Работая с телематикой пятнадцать лет, воспринимаю видеорегистратор как дополнительную сетчатку автомобиля. Цифровой глаз фиксирует каждую искру фар, каждый изгиб разметки, превращая поездку в архив фактов.
Одноканальная классика
Один объектив на лобовом стекле — минимализм без компромиссов. Корпус часто напоминает сплюснутый монокль, внутри — матрица Sony IMX323 или Omnivision OV4689, угол охвата около 140 °. Питание берётся от прикуривателя либо через OBD-порт, что упрощает монтаж. Конденсатор-суперкап заменяет литий-ионный элемент, выдерживает перегрев до +85 °C. Такой формат я советую тем, кто ездит по знакомым маршрутам и хочет хранить записи максимум месяц.
Два объектива
Фронтальная и тыловая камеры создают дуэт, не оставляющий слепых пятен при обгоне и парковке. Событийный датчик G-sensor фиксирует перегрузки, мгновенно ставит метку «SOS» и переводит файл в защищённую область памяти. Коаксиальный кабель RG-174 обеспечивает синхронизацию кадров, беспроводная альтернатива — Wi-Fi Direct, хотя она медленнее при 4K-потоке. В гибридных моделях добавлен радар-блок: рупорная антенна улавливает Ka, Ku, X, LIDAR. Фирменный фильтр Z-signature отсекает ложные сигналы дверных датчиков супермаркетов. Видео дополняется GPS-координатами, что ускоряет экспертную оценку в страховом споре.
Круговой обзор
Сферические модули Fisheye ведут запись на 360 °, а алгоритм de-warp разворачивает картинку без «бочки». CAN-шина подаёт триггеры о резком торможении, вылетает скорость в метаданные. Облачная версия снабжена LTE-модемом: при событии «shock» клип шифруется через TLS 1.3 и уходит на серивер. На тестах трафик держится в рамках 40 МБ/мин при кодеке H.265.
Городскому компьютеру достаточно одноканального малыша размером со спичечный коробок. Таксопарк выигрывает от кругового обзора, ведь клиенты садятся позади водителя. Дальнобойщик ценит гибрид с радаром: трасса порой кидает сюрпризы быстрее, чем реагируют тормоза. Грамотный выбор превращает дорогу из романа непредсказуемости в тщательно протоколированный рассказ.
