Свеча зажигания рождает искру, открывающую танец бензина и воздуха. Даже керамика с никелем подвержены старению: эрозия электрода, отложение лака, утомление изолятора. Искра начинает удлиняться, требуя высокое напряжение, модуль зажигания поднимает амплитуду, катушка уходит в насыщение, а наконечник бронепровода ловит коронное свечение — фиолетовое кольцо вокруг металла.
Основные симптомы
Первый сигнал обнаруживаю в осциллограмме первичной цепи: фронт искры смещается, длительность горения падает до 0,8 мс. На дороге слышен дробный misfire, стрелка тахометра едва подрагивает. Холодный мотор взыхает, обороты плавают, потребление бензина прыгает на 5–7 %. Свеча с отколом керамики даёт резкий детонационный звон.
Контроль пробега
Классические никелевые элементы живут 20 000–30 000 км, иридиевые держатся впятеро дольше, а ruthenium HX тянут до 160 000 км. Я фиксирую каждый комплект в сервисной тетради: дата, пробег, марка, зазор. Превышенный на 0,1 мм зазор съедает 500 В запаса напряжения, что ощутимо зимой.
Регламент и практика
Тепловое число — не загадочный шифр, а указатель термического барьера. На турбомоторах беру холодную свечу с индексом 9 или 10, иначе поршень увидит иттриевый след — последствие раннего само-зажигания. Атмосферник 1,6 литра любит горячую 6. Смещение на единицу меняет температуру носика на 70–90 °C.
Снятие выполняю только на остывшем двигателе, алюминий головки тогда пластичен. Резьбу выдуваю сжатым воздухом, капля пасты с дисульфидом молибдена помогает следующему демонтажу. Момент затяжки — 18 Н·м для резьбы М14, иначе резьба вытянется, а течь компрессии оставит на изоляторе коричневый «ельсинит» — смесь оксида железа и масла.
Зазор выставляю круглым щупом, плоский ломает платиновый электрод. При переходе на газ метан закрываю зазор до 0,9 мм, повышенная диэлектрическая прочность смеси гасит искру.
В багажнике держу старый проверенный комплект для дорожной подстраховки. Металлическая коробка экранирует случайный пробой, бумажная втулка оберегает хрупкий глазурованный изолятор.
Свежая свеча дарит ровный баритон выхлопа, рапсодию ускорения и спокойствие расходомера. Не затягивайте визит в сервис — мотор ценит искреннюю искру.
