Импорт audi из кореи: логистика, смета, право

Корейский рынок предлагает широкий выбор праворульных и леворульных Audi с небольшим пробегом и прозрачной сервисной историей. Разница в цене по отношению к европейским площадкам достигает 25-30 %. Ниже приведён рабочий алгоритм импорта и доставки Audi из Кореи с ориентирами по времени и бюджету.

Выбор поставщика

Каталоги Encar, K-Car и SK Encar поддерживают детализированный поиск. VIN-отчёт Carhistory.kr стоит около 25 000 KRW. Пригодится проверка по реестру залогов. Для первичного осмотра нанимается инспектор с почасовой ставкой 40-60 USD. Доверенность на торги в аукционе оформляется дистанционно, сканы паспорта и банковского подтверждения задатка удовлетворяют требованиям посредников.

Договор и оплата

Контракт подписывается на двух языках. Сумма разбивается на 70 % до отправки и 30 % после погрузки. Без аккредитивный перевод через KEB Hana обойдётся в 0,15 % от суммы, минимум 30 USD. При оформлении счета-фактуры указывается код HS 8703 23 9099 (рабочий объём 2,3-3,0 л).

Фрахт и страхование

Контейнер 40′ HQ из Пусана до Владивостока обходится в 1300-1500 USD при спотовой ставке. Roll-on/Roll-off экономит 8-10 % бюджета, однако увеличивает риск косметических дефектов. Страховка «All risk» с франшизой 500 USD стоит 0,7 % от инвойсной цены. Время в пути — пять суток, средний буфер на погрузку и выгрузку — четыре дня.

Таможня и регистрация

Базовая пошлина рассчитывается по формуле: (инвойс × 10 %) + сбор за таможенные операции 30 000 RUB. НДС — 20 % от суммы инвойса плюс пошлина. Утильсбор для физлица — 5200 RUB. Экологический класс — не ниже 5, сертификат соответствия K Eco Label принимается без дополнительных испытаний. Электронный ПТС выпускается в СБКТС за один рабочий день, госпошлина — 2850 RUB. Регистрация в ГИБДД — 2100 RUB, срок — день в день при записи через Госуслуги.

Финальная смета

Audi A6 2020 г. в. 2.0 TFSI, инвойс 21 000 USD

• Логистика — 1450 USD

• Страховка — 147 USD

• Таможня — 2100 USD

• НДС — 4600 USD

• Утильсбор — 5200 RUB

• СБКТС и ЭПТС — 7500 RUB

• Регистрация — 2100 RUB

о в рублях (по курсу 92 RUB) ≈ 3 090 000.

Юридические нюансы

С 2023 года действует параллельный импорт по письму Минпромторга № 3011/15. Под ГТД прописывается код марки Audi, номер письма и ТУ 001 ПИ 2023. Экспортное снятие с учёта в Корее подтверждается справкой из органов транспорта MOIS, без неё российская таможня выставит дополнительное обеспечение. Доверенность на грузополучателя оформляется у корейского нотариуса, апостиль ставится в Минюсте Республики Корея, перевод присяжного переводчика прикладывается к пакету документов.

Сроки

Полный цикл — 28-35 дней: поиск 5, контракт и оплата 3, доставка 9, таможня 6, СБКТС 2, регистрация 1. При зимних штормах в Японском море фрахт добавляет 3-4 дня.

Риски и страхование

Главная угроза — повреждение при RO-RO. Контейнер решает вопрос, однако контроль вскрытия пломбы обязателен. При валютных колебаниях используется опционная страховка курса: 0,2 % от объёма сделки фиксирует диапазон ±5 %.

Такой формат сотрудничества с корейским поставщиком остаётся законным и экономически оправданным при разнице в цене не ниже 20 % относительно предложений дилеров внутри РФ.

Корейский рынок подержанных Audi привлекает российских покупателей разницей в цене и богатой комплектацией. Чёткое понимание структуры расходов от покупки до регистрации снижает риск финансовых потерь.

Профиль корейского рынка

Средний пробег корейских Audi — 40-60 тыс. км, сервисная история ведётся дилерами, кузов редко видит реагенты, что увеличивает остаточный ресурс. Стоимость Audi A6 2021 года с двигателем 2.0 TFSI в Сеуле колеблется около 23 млн вон (≈1 380 000 ₽ при курсе 60 ₽/1000 вон). Для сравнения, аналогичный автомобиль на внутреннем российском рынке стоит около 2 400 000 ₽. Разница частично поглотится логистикой и фискальной нагрузкой, но итог всё равно выгоден.

После выбора автомобиля проводится инспекция на площадке KD Inspection или STAT Service. Отчёт включает 150-точек контроля, фото высокого разрешения и данные сканера ошибок. Дополнительный тест-драйв оплачивается отдельно. Результаты отправляются в России покупателю для финального решения.

Продавец получает задаток через аккредитив или условное хранение на счёте брокера. Полная оплата производится после передачи ТС на склад порта Инчхон или Пусан. Там же ставится пломба на транспортные средства с соблюдением правил IMDG Code.

Маршруты и сроки

Быстрее всего работает Ro-Ro линия Пусан — Владивосток: 3-4 суток в море, ещё 2-3 дня на выгрузку и оформление. Контейнерный вариант длится 9-12 дней, зато кузов защищён от соляного тумана, а личные вещи можно разместить внутри. При желании клиент использует железнодорожную ветку Хасан — Владивосток, получая ставку за платформу примерно 48 000 ₽ при доставке до Нижнего Новгорода.

Страхование «без франшизы» стоит 1,2 % от инвойса и покрывает полное уничтожение или угон, частичные повреждения компенсируются по таблице AIU Loss Scale. Экспедитор оформляет полис за 24 часа до погрузки.

Маршрут через Санкт-Петербург востребован при заказе в Европейской части. Контейнер отправляется из Пусана в Клайпеду, перегружается на автопоезд, а затем следует в Петербург. Срок — около 38 дней, ставка фрахта — 2600 USD за 40-футовый контейнер.

Таможенный расчёт

Импортная пошлина — 15 % от таможенной стоимости. НДС — 20 % от суммы таможенной стоимости, пошлины и утилизационного сбора. Ставка утильсбора для легковых массой до 3,5 т и возрастом до 3 лет — 17 000 ₽. Дополнительно уплачивается сбор за выдачу ПТС — 700 ₽.

Двигатели до 3,0 л облагаются акцизом — 54 руб./см³. Для Audi A6 2021 2.0 TFSI акциз составит 108 000 ₽. Сертификат «Одобрение типа транспортного средства» корейскому автомобилю не требуется, вместо него используется электронный ПТС, оформляемый таможенным представителем.

Стоимость логистики

• Портовый сбор Инчхон — 85 USD

• Фрахт Ro-Ro — 1100 USD

• Экспедирование Владивосток — 23 000 ₽

• Ж/д платформа до Москвы — 92 000 ₽

• Страхование — 1,2 % от инвойса

• Брокерские услуги — 25 000 ₽

Финальный пример расчёта

Audi A6 2021 2.0 TFSI

Инвойс — 1 380 000 ₽

Пошлина — 207 000 ₽

Акциз — 108 000 ₽

НДС — 339 600 ₽

Утильсбор — 17 000 ₽

Логистика Владивосток — Москва — 170 000 ₽

Страхование — 16 560 ₽

ПТС — 700 ₽

о — 2 238 860 ₽, что ниже средней российской цены на 161 000 ₽.

Документы для выпуска

1. Договор ккупли-продажи с переводом

2. Инвойс и export release

3. CMR либо коносамент

4. Полис страхования

5. Платёжные поручения по сборам

6. Заявление на электронный ПТС

Контроль риска

Перед оплатой окончательной суммы покупатель требует оригинал инспекционного отчёта, проверяет VIN по CarHistory KR, запрашивает письмо о снятии с корейского учёта. В России эксперт осматривает кузов на рампе порта и фиксирует состояние актом приёма-передачи. Спорные вопросы решаются по юрисдикции Республики Корея, поэтому договор содержит арбитражную оговорку KCAB.

Финальные штрихи

После таможенного выпуска владелец получает СБКТС в лаборатории НАМИ или «СоюзЭкоСтандарт» и регистрирует автомобиль в ГИБДД. Весь процесс — от поиска до российских номеров — укладывается в 35-45 дней при морском маршруте через Владивосток и до 60 дней при доставке через Балтику.