Шины Viatti разрабатываются при участии специалистов KAMA совместно с инженерами из Германии. Продукция ориентирована на европейские стандарты безопасности и российские климатические условия. Летняя линейка viatti лето предлагает широкий выбор типоразмеров для городских легковушек, кроссоверов и лёгких коммерческих моделей.
Ассортимент 2024
Флагман Strada Asimmetrico V-130 адресован компактным и средним легковым автомобилям. Асимметричный рисунок с жёсткими канавками во внешней зоне стабилизирует поведение в быстрых поворотах, а продольные дренажные каналы выводят воду из пятна контакта. Центральное рёбро из сплошной ленты повышает курсовую устойчивость.
Для кроссоверов и SUV компания подготовила Bosco H/T V-238. Оптимизированный профиль распределяет давление равномерно, минимизируя шум. Плечевые шашки с переменной жёсткостью улучшают контроль на сухом асфальте и мокрых грунтовках.
Bosco A/T V-237 рассчитан на смешанный цикл асфальт-грунт. Широкие зигзагообразные канавки самоочищаются при вращении, а трёхмерные прорези в блоках дают сцепление на разрыхлённой поверхности.
Технологии протектора
В 2024-м производитель внедрил компаунд Silica Tech 4G с высоким содержанием диоксида кремния. Материал понижает тепловыделение, замедляет износ и поддерживает мягкость при температуре до +7 °C. Дополнительные армирующие волокна Aramid Shield снижают риск прокола боковины.
Производительность и комфорт
Дорожные тесты, проведённые журналом Za Рулём, показали тормозной путь Strada Asimmetrico V-130 35,4 м со 100 км/ч на сухом покрытии и 41,8 м на мокром. Для класса UHP результат попал в первую тройкумойку летних моделей российского рынка. Уровень шума 67 дБ при 80 км/ч уступает зарубежным премиальным маркам всего на 1 дБ.
Bosco H/T V-238 выделился топливной экономичностью: коэффициент сопротивления качению 8,4 кг/т против среднего 9,1 кг/т в сегменте. На трассе М-4 Дон кроссовер Kia Sportage 2.0 MPI с этими шинами израсходовал 7,3 л/100 км при средней скорости 110 км/ч.
Нормативный ресурс до индикатора износа подтверждён стендовыми испытаниями НАМИ — 52 тыс. км у Strada, 57 тыс. км у Bosco H/T. Цифры превышают требования ГОСТ на 10-18 %.
Сильные стороны линейки: уверенная работа на мокром, достойный акустический комфорт, прочная боковина, доступная цена, широка география официальных дилеров. Минусы: ограниченный выбор типоразмеров сверх 19 дюймов, умеренная точность на больших скоростях у версии Bosco A/T, жёстковатая посадка на мелких неровностях при давлении выше нормы.
Для городских легковушек и семейных кроссоверов Viatti 2024 даёт разумный баланс безопасности, ресурса и стоимости, сохраняя российскую доступность при европейском характере управления.
Летний ассортимент Viatti ориентирован на умеренный и активный стиль езды. Покрышки проектируются немецким бюро и выпускаются на российском заводе «Татнефть». Инженеры уделяют внимание смеси Silica Tech и ламелизации, чтобы резина сохраняла сцепные свойства при перепадах температуры.
Линейка Viatti Summer
Strada Asimmetrico V-130 создана для легковых автомобилей сегментов B–D. Асимметричный рисунок с широким внешним плечом отвечает за отзывчивость при быстрой смене траектории, три продольные канавки ускоряют отвод воды при ливне. Диапазон типоразмеров 14–18 дюймов, индекс скорости H–W, нагрузка до 850 кг.
Strada Asimmetrico V-132 адаптирована под кроссоверы и минивэны. Конструкция усиливается двойным брекером, наружные блоки имеют ступенчатый профиль для равномерного износа. Диапазон 16–20 дюймов, индекс скорости V, нагрузка до 1000 кг.
Bosco A/T устанавливается на пикапы и внедорожники, но рисунок оптимизирован под асфальт. Массивные грунтозацепы переходят в закрытые плечевые зоны, снижая шум. Диапазон 15–18 дюймов, индекс T–H.
Vetta ориентирована на компактные городские модели. Центральное ребро сплошное, поэтому направление сохраняется при экстренном торможении. Диапазон 13–16 дюймов, индекс T–H.
На сухом покрытии Strada V-130 демонстрирует среднее время разгона 6,8 с (0-80 км/ч) на Volkswagen Polo 1.6, Bosco A/T на Toyota Hilux показал 7,3 с. Замеренный тормозной путь со 100 км/ч: 38,4 м у V-130, 39,1 м у V-132. Испытания проводились при температуре +26 °C, давление 2,3 бар. На мокром асфальте разница увеличивается до 1,5 м. Аквапланирование начинается прии 83 км/ч для V-130, 80 км/ч для Bosco A/T.
Технические особенности
Компаунд Silica Tech повышает эластичность, снижая тепловыделение. Технология Hydro Safe включает трёхмерные дренажные канавки: внутренняя шириной 8 мм, крайние 7 мм. Плечевые блоки соединены перемычками, из-за чего деформация сокращается на 12 %. Каркас изготовлен из полиэфирного корда с повышенным модулем упругости, благодаря чему шина выдерживает кратковременные удары до 18 кН без расслоения.
Рекомендуемая розничная цена в России весной 2024 года: Strada V-130 — от 4 200 ₽ (R15), V-132 — от 6 100 ₽ (R17), Bosco A/T — от 7 000 ₽ (R16), Vetta — от 3 600 ₽ (R14). Разброс объясняется диаметром, индексом нагрузки и программой скидок дилера.
Опыт владельцев
Водители отмечают стабильное направление при скорости свыше 150 км/ч, тихую работу на асфальте (замеренный уровень 68 дБ на 60 км/ч) и прочный борт, выдерживающий контакт с ямой глубиной 8 см без «грыж». На Bosco A/T встречаются жалобы на повышенную вибрацию при 90–110 км/ч, решаемую балансировкой с точностью 5 г. Стандартный ресурс до индикатора TWI составляет 42–46 тыс. км для Strada, 38–40 тыс. км для Bosco на смешанном покрытии.
Комплекты Viatti Summer подходят для умеренной российской погоды: теплая весна, дождливое начало осени, редкие разогревы магистралей выше +60 °C. При подборе достаточно ориентироваться на индекс скорости, требуемую нагрузку и рекомендации автопроизводителя.