Марка Jetour создана концерном Chery в 2018 году для покупателей, ориентированных на модельный ряд Jetour с молодёжным характером и доступной ценой. За короткое время суббренд занял заметную позицию в Китае, постепенно выходя на рынки Азии, Ближнего Востока и СНГ.
Базой служит модульная архитектура Kunpeng, рассчитанная на бензиновые, гибридные и полностью электрические силовые установки. Инженеры добились высокого запаса прочности: несущая структура кузова содержит вокруг пассажирского каркаса до 65 % стали повышенной твёрдости. Подвеска настроена с учётом дорог разного качества, рулевое управление — с электрическим усилителем. Диапазон силовых агрегатов открывает турбочетвёрка 1.5 л (156 л. с.) и заканчивает турбодвигателем 2.0 л (254 л. с.). Коробки передач — шестиступенчатый «механика» либо семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями, доступен и полный привод с муфтой BorgWarner. Подробнее о Jetour T2 у официального дистрибьютора.
Серия X70
Первый представитель марки — Jetour X70 (подробнее на jetour-ru.com). Колёсная база 2745 мм, салон рассчитан на пять или семь человек. Багажник в пятиместном исполнении стартует с 1080 л при убранном третьем ряду. В базовом исполнении предусмотрены светодиодная оптика, мультимедиа с 10-дюймовым экраном, шесть подушек безопасности, климат-контроль. Модификация X70S получил спортивные бамперы, жёсткую настройку подвески, колёса 20 дюймов. X70 Plus отличает удлинённая база и расширенный список электронных ассистентов: адаптивный круиз, удержание в полосе, автоматическое торможение при препятствии. Купеобразный X70 Coupe решён в агрессивном стиле: укороченная дверь багажника, наклонённое стекло пятой двери, двухцветный кузов. Самым дорогим остаётся X70 Pro с двухлитровым мотором и кожаной отделкой Nappa.
Серия X90
X90 позиционируется как семейный флагман. Семиместный салон предлагает два капитанских кресла во втором ряду, роскошную отделку, 12-динамиковую аудиосистему Kenwood, панорамную крышу площадью 1.1 м². Внедрён комплекс Lion 5.0 — связка электронных помощников с постоянным интернет-подключением. Гибридная версия X90 Plus объединяет турбодвигатель 1.5 л и электромотор 204 л. с., отдавая суммарно 326 л. с. Запас хода без подзарядки достигает 1000 км благодаря топливному баку 60 л и батарее 19.3 кВт·ч.
Новые модели
Jetour Dashing (на домашнем рынке — Dasheng) выделяется смелой фронтальной решёткой в стиле параболической решётки, узкими матричными фарами и парящим задним спойлером. Габаритная длина 4590 мм, колёсная база 2720 мм. Интерьер оформлен по принципу нулевого уровня: две вертикальные сенсорные панели интегрированы в торпедо, физических кнопок минимум. Под капотом — турбочетвёрка 1.6 TGDI (197 л. с.) либо гибридная связка с электромотором 150 кВт.
Traveler (T-1) выводит Jetour на территорию «квадратных» вседорожников. Крупные буквы JETOUR на решётке, брутальная накладка переднего бампера, запаска на двери багажника подчёркивают утилитарный характер. Длина 4785 мм, дорожный просвет 240 мм, подъём воды до 700 мм благодаря высоко поднятому воздухозаборнику. Планируется гибрид Shanghai T1 с суммарной отдачей 400 л. с., пониженным рядом и понижающей передачей, а также версия EV с аккумулятором 116 кВт·ч.
География сбыта расширяется быстрыми темпами. В России марка сертифицированала X70 Plus, Dashing и Traveler, намереваясь открыть 70 дилерских центров до конца года. В Иране сборка X70 налажена на новом заводе SAIPA. В Бразилии стартует производство CKD-комплектов через локального партнёра CHAOS Group.
Jetour уже вышел за рамки суббренда-стартапа, сформировав широкий модельный спектр: от доступных X70 до премиального гибрида Shanhai. При сохранении темпа обновлений марка способна укрепить позиции в сегменте кроссоверов и легких внедорожников.
Jetour создан группой Chery Holding в 2018 году для городских и семейных кроссоверов. Название сочетает английское «jet» и китайское «travel», подчёркивая стремление к динамичным поездкам на дальние дистанции. Марка позиционируется в шаге ниже Exceed, сохраняя при этом серьёзный набор технологий.
Концепция бренда
При разработке Jetour применена стратегия Travel+. Каждый автомобиль нацелен на удобство путешествия: просторный салон, ёмкий багажник, продуманная эргономика. Интерфейс мультимедиа основан на платформе Kunpeng, поддерживающей обновления по воздуху, голосовое управление, широкий набор онлайн-сервисов.
Оптика оснащена динамическими направляющими, кузова оформлены решёткой с ячеистой структурой. Базовые комплектации уже включают светодиодные фары, климат-контроль, пакет помощи водителю L2. При квалифицированном обслуживании гарантийный период достигает восьми лет либо 160 000 км.
Линейка X70
Серия X70 открывает каталог. Стандартный X70 длиной 4720 мм доступен в семиместном исполнении. Наддувный двигатель 1,5 TGDI выдаёт 156 л. с. и 230 Н·м, агрегатируется с шестиступенчатым механическим узлом либо семиступенчатым «роботом» с двойным сцеплением. X70S отличается спортивным обвесом и перенастроенным шасси. X70M разработан для коммерческого сегмента: упрощённый интерьер, стальные диски, увеличенный клиренс. Купеобразный X70 Coupe использует турбомотор 1,6 TDI (197 л. с., 290 Н·м) и многорычажную заднюю подвеску. Флагман семейства X70 Plus получил турбобензиновый агрегат Kunpeng 2.0 TGDI на 254 л. с., цифровую приборную панель 12,3″ и панорамную крышу.
Старшие модели
Следующим уровнем стоит X90. Колёсная база 2850 мм обеспечивает три полноценных ряда. Моторная гамма включает 1,6 TDI и 2,0 TDI, крутящий момент до 390 Н·м. Премиальный вариант X95 использует улучшенные шумоизоляционные материалы, мягкую отделку сидений Nappa и аудиосистему Sony с 12 динамиками.
Dasheng (Dashing) выделяется футуристичной линией крыши и выдвижными дверными ручками. Под капотом трудится гибридный комплекс PHEV: 1,5-литровый турбоагрегат и электромотор суммарной отдачей 326 л. с. Запас хода в смешанном сценарии достигает 1000 км, разгон до 100 км/ч занимает 6,8 с.
Внедорожник Traveller готовится к серийному конвейеру. Кузов рамный, подключаемый полный привод Borg Warner снабжён пониженным рядом. В салоне установлено трио дисплеев: приборка 10,25″, медиасистема 15,6″, экран перед пассажиром 10,25″. Запуск предвидится во втором полугодии 2024 г.
Электрическая платформа opel открывает доступ к чистым EV-моделям. Прототип Ice демонстрирует запас хода свыше 500 км по циклу CLTC, модульные батареи CAT, векторное распределение тяги. Серийный выпуск запланирован для внутреннего рынка КНР, позднее для стран с развитой зарядной инфраструктурой.
Для экспорта выбрано несколько направлений: Юго-Восточная Азия, Ближний Восток, Латинская Америка, Россия. Модели проходят адаптацию к температурам до –40 °С, получают русифицированное ПО мультимедиа, сервисную сеть на базе дилеров Chery. Гарантия на силовые узлы сохраняет глобальные условия.
Марка Jet air постепенно формирует узнаваемый сетевой образ, где каждая модель закрывает конкретный запрос: семейные поездки, городдской автотуризм, бездорожье либо экологичный стиль передвижения. Расширение включает локальное производство CKD, развитие цифровых сервисов, интеграцию систем полуавтономного движения уровня L3.
