Автомобили

Я напоминаю клиентам: тюнинг — не ярмарка ярких деталей, а продуманный процесс, сопоставимый с искусством лютного мастера.

За годы работы техническим консультантом я реквизировал сотни штатных аудиосистем. Подавляющее большинство звучит плоско

УАЗ Профи поступает в мастерскую с солидным запасом прочности, но для дальних рейдов мне нужна иная динамика, запас грузоподъёмности

У автомобилей и офисных принтеров родство гораздо ближе, чем принято думать. Форсунка дизельного common-rail и сопло картриджа

Я работаю с машинами двадцать лет: проектирую трансмиссии, обучаю новичков, подбираю тренировки. На занятиях женщины чаще

Японские онлайн-аукционы, например https://cars-from-japan.ru/, привлекают прозрачной статистикой, строгим техобслуживанием

Я работаю с японскими платформами пятнадцать лет, поэтому легко считываю логику конструкторов Toyota. Нынешний Crown 2024

Когда берусь за очередной Captur, сразу отмечаю фирменный «двухобъёмник-купе»: высокий пояс, короткий свес, плавающая крыша.

Тридцать лет прокладываю медь по тоннелям кузова и внедряю акустику в панели, поэтому оцениваю систему не ваттами, а улыбкой водителя.

Работая с легковыми и коммерческими шасси, я неизменно уделяю внимание подкрылкам — барьеру между металлургией кузова и абразивом дороги.

Работаю с электроникой Mercedes с 2007-го. После тысяч часов под микроскопом уже слышу, как ESP-блоки будто дышат: тихий

С самого выхода «второй» Panda я регулярно разбираю ее на стенде: иной способ узнать характер компакт-хэтчбека до последнего

Я ежедневно сталкиваюсь с шинами, рассчитанными на высокий центр тяжести и внушительную массу кроссоверов. RainExpert SUV

Опыт дилерского эксперта подсказывает: подержанный автомобиль иногда выгоднее нового. Депрессия стоимости уходит быстрее