Министр инфраструктуры Анджей Адамчик озвучил дедлайн: трасса A2 от Мѐндзыжец через Бяла-Подляска до белорусской границы выйдет на сплошную эксплуатацию к декабрю 2025-го. Заявление прозвучало на отраслевой конференции в Варшаве, где выступали подрядчики, дорожные проектировщики и представители надзорных органов.
Пазл восточного коридора
Я отслеживаю монументальный проект с 1995-го, когда первый бетонный пакет между Констancin-Езеорна и Скаржиско-Каменна ушёл в обкатку. С тех пор польская сеть выросла до 4 860 километров, однако восточные воеводства оставались немой зоной на карте перевозчиков. A2 закроет лакуну, замкнув шоссе Берлин — Брест в единую жёсткую связку.
Последний участок под кодом Międzyrzecz-Lubieszyn-Biała-Podlaska протянется 246 километров. Генеральная дирекция уже выделила 9,5 млрд злотых, финансирование распределено по модели «design & build», что экономит сезон на согласованиях. Подрядчики SKANSKA, Budimex и Por держат график, обгоняя план на 2-4 %. На критичных точках стоят смарт-лаборатории, где георадары фиксируют каждые 25 сантиметров укладки цементобетонной плиты.
Геотехника и акустика
Маршрут проходит через торфяники Полесья, поэтому проектировщики закладывают свайные кластеры глубиной 36 метров. Для снижения осадок применяют «кервентуру» — искусственный разрез грунта, заполненный лёгким керамзитом. Такой приём уже опробован на S19 возле Люблина и оправдал себя: осадки опустились ниже 4 миллиметров за год вместо стандартных 12.
По обе стороны полотна встают софитные стены высотой 4,5 метра. Волнообразный профиль преломляет высокочастотный шум от шин и турбодизелей, снижая звук ополе до 55 дБА возле ближайших деревень. Материал стен — алюминиевый сэндвич с базальтовым наполнителем, ресурс оценивается в 50 лет без капитального ремонта.
Цифровой трафик
Сдав шоссе, дорожники активируют систему E-Toll 2.0. Я протестировал демо: бортовая единица выбирает тариф мгновенно, опираясь на протокол DSRC и GNSS пятого поколения. Водитель видит расчёт на приборной панели без задержки, гибридная модель устраняет пробки у физических ворот. Данные поступают в центр в Прушкуве, где машинное обучение прогнозирует насыщение потока на 120 минут вперёд.
Для автопоездов категорий Euro VI Plus вводится динамический платеж по осевым группам. Эта мера выравнить нагрузку, вынудив владельцев старого парка пересесть на тягачи с низким индексом PM10. Коммерсанты получат бонус-коэффициент при движении в ночное окно 22:00–06:00, что разгрузит дневной коридор.
Закладка A2 закроет инвестиционный цикл, инициированный в 1990-е. После сдачи последнего сегмента портфель строек сместится к железнодорожным линиям CLK и модернизации второстепенных шоссе. Я воспринимаю такой разворот как сигнал: автодорожная сетка достигла зрелости, потоки денег переключаются на мультимодальные узлы.
На карте, прилагаемой к пресс-релизу министерства, светится сплошная лазурная лента от Щецина до Кукурик. Польские логисты назвали линию «балтийским базальтом»: метафора подчёркивает прочность и холодный функционал трассы. Финиш A2 превратит регион в транзитный крюк между Скандинавией и Черноморьем, а польский экспорт получит новый ускоритель.
