Обсуждаемый законопроект попал на мой стол ранним утром. Документ вводит персональную плату за окурок, отправленный водителем или пассажиром в кювет. Сумма фиксируется в пять тысяч рублей, а рецидив удваивается. Формулировки построены явно жёстче предыдущих норм КоАП и акцент делают на персональной ответственности владельца транспорта.
Как штрафовать?
Госдума выбирает механизм присвоения вины. Базовый сценарий похож на модель штрафов за скорость: нарушение фиксируется камерой, событие переводится в цифровой протокол, постановление направляется собственнику. Отличие — набор датчиков. Видеоаналитика ищет характерную траекторию горящего цилиндра, тепловизор подтверждает температуру пиролиза, а алгоритм «фалтонский инвариант» (метод корреляции углового момента) отсекает солнечные блики.
Если за рулём каршеринг, вина распределяется по договору аренды. Разработчики платформы уже встроили пункт о чистоте салона и окружающей среды. Маршрут с детритом попадёт в их уполномоченный отдел, где действует сервис «презумпция курильщика» — курил хоть кто-то, финансовый ответ держит последний водитель.
Техника фиксации
Под капотом у камер стоит мультиспектральный блок JN-Kappa. Он различает пепельно-оранжевый хвостик сигареты на дистанции до восемнадцати метров даже при дожде. Для ночи вводится режим когерентной подсветки: пара лазерных диодов с длиной волны 808 нм создают узкий коридор, незаметный глазом. Ошибку «фантомный мошка» устраняет фильтр морфологической контрастности.
Сами штрафы планируют пустить в региональные фонды рекультивации. Формула распределения — 60 % муниципалитет, 30 % субъект, 10 % федеральный резерв. Таким способом деньги не растворяется в безликом бюджете, а вернуться на обочины в виде урн, вакуумных пылесосов и биодеградируемой разметки.
Водительскому сообществу поначалу мера покажется суровой, однако практика Евросоюза подтверждает падение количества окурков вдоль трасс уже через квартал после введения аналогичных норм. Молодые производители никотиновых стиков изучают идею встроенного пиролитического фильтра, который удерживает пепел внутри гильзы, превращая сигарету в замкнутый контейнер. Бизнес почувствует новый запрос, государство получит чи́стые километры, а я, как инженер-эколог, наконец увижу обочину без пепельных ожогов.
Пока проект проходит второе чтение, рекомендую водителям пополнить багажник портативной урной. При весе в сто граммов она спасает от штрафа крупнее ежемесячного расхода на топливо и снимает вопрос о долге перед природой.
