Работая диагностом и мотористом, нередко комплектую эвакуационные тягачи и экспедиционные фургоны автономными источниками питания. Задача выходит за рамки простой покупки, ведь ошибочный выбор приводит к пробитым кольцам в кошельке и ненужным децибелам в ушах.
Сводная таблица в голове держит три главных столбца: удельная мощность, запас топлива вокруг, усилия при сервисе. Ни один агрегат не побеждает по каждому пункту одновременно, поэтому сначала оцениваю приоритеты.
Ключевые критерии
Нагрузки делю на резонансные (болгарка, компрессор, сварка) и равномерные (освещение, зарядка аккумуляторов, отопитель). Первым оставляю тройной стартовый запас, вторым достаточно коэффициента 1,3. Активная личная практика подтверждена осциллограммами тока: пиками до 280 % номинала.
Частота обслуживания считается не по часам, а по дозам пыли. На бензиновиках меняю фильтр через пятьдесят часов работы рядом с грунтами, дизель переносит удвоенный интервал благодаря турбулентному фильтровальному стакану.
Бензиновая секция
Закрытый пластиковой кожухом инверторный бензогенератор весит менее пятидесяти килограммов. Пуск лёгкий, ручной. Титановое напыление на клапанах увеличивает ресурс при высоких оборотах. Расход — около четырёхсот миллилитров на киловатт-час. В −25 °C двигатель заводится без подогрева, карбюраторный диафрагменный узел не переобогащает смесь. Недостатки: громкий выхлоп после шести-семи тысяч оборотов и чувствительность к бензину с высоким содержанием серы.
Газ и дизель
Газовый аппарат питается пропаном или метаном через смесительный узел Вентури. Пламя чище, свечи покрываются тонким фарфоровым налётом вместо копоти. Расход в среднем пять-шестьсот литров пропан-бутановой смеси на десять часов работы. Баллоны занимают пространство, проверка срока годности обязательна. Горло выхлопной трубы глуше, запах редок.
Дизельный собрат выступает тяжеловесом с плотным чугунным блоком. Высокое цетановое число даёт высокий крутящий момент даже на полутора тысячах оборотов, так что шум ниже. Удельный расход — двести двадцать пять миллилитров на киловатт-час. Электронасос с форсункой аккумуляторного типа (common rail) впрыскивает топливо при давлении до 1800 бар — редкое для портативных установок значение. Ситуативная энтелехия (термин Аристотеля, обозначающий реализацию потенции) чувствуется, когда массивный ротор дизеля разгоняется до пятидесяти оборотов. Минус: масса около сотни килограммов и аромат серы при холодном пуске.
Для однодневных выездов на природу берётся бензиновик. Газ удобен стационарно, когда рядом магистраль. Дизель приносит выгоду автосервису с круглосуточным светом и подъёмниками. Личный алгоритм: рассчитать максимальную кратковременную нагрузку, умножить на коэффициент запаса, подобрать двигатель рядом с полученной цифрой, затем сравнить доступность топлива в выбранном регионе.
