Я занимаюсь профессиональной инсталляцией акустики уже пятнадцать лет. За сотни проектов замечаю, что сильный низ не зависит лишь от сабвуфера: фронтовые среднечастотники при грамотном подборе дают ощутимый панч и разгружают тыл. Поэтому в подборку включаю модели, способные отработать диапазон 50–120 Гц без хрипов.
Почему бас исчезает
Основная причина — слабая добротность динамика Qts ниже 0,4, из-за чего мембрана поглощает энергию вместо отдачи в салон. Дополняет проблему тонкий картонный диффузор. Корзина без вентиляции вызывает термоусадку катушки, набегающий поток Шноблига* усиливает компрессию (Шноблига — жаргонное название турбулентного вихря в зазоре магнитной системы). Поэтому консультируюсь с T/S-параметрами ещё до знакомства с ценником.
Выбор корзины и магнита
Для чистого баса беру стальную перфорированную корзину с антиферритной обработкой: она гасит вихревые токи. Магнит из стронциевого феррита выдаёт запас по потоку, а не неодим. Звенящий алюминиевый звуковод в твиттере заменяю тканевым, чтобы снизить пиковую отдачу на 3,5 кГц и убрать звон. Подвес — бутилкаучук толщиной 9-10 мм, он держит ход без фазового развала.
Alpine RS 65 C.2 отмечаю ход 11 мм и силовую катушку 1,5 дюйма: пара выдаёт 55 Гц в двери без подиума. Pioneer TS-A6990F при грамотном уплотнении даёт динамику 92 дБ чуйки, что чувствуешь плечами на треке с 808-бочкой. Hertz Mille Pro MPX 165.3 добавляет бархат благодаря конусному фазоуловителю Venturi. JL Audio C1-650 удивляет полимерным композитом DMA, убирающим стоячие волны. Focal Auditor R165 S 2 в паре с фирменной прокладкой PowerFlow поднимаят добротность до 0,48, оставляя рубеж 50 Гц без резонансов.
Финальный комплект
В собственной практике бас выходит ярче при сращивании фронта с субом на 70 Гц, крутизна −24 дБ/окт. Усилитель класса D чистого сигнала (0,04 % THD) раскрывает потенциал динамиков, а медный кабель 2×4 мм² не душит ток. Антирезонансная мембрана VibroBlock внутри двери сэкономит до 2 дБ шума. После точной подрезки эквалайзером Q=1,2 достигаю линейности ±1,5 дБ от 60 до 200 Гц — водитель получает упругий удар без гудения.
Подведу итог опытом: бас любит дисциплину окружений, силовую подачу и честные T/S-параметры. Выбирая динамики из списка, владелец получает фундаментальный низ без лишнего веса в багажнике.
