Автомобили
Я рассматриваю агрегат не как набор деталей, а как бионическую систему с кровеносной сетью трубопроводов, пропускающих топливный плазм.
У каждого силового агрегата своё скрытое лицо: температурные колебания, детонационный шёпот, дрейф сенсоров. Я, инженер-электронщик
Сочетание солнца и лития выглядит органичным выбором для водителя, привыкшего к мгновенному тяговому отклику электромотора.
Работа с батареей — один из тех процессов, к которым отношусь со скрупулёзностью часовщика. Аккумулятор похож на сердце
Газораспределительный привод на ременной схеме выдерживает лишь несколько минут без нужного натяга — ремень перескакивает
Судя по архивным письмам Главной конструкторской лаборатории МЗМА, в 1953-м руководству завода предложили универсал на базе
Работая над прототипами силовых установок, неоднократно сталкивался с решениями, порождёнными шведским холдингом Svenska
Ко мне часто обращаются владельцы автомобилей, у которых штатная мультимедийная система перестала видеть USB-носитель.
Выбор топлива — вопрос, где эмоция уступает место термодинамике. Я регулярно провожу стендовые испытания, собираю телеметрию
Вы когда-нибудь задумывались, почему новые покрышки, которые стоили вам приличных денег, внезапно начали стираться буквально
Планируя длительную поездку, мы обычно думаем о маршруте, запасе еды и состоянии дорог. Но зачастую забываем об одном из
Я эксплуатирую Mazda 2 третьего поколения с 2018 года и тестирую разные спецификации модели. Комбинация лёгкого кузова, жёсткой
Работая инженером по топливным системам десятый год, я часто сталкиваюсь с недооценкой канистры как инженерного продукта.
Даю советы так же, как описываю предпродажную подготовку машины: структурно, без лишних слов. Квартира перед передачей арендаторам