Я изучил кроссовер Link &, Co 07, дебютировавший в тестовой серии в начале 2024 года. Модель создана на платформе CMF с дюралевыми подрамниками, активной подвеской и лифтбек-силуэтом, напоминающим о концепте The Next Day. Длина кузова 4827 мм, колея передних колёс 1624 мм, задних 1631 м, аэродинамическое сопротивление 0,26. Светодиодная оптика Micro-Pixel проектирует дорожную разметку, а запатентованный электромеханический дефлектор в бампере регулирует поток воздуха к радиатору.
Динамика и шасси
Пружинно-пневматическая подвеска с адаптивными клапанами Ten-Contour подстраивается за 6 мс и охватывает пять режимов: Glide, Urban, Sport, Track, Snow. Распределение веса 51:49 даёт корректную загрузку передних колёс на входе в дугу. Электрический стабилизатор eRSC уменьшил крены на 18 % в сравнении с прототипом 2023 года. Рулевой механизм c передаточным числом 11,2:1 обеспечивает 2,1 оборота от упора до упора, минимальный радиус разворота 5,4 м.
Силовая установка
Плагин версия, с которой я работал, использует параллельный гибрид. Бензиновый агрегат BHE15-FZ с рабочим объёмом 1,5 л выдаёт 163 л.с. и 240 Н·м при 1500–4000 об/мин. Синхронный электромотор на передней оси развивает ещё 218 л.с. и 350 Н·м, суммарная паспортная отдача 436 л.с. Крутящий момент через 3-ступенчатый DHT Pro передаётся к колёсам без разрыва потока тяги. Ускорение до сотни фиксирую за 5,7 с, разгон прекращается электронным ограничителем на 220 км/ч. Литий-никель-марганец-кобальтовая батарея 34,6 кВт·ч держит 180 км на электротяге по CLTC. Пиковая зарядка 72 кВт заполняет ячейки от 30 до 80 % за 21 минуту. Рекуперация программируется в трёх степенях, включая функцию i-Pedal.
Салон и мультимедиа
Кабина выдержана в скандинавском минимализме: комбинированная отделка нубуком и высушенными водорослями Sea Fire, плёнка Super-Hydro придаёт тактильную прохладу под пальцами. Центральный дисплей AMOLED 15,4 дюйма с частотой 144 Гц управляется ОС Flyme Auto 2.0. Бортовой ИИ Crocus прогнозирует маршрут с учётом хронавигации — метода, анализирующего типичный ритм передвижений водителя. Виртуальная приборка 9 дюймов дополнена голографическим проекционным блоком, выводящим подсказки на дистанции 4 м перед капотом. Акустика WaveField формирует вертекс-зону, где фронтальные сигналы складываются с фазовым сдвигом — звук будто зависает в середине салона.
Система безопасности включает радар диапазона 77 ГГц, восемь видеокамер высокого разрешения и лидер Hesai с 128 каналами. Комплекс Skyline Pilot удерживает полосу и выполняет перестроение после нажатия подрулевого сектора. При скорости ниже 60 км/ч активируется функция Dense Traffic Assistant, способная автономно продвигаться в пробке.
Расположение аккумуляторных модулей под задними сиденьями понижает центр тяжести на 19 мм. Эффект ощущается при резких перекладках: инерционный момент Iy сократился до 2740 кг·м². На гравийной секции тестового полигона кузов гасил мелкие колебания без паразитных вибраций. Гул от асфальта в диапазоне 110–140 Гц приглушён слоем фетрографена — композита из арамидного волокна и графена.
Розетка 2 выдаёт 3,3 кВт для внешних потребителей, пригодится при кемпинге или питании электроинструмента. Фирменный магазинмодуль Air-MOD освежает воздушную смесь, используя катализатор на бионическом титанате, нейтрализующий формальдегиды.
Link &, Co 07 в спецификации 2024 года продемонстрировал гармоничное сочетание энергичности, комфорта и технологической насыщенности. При цене от 248 тысяч юаней кроссовер стоит между марками премиального и среднего сегмента, создавая конкурентное поле для Nio ES6 и Tesla Model Y Long Range.
