Автомобиль Ньюстар основан на модульной платформе компании Aurora Motors. Конструкторы сосредоточились на компактных габаритах седана, высокой прочности кузова и эффективной аэродинамике. Коэффициент лобового сопротивления равен 0,24, благодаря чему расход энергии снижен до 13 кВт·ч на 100 км.
Дизайн кузова
Фирменная линия носовой части тянется от капота до светодиодной перемычки внутри радиаторной решётки. По краям установлены матричные фары с функцией динамического распределения света. Задняя оптика выполнена единой полосой, подчёркивающей ширину автомобиля. Колёсные арки вмещают диски диаметром 20 дюймов с активными аэродинамическими лопастями, уменьшающими турбулентность.
Силовая установка
Инженеры предложили две версии: базовую с одним электромотором на задней оси и полноприводную с дополнительным агрегатом спереди. Совокупная отдача достигает 420 л. с., пиковый крутящий момент 650 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает 3,9 секунды. Литий-ионная батарея ёмкостью 95 кВт·ч поддерживает напряжение 800 В, что обеспечивает зарядку до 80 % за 18 минут при мощности 350 кВт.
Интерьер и технологии
Салон использует экокожу, микрофибру и вставки из эвкалиптового шпона. Панорамный экран диагональю 34 дюйма объединяет приборы и мультимедиа, управляемую жестами и голосом. Отдельный тач-пад на тоннеле отвечает за климат и режимы подвески. Акустика Quantum Audio с 16 динамиками синхронизируется с адаптивным шумоподавлением. Комплекс ассистентов уровня L3 опирается на лидар, восемь камер и пять радаров.
Компания подготовила широкую программу подписки на обновления, включая увеличение мощности, активнойвацию парковочного автопилота и индивидуальные профили адаптации подвески. Гарантия на силовую батарею распространяется на 250 000 км или десять лет.
Первые серийные Newstar выйдут с конвейера завода в Кливленде зимой 2025 года. Партнёры уже открыли предварительный приём заказов, лимитированная стартовая партия рассчитана на 3000 экземпляров.
Ньюстар выпущен на рынок пять лет назад, став флагманом одноимённой марки. Инженеры сразу заложили амбициозную цель: создать динамичный, экономичный и безопасный семейный седан бизнес-класса. Стратегия включала широкий спектр силовых агрегатов, продвинутую электронику и уникальный дизайн, вдохновлённый аэрокосмическими формами. Производство налажено на новом заводе в Калуге, где установлены роботизированные линии сварки и лакокрасочные камеры последнего поколения.
Силовая установка
Базовая версия оснащена турбированным четырёхцилиндровым агрегатом объёмом 1,8 литра c 48-вольтовой мягкой гибридной надстройкой. Максимальная отдача 210 л. с., крутящий момент 320 Н·м доступен уже с 1500 об/мин. Разгон до сотни занимает 7,5 секунды, средний расход топлива по циклу WLTP равен 5,9 л/100 км. Покупатель выбирает шестиступенчатую механику либо восьмидиапазонный автомат. Желающему ещё больше динамики предлагается двухлитровый турбомотор с 280 л. с. и полный привод с вискомуфтой последнего поколения.
Кузов и салон
Несущее кузовное основание состоит из горячештампованной стали на 68 %, остальная часть изготовлена из алюминия. Указанная доля лёгких сплавов сократила массу до 1480 кг без ущерба для жесткости. Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,24 достигнут за счёт активных жалюзи радиаторной решётки, выравнивающих поток воздуха вдоль гладкого днища. Интерьер оформлен натуральной кожей Nappa, вставками из пепельного шпона и мягкой подсветкой в 64 оттенка. Водительский дисплей диагональю 12,3 дюйма интегрирован с центральным экраном 15 дюймов единой стеклянной панелью, управляетсямой жестами и голосовыми командами.
Электроника и связь
Комплекс SmartPilot объединяет адаптивный круиз, удержание в полосе, автоматическое перестроение и парковочный автопилот. Лидар с разрешением 120 линий сканирования и три миллиметровых радара формируют облако точек, способное распознавать пешехода на дистанции 200 м. Сервер управления работает на процессоре Nvidia Orin с операционной системой Aurora OS, поддерживающей беспроводные обновления и сервисы цифрового ключа. В случае дорожно-транспортного происшествия телематический модуль связывается с экстренными службами, передавая координаты и медицинские данные пассажиров.
Производитель даёт семилетнюю гарантию или 150 000 км пробега. Платформа рассчитана на выпуск седана, универсала, кроссовера и электрической версии, что упрощает логистику поставок компонентов. Аналитики предсказывают устойчивый спрос на Ньюстар в Европе, Юго-Восточной Азии и Южной Америке благодаря сочетанию технологичности, конкурентной цены и гибкой локализации. Выйдя на арену, модель быстро закрепила позиции в пятёрке лидеров сегмента D по продажам, опередив немецких и корейских соперников.
