Работаю с автосалоном текстилем десятый год. За это время приклеил сотни потолков от ретро-купе до новейших лифтбеков. Рассказываю собственный алгоритм, исключающий заломы, «пузырьки» и неприятные запахи.
Инструменты и материалы
Укладочный стол, роликовый прижим, пластиковый шпатель-финишер, термоклей на основе хлоропрена, дисковый скребок, изопропил, микрофибра, латексные перчатки, малярный скотч. Полотно беру трёхслойное: декоративный трикотаж, вспененный полиуретан, армирующая трикотажная сетка. Пенополиуретан должен «дышать», иначе появятся пузыри. Для контрольного нагрева пользуюсь тепловой пушкой с термостатом.
Подготовка кузова
Снимаю плафон, ручки, козырьки, уплотнитель люка. Стеклопластиковую основу вынимаю аккуратно: клипсы сохраняю, иначе люфт исключить нелегко. Старый поролон снимаю скребком, крошку удаляю пылесосом. Изопропил удаляет остатки клея, не нарушая лак. Поверхность подсушиваю два часа, влажность – ноль, иначе адгезия падает. Для проверки провожу ладонью: ни пыли, ни ворса.
Тонкости приклейки
Клей наношу в два слоя с интервалом семнадцать минут: первый впитывается, второй образует контактную плёнку. Использую сопло 1,5 мм при давлении 0,4 МПа. Полотно клею от центра к краям, раскатываем роликом массой 600 г. Углы формируют шпателем-финишером, нагретым до 45 °C: ткань тянется, образуя равномерный радиус. Стыки прячу под декоративные молдинги. Для ускорения полимеризации включаю пушку на 50 °C на дистанции 1,2 м — ткань не «садится». Марка клея содержит литий-стерат (загуститель) и фталатный пластификатор, что исключает хрупкость при –40 °C.
Финальныйе штрихи
Через час устанавливаю основание обратно, прикручиваю аксессуары к штатным точкам с моментом 0,9 Н·м. Проверяю ровность лазерным уровнем: отклонение не превышает 1 мм. Запах клея выветривается за сутки при проветривании. Потолок сохраняет заводскую геометрию даже после стоянки под солнцем: коэффициент теплового расширения тканей ниже, чем у стали, поэтому «волны» не возникают.
