Работая с картами на базе ДВС уже двадцать лет, замечаю: едва водитель включает печку, в салоне нередко вспыхивает неприятный дух. Я систематизировал источники запахов и разработал методы однократного и долговременного их удаления.
Бактерии и плесень
Тёплый и влажный теплообменник — идеальная биолаборатория: колонии Bacillus subtilis, Pseudomonas aeruginosa и плесень рода Aspergillus порождают смесь спор и легколетучих органических кислот. При нагреве кислоты переходят в аэрозоль, который нос обоняет как тухлое яйцо или сырой подвал.
Дезквантационный аэрозоль на основе хлор диоксид на разрушает клеточные мембраны без коррозии алюминиевых сот. После обработки теплообменник промывается низкопенным шампунем, а дренажный канал прочищается струёй пара под давлением 2-3 бар.
Выход тосола
Подсевший хомут или микрощель в радиаторе отопителя выпускает гликолевый туман. Сладковатый аромат этиленгликоля быстро вызывает раздражение слизистой. Приборная панель запотевает, на лобовом появляется радужная плёнка.
Расчётное давление системы охлаждения сравнивается с показанием манометра. Радиатор извлекают, прессуют сжатым воздухом, трещины лудят или меняют блок целиком. При сборке ставятся хомуты Norma с запасом усилия.
Горелый пластик
Скопившаяся на спиралях грязь пиролизируется уже при 180 °C, наполняя салон нюансами горелого текстолита. Одновременно старые разъёмы из АБС-пластика отдают стирол. Комплексный запах напоминает фенольный клей.
Чистка включает демонтаж вентилятора, обдув лопастей сжатым CO₂, полировку спиралей войлоком с пастой ГОИ. Проводку проверяют токоизмерительными клещамищами, при перегреве жгут обжимается новой клеммой из латуни марки Л63.
Грызуны, попавшие внутрь корпуса отопителя, оставляют аммиачный душок и шерстяные фрагменты. Трупный аромат маскирует основную причину — биуретиновый разложившийся белок. Корпус вскрывают, внутренности утилизируют, полости облучают бактерицидной лампой, затем запускают ионизатор салона.
Старый фильтр салона превращается в полифонический парфюмерный орган: пыльная взвесь плюс аллергенный пал горюче-смоляной смол. Замена каждые 10 тыс км вместе с промывкой воздуховодов устраняет эффект.
При разгерметизации прокладки клапанной крышки пара из моторного отсека просачивается через уплотнитель торпедо. Горячее минеральное масло испускает фонтаны и 2-метилнафталин с узнаваемым густым запахом гаража. Устранение включает смену прокладки из фторэластомера и обезжиривание подкапотного пространства.
После мойки кондиционера озонатором остаётся металлический оттенок, похожий на холодный утренний воздух после грозы. Перегон воздуха на минимальном нагреве нейтрализует остаточную молекулу O₃ за пять минут.
