Летний сезон 2019 заставил инженеров шинных концернов выходить за привычные рамки. В результате появились пять моделей, впечатляющих сочетанием управляемости, акустического комфорта и износостойкости.
Летний контраст
Тестовые заезды на автополигоне Utac демонстрируют разницу между новыми покрышками и версиями предыдущих лет. Разброс тормозного пути достигает семи метров при скорости 100 км/ч — солидный аргумент в пользу свежих рецептур.
Michelin Pilot Sport 4 S оправдывает шильдик Sport: протекторный компаунд с функциональными эластомерами держит покрытие, словно рептилья хвост добычу. Слой Dynamic Response с арамидно-нейлоновой сеткой снижает линейное растяжение, помогая направлениям усилий передаваться без запоздания. Чем активнее рулевое перемещение, тем ярче раскрывается коэффициент Шорхома — показатель подавления поперечных вибраций.
Continental PremiumContact 6 вышел с обновлённым Macroblock-плечом. Жёсткий каркас, усиленный полиэфирными нитями, создаёт резкий отклик на руль, а шумопоглощающее рифление Silent Pattern заглушает воздушный свист. На мокрой прямой покрышка уходит на 27 мс в скольжение позже конкурентов — значение, дарующее метры безопасности.
Химия протектора
Pirelli Cinturato P7 Blue версии 2019 года обогащён полимером Ligno-Silica. Частицы лигнина, родом из древесных волокон, привязывают кремнезём к резиновой матрице и снижают гистерезис. При температуре асфальта 50 °C покрышка тратит меньше энергии на деформацию, экономя до 0,4 л топлива на 100 км, что подтверждают циклы WLTP.
Bridgestone Turanza T005 ориентирован на туринг-сегмент. Полимер Nano Pro-Tech распределяет силику равномерно, избегая микрокластеров. При торможении шина удерживает высокий коэффициент μ даже после пяти подряд остановок со 130 км/ч: тепловыделение уходит через «турбулентный камертон» — систему поперечных канавок, выравнивающих воздушный поток.
Баланс сцепления
Nokian Wetproof создан для ливней Центральной Европы. Дренажный профиль Dual Zone рассекает слой воды толщиной 1,5 мм без гидроклина до 85 км/ч, притом уровень шума не превышает 69 дБ. В каркасе применён кевларовый брекер — прочная прослойка, удерживающая форму пятна контакта при перегрузке 1,2 g.
Пять новинок 2019 года раскрывают разные грани инженерного поиска: от аэродинамики каналов до дереворубных полимеров. Выбор зависит от приоритетов — спортивной точности, туристического комфорта или дождевой уверенности, — однако каждое имя в обзоре готово украсить летний комплект легкосплавных дисков.
