Автолюбители выбирают быстрый способ снизить нагрев салона и укрыть вещи от посторонних взглядов. Каркасные шторки на ВАЗ-2114 представляет собой компактный аксессуар, сочетающий эстетичность и практичность. Плотное текстильное полотно, натянутое на пружинный профиль, прилегает к контуру проёма, сохраняя обзор и не блокируя поток воздуха.
Плюсы конструкции
В сравнении с заводской тонировкой каркасные шторки не увеличивают коэффициент поглощения света стекла, что избавляет от лишних вопросов на техническом осмотре. Температура пластика торпедо снижается на 8-10 °C благодаря отражающему слою микроволокон. При парковке в плотной городской среде ценен тот факт, что ткань легко выходит из фиксаторов и складывается в тонкий чехол — операция занимает менее десяти секунд. Цельносварной каркас из пружинной проволоки марки 65Г выдерживает свыше пятнадцати тысяч циклов деформации без остаточного изгиба.
Выбор ткани
Главная задача — фильтровать ультрафиолет при сохранении прозрачности не менее семидесяти процентов. Полиэфир с вплетённой нитью оксида титана отражает волны A-диапазона, при этом режет инфракрасный спектр выше 800 нм. Для городского хэтчбека с короткими стойками подойдёт плотность 120 г/м²: материал не провисает при вибрации кузова, не трещит на морозе. Серьёзный конкурент — двухслойный арамид-полиэфир, тест Шоу-Мемори показал остаточную деформацию менее одного процента после ста циклов смятия.
Порядок монтажа
Перед установкой снимаю штатные уплотнители проёмов, вычищаю канавку, наношу полоску бутилового герметика толщиной один миллиметр. Каркас входит под край пластикновой карты без лишних усилий. Сопряжение проверяю стоматологическим зеркалом: просветы недопустимы, иначе возникнет офтальмоскопический эффект — полосы света на периферии поля зрения. После затвердевания клея, примерно через двадцать минут при температуре гаража +18 °C, возвращаю уплотнитель, прокатываю шов силиконовым роликом.
Коэффициент светопропускания боковых передних стёкол по ГОСТ 5727-88 находится не ниже семьдесят процентов. Испытательный протокол АТЦ-МАДИ подтвердил соответствие шторок с тканью 120 г/м² норме даже при двойном наложении. На практике инспектор ориентируется на прибор тауметр: при уровне ниже порога прибор выдаёт красный сигнал. Чтобы избежать спора в дороге, держу в бардачке паспорт изделия с отметкой лаборатории.
Владельцу остаётся лишь вытряхивать пыль и раз в квартал протирать поверхность изопропиловым раствором один к пяти. Шерсть животных снимается антистатической щёткой. Вечером, сложив комплект в чехол, получаем вес меньше двухсот граммов, так что даже бархатистая обивка багажника не пострадает.