Первое знакомство
Экстерьер BYD Yuan Up словно вычерчен струной: короткий свес, острый «клюв» переднего бампера, оптические блоки с гранями, напоминающими кристаллы кальцита. Коэффициент лобового сопротивления 0,29 достигается активными жалюзи радиатора и минимизированными зазорами в области крыльев. Дверные ручки утоплены заподлицо, благодаря чему воздушный поток скользит без паразитных вихрей. Кузов собран из микрофазной стали 1300 MPa в критических зонах и алюминия 6000-й серии в крышке багажника.
Под кожухом
Электрическая архитектура основана на e-Platform 3.0. Центральным узлом выступает унифицированный силовой модуль 8-в-1: инвертор, редуктор, двигатель, силовое управление, DC-DC, бортовое зарядное устройство, уравнитель ячеек и корпусной теплообменник. Версия Long Range выдает 160 кВт и 310 Н·м, разгон до 100 км/ч занимает 7,9 с. Базовая модификация — 130 кВт, 265 Н·м, 8,6 с. Редуктор — планетарный, передаточное отношение 9,05. Дифференциал — тороидальный, с фрикционным демпфером, уменьшающим паразитное проскальзывание при резком старте.
Тяговая батарея
Blade-аккумулятор LFP емкостью 59,5 кВт·ч упакован в сэндвич-корпус. Плотность — 150 Вт·ч/кг. Система прямого жидкостного охлаждения объединена с тепловым насосом, функционирующим при ‑30 °С без активного нагрева тенами. Поддерживается зарядка 150 кВт: с 30 до 80 % SOC за 23 мин. Встроенный токочувствительный предохранитель (pyro-fuse) отключает контур за 2 мс при коротком замыкании, предотвращая термический разгон.
Шасси и кинематика
McPherson спереди, многорычажная схема сзади. Амортизаторы с двухтрубнойой структурой и азотным подпором настроены на сжатие 1,7 м/с, отдача 0,9 м/с. Рулевой редуктор EPS — с переводным отношением 14,8:1, обратная связь напоминает электроакустический резонатор: лишние вибрации гасит локальный алгоритм Active Trace Feedback. Колёсные диски 18″ из алюминия-flow forming, шины 215/55 R18 с классом сопротивления качению B.
Короткий взгляд в салон
Интерьер сочетает эко-кожу, микрофибра Dinamica и поликарбонатные декоративные вставки. Приборный щиток 8,8″ закреплён на литой стойке. Центральный дисплей DiLink 3.0 диагональю 12,8″ разворачивается на 90°, трансформируясь из книжной ориентации в альбомную. Поддерживается обновление ПО FOTA при скорости загрузки до 5,6 МБ/с благодаря встроенному 5G-модему. Акустика Dynaudio Premium, девять динамиков, сабвуфер в нише запасного колеса, объём виртуальной сцены 7600 см³.
Цифровые ассистенты
Основу безопасности образует матричная система Horizon Journey 5 с вычислительной мощностью 128 TOPS. Используется три LiDAR-сканера, пять радаров mmWave и восемь камер. Функции: адаптивный темпомат, удержание в полосе, автоматический объезд стационарного препятствия на скорости до 45 км/ч. Экстренное торможение задействует высокочастотный импульс 30 бар/мс в гидромагистрали, сокращая путь на 12 %.
Комфорт и эргономика
Кресла — каркас из магниевого сплава, боковая поддержка с переменной жесткостью. Диапазон продольной регулировки 240 мм. В спинке скрыт диффузор ионного кондиционера, насыщающий поток отрицательными аэроионами — 2×10⁶ и/см³. Панорамная крыша площадью 1,12 м² обладает электрохромным слоем, изменяющим пропускание с 11 до 68 % за 1,3 с под напряжением 43 В.
Динамика и управляемость
Я испытал Yuan Up на серпантине с градиентом 9 %. Подвеска поглощает кроссоверную ямочность, сохраняя плотную связь с асфальтом. При интенсивном ускорении кузов будто входит в режим глиссирования, выскальзывая вперёд без рывков. Электронная имитация блокировки перетягивает 1500 Н·м на внешнее заднее колесо, снижая недостаточную поворачиваемость.
Безопасность пассивная
Каркас выдержал испытание на статическое сжатие крыши 108 кН. При фронтальном ударе с перекрытием 25 % деформация моторного отсека составила 98 мм, оставаясь в пределах «зоны программируемого краша». Пиропатроны ремней срабатывают при 15 g в течение 3 мс.
Экономика владения
LFP-химия допускает 4000 циклов с сохранением 70 % ёмкости. Средняя удельная энергия на борту 17,8 кВт·ч/100 км. При тарифе 2,8 руб/кВт·ч первый 100-тысячный рубеж пробега обходится в 49 тыс. руб. Периодичность ТО 20 000 км, перечень работ — проверка уплотнений, обновление ПО, калибровка ADAS-датчиков.
BYD Yuan Up 2024 демонстрирует слаженность силовой электроники, энергоэффективности и инженерной добротности. Баланс динамики, комфорта и экономичности достигает уровня, где кроссовер становится точным инструментом, а не просто средством перемещения.
