм, 1850-4900 об/мин
  • Крутящий момент 2 — 178 Нм, 3800 об/мин
  • Крутящий момент 3 — 300 Нм, 2000-2500 об/мин
  • Количество клапанов — 16
  • Степень сжатия 1 — 9,5
  • Степень сжатия 2 — 10,5
  • Степень сжатия 3 — 16,5
  • Впрыск топлива 1 — непосредственный, турбонаддув
  • Впрыск топлива 2 — распределённый
  • Впрыск топлива 3 — турбонаддув
  • Привод ГРМ — зубчатый ремень
  • КПП 1 — механическая, 5-ступ.
  • КПП 2 — механическая, 6-ступ. (с полным приводом)
  • КПП 3 — автоматическая, 6-ступ.
  • Количество мест — 5
  • Топливный бак — 52 литра
  • Топливо — АИ-95 (разрешается также АИ-98) или дизельное
  • Расход топлива (город) — 6,4-10,7 л/100 км
  • Расход топлива (трасса) — 4,6-6,3 л/100 км
  • Ускорение до 100 км/час — 9,9-11,5 секунды
  • Максимальная скорость — 170-193 км/час

Габариты:

  • Длина, ширина, высота — 4278 х 1764 х 1658 мм (ширина с зеркалами — 2038 мм)
  • Колёсная база — 2555 мм
  • Клиренс (дорожный просвет) — 190 мм
  • Диаметр разворота — 11,5 м
  • Снаряженная масса — 1360-1457 кг
  • Полная масса — 1828-1936 кг
  • Масса прицепа — без тормозов 1350 кг, с тормозами 1854 кг
  • Нагрузка на крышу — 75 кг
  • Объём багажника — 356 л, со сложенными сиденьями 785 литров
  • Ёмкость и тип аккумулятора — 75 А/ч, обратная полярность
  • Размер шин — R16 215/65, R17 215/60, R18 215/55 или R19 225/45
  • Размер дисков — 6.5Jx16″ или 7Jx18″, стальные или алюминиевые

Ходовые характеристики:

  • Угол въезда — 13 градусов
  • Угол съезда — 29 градусов

Салон Опель Мокка 2013 года

Комфорт:

  • Кондиционер (Essentia).
  • Климат-контроль — автоматический, двухзонный (Enjoy, Cosmo).
  • Круиз контроль — с ограничителем скорости по дорожным знакам.
  • Руль — электроусилитель с постоянным усилием, подогрев.
  • Подогрев передних сидений (кроме Essentia).
  • Для зимы — быстрый обогрев лобового стекла Quickheat (кроме Essentia).
  • Камера заднего вида с выводом на дисплей (опция).
  • Зеркало заднего вида — автозатемнение, электропривод складывания, подогрев (опция Enjoy, Cosmo).
  • Электрические стеклоподъёмники — передние (Essentia) + задние (в остальных комплектациях).

Подвеска:

  • Передняя — McPherson, независимая.
  • Задняя — торсионная, скручиваемая балка.

Тормозная система:

  • Передние тормоза — дисковые, вентилируемые.
  • Задние тормоза — дисковые.

Кузов:

  • Рейлинги — на крыше.
  • Люк — с электроприводом (опция).
  • Лобовое стекло — теплоотражающее.
  • Задний бампер — с системой FlexFix, для перевозки спортивных атрибутов (опция).

Безопасность:

  • Сигнализация.
  • Кузов с жестким каркасом, элементы с программированной деформацией.
  • Подушки безопасности — фронтальные и боковые (спереди), боковые шторки (опция).
  • Заводская защита картера.

Оборудование:

  • Бортовой компьютер.
  • Фары 1 — галогеновые (Essentia, Enjoy).
  • Фары 2 — би-ксеноновые, адаптивные (Cosmo).
  • Противотуманные фары — передние, задний фонарь.
  • Датчик дождя (кроме Essentia).
  • Парктроник — перед/зад (Cosmo).
  • Камера заднего вида (опция Enjoy или Cosmo).

Салон:

  • Спортивные сиденья AGR Recaro (опция).
  • Аудио 1 — CD400, AUX, 6 динамиков (Essentia, Enjoy), вход USB (Enjoy).
  • Навигация 1 — Navi 600 (Essentia, Enjoy).
  • Аудио 2 — CD600, CD/MP3, AUX, USB, 6 динамиков, Bluetooth (Cosmo).
  • Навигация 2 — Navi 950 (опция).
  • Аудио 3 — премиум BOSE (опция Cosmo).
  • Ящик — вещевой под передним пассажирским сиденьем (кроме Essentia).
  • Разъёмы — розетка 230 В для задних пассажиров (Cosmo).

Электронные системы:

  • ABS
  • электроусилитель руля SSPS
  • распределение тормозных усилий EBD
  • распознавание дорожных знаков TSA
  • предупреждение о выходе из полосы движения LDW
  • определение дистанции FDI
  • предупреждение о лобовом столкновении FCA
  • движение на спуске или подъёме HDC-HSA
  • курсовая устойчивость и стабилизация ESP
  • автопереключение ближнего света HBA (кроме Essential)
  • адаптивное освещение AFL (Cosmo)
  • давление в шинах TPMS
  • помощь при парковке Park Pilot

Цены в зависимости от комплектаций:

  • 1.8 MT Essentia — бензиновый, 1.8 л, 140 л.с., МКПП 5-ступ. — 770 000 р.
  • 1.8 MT Enjoy — бензиновый, 1.8 л, 140 л.с., МКПП 5-ступ. — 860 000 р.
  • 1.8 MT Cosmo — бензиновый, 1.8 л, 140 л.с., МКПП 5-ступ. — 920 000 р.
  • 1.8 AT AWD Enjoy — бензиновый, 1.8 л, 140 л.с., АКПП 6-ступ., AWD — 990 000 р.
  • 1.8 AT AWD Cosmo — бензиновый, 1.8 л, 140 л.с., АКПП 6-ступ., AWD — 1 050 000 р.
  • 1.4 Turbo AT Enjoy — бензиновый, 1.4 л, 140 л.с., АКПП 6-ступ. — 910 000 р.
  • 1.4 Turbo AT Cosmo — бензиновый, 1.4 л, 140 л.с., АКПП 6-ступ. — 970 000 р.
  • 1.4 Turbo AWD Enjoy — бензиновый, 1.4 л, 140 л.с., МКПП 6-ступ., AWD, Start-Stop — 955 000 р.
  • 1.4 Turbo AWD Cosmo — бензиновый, 1.4 л, 140 л.с., АКПП 6-ступ., AWD — 1 015 000 р.
  • 1.7 CDTI AT Cosmo — дизельный, 1.7 л, 130 л.с., АКПП 6-ступ. — 1 015 000 р.

Цены указаны для информации и не являются публичной офертой.

ТО:

Рекомендуемый интервал технического обслуживания — каждые 15 000 км или 1 раз в год.
Цена первого ТО — около 6000 руб.

Моторное масло в двигателях — Dexos 2, SAE 5W-30, 5W-40, 0W-30 или 0W-40.

Заправочные объёмы для заливки масла:

  • Бензиновые двигатели 1.4 л (A14NET, B14NET) — 4,5 л.
  • Бензиновый 1.6 л (A16XER) — 5,1 л.
  • Дизельный 1.7 л (A17DTS) — 5,4 л.
  • Во всех двигателях между метками MIN и MAX на щупе — 1 л.

Руководства по эксплуатации Opel Mokka скачать:

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 2012 Г.В.

ИНСТРУКЦИЯ К ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЕ NAVI 600 / CD 400

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 2013 Г.В.

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 2014 Г.В.

ИНСТРУКЦИЯ К ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЕ NAVI 950 / CD 600

Фотографии Opel Mokka:

Opel Mokka 2013

Видео обзор автомобиля Opel Mokka:

Полный видео-обзор Опель Мокка от Marc Henrich:

Ходовые качества при движении по снежному полю:

А вы уже ездили на этом автомобиле? Что можете сказать о нём, какие ощущения от вождения? Может была какая-то поломка и ремонт? Как он ведёт себя на бездорожье? Если у вас есть впечатления или истории, напишите свой отзыв или комментарий. Нам очень важно ваше мнение.