Диагностическое вступление
Радиатор водяного насоса обычно воспринимают как неразборную деталь, хотя он нередко поддается ремонту. Перед началом фиксирую температуру корпуса инфракрасным пирометром: скачок выше 110 °C сигнализирует о кавитационных изъянах. Потёк антифриз, шевелится крыльчатка, но помпа ещё вращается — подходящее время вмешаться, пока алюминиевые соты не превратились в белую коррозийную пыль.
Подготовка рабочего места
Станина, два тиска, латунная щётка, эндоскоп с углом обзора 90°, ванна с раствором лимонной кислоты 15 %, газовая горелка «циклон», припоевый пруток марки ПОС-61 и флюс «Суперактив» — базовый набор. Плюс компрессор на 6 бар и манометрический корректный коллектор, собранный на быстросъёмах. Перчатки из кевлара уберегут кисти от микроскопических осколков металла, а очки с DIN 2,5 защитят роговицу при прогреве.
Дефектоскопия и разметка
Внутренние каналы проверяю эндоскопом: ищу нитчатый кавит-узор — характерные дорожки эрозии. Снаружи работаю магнитостатическим порошком: сухой флюоресцирующий краситель собирается по линии трещин. На участках с максимальной концентрацией порошка ставлю керновые метки.
Разборка узла
Отсоединяю патрубки, снимаю радиатор с корпуса насоса, переворачиваю соты, фиксирую пластинчатый пакет в деревянных накладках, чтобы не смять ребра. Окисленные шпильки прогреваю до 200 °C циклонной горелкой для мягкого открута — алюфольгирование предотвращает перегрев пайки.
Жидкостный правильный цикл
Для удаления известковых и силикатных наростов погружают деталь в ванну с лимонной кислотой на 25 минут, подавая ультразвук 40 кГц. На выходе каналы приобретают матовый оттенок без кристаллических включений. После промывки дистиллятом думаю о десульфитации: добавляю 3 % перекиси водорода, удерживаю 5 минут, затем продуваю сжатым воздухом. Осушенный радиатор готов к термопайке.
Термопайка сот
На трещины наношу тонкий слой флюса «Суперактив». Прогрев 320 °C расплавляет ПОС-61, капля припоя втягивается капиллярно, образуя ровный валик без наплывов. Кавитофобные вставки
Там, где кавитация выгрызла металл, вставляю прецизионные латунные втулки диаметром 7 мм. Втулку фиксирую биаксильным прижимом, обжимаю спецштампом «ласточкин хвост», затем заплавляю оловянно-медным припоем ОМС-90. Переходный коэффициент теплопроводности сохраняется благодаря близкому λ.
Контроль герметичности
Собираю временный контур: компрессор, коллектор, адаптер под входной штуцер. Дую 1,2 бар, погружают в ванну с тёплой водой. Пузырей нет — соединения герметичны. После сушки короную пайки нитрид-титановой краской: слой толщиной 8 мкм устойчив к электролитической коррозии.
Финальная проверка на стенде
Стенд имитирует поток антифриза 60 л/мин при температуре 95 °C. Ставлю датчик ΔT до/после радиатора. После двух часов прогона разница составляет 4 °C — параметр соответствует новому узлу. Виброанализатор фиксирует амплитуду не выше 0,2 мм/с, перекос крыльчатки отсутствует.
1. Смену антифриза планирую каждые 60 000 км.
2. Уровень pH держу в коридоре 7,8-8,3: при кислой среде алюминий растворяется, при щелочной паяльный шов «цветёт».
3. Устанавливаю даталоггер температуры: отклонение выше 100 °C воспринимаетсяимею как сигнал к профилактике.
Заключительное слово
После точечной пайки, десульфитации и стендовой проверки радиатор водяного насоса возвращает проектную теплопередачу. Потёкший узел, на первый взгляд обречённый к замене, приобретает вторую рабочую жизнь без сверхзатрат.