Характер проявления
Запах выхлопных газов в салоне указывает на попадание продуктов сгорания внутрь кузова. Источник определяют по условиям появления: разгону, торможению, выбранной передаче, положению окон и режиму вентиляции. При наборе скорости поток под днищем меняет направление, а давление возле кормы снижается. Воздух затягивает примеси через неплотные заглушки, технологические отверстия или уплотнение багажной двери. На стоянке подобная разница давлений отсутствует, поэтому проверка возле неподвижной машины порой не выявляет дефект. Состав и допустимые уровни таких выбросов регулируют экологические нормы, влияющие на требования к автомобилю на разных этапах его эксплуатации.
Повреждение выпускного тракта меняет звук мотора и оставляет копоть рядом с местом утечки. Трещина коллектора проявляется сильнее под нагрузкой, поскольку давление перед глушителем растет. Прогоревшая прокладка образует резкий стрекот, заметный при холодном запуске. Дефект гибкого соединения сопровождается гулом и дрожью возле передней части пола. Коррозия труб либо корпуса глушителя выпускает поток под днище, откуда вентиляция втягивает загрязненный воздух.
Осмотр выпуска
Диагностику начинают на остывшей машине, поднятой на надежной опоре. Мастер осматривает стыки, сварные швы, хомуты, подвесы и теплозащитные экраны. Черный налет возле соединения подтверждает выход сажи. Светлые следы конденсата указывают на негерметичный шов или отверстие. Работать под заведенным автомобилем в закрытом помещении опасно: угарный газ не имеет выраженного запаха и вызывает отравление.
Целая выпускная система не исключает проникновение примесей через кузов. Изношенный уплотнитель крышки багажника пропускает разреженный поток с кормы. Сходный результат создают отсутствующие пробки пола, поврежденная проводка задних фонарей и щели после кузовного ремонта. Открытая дверь багажного отделения резко усиливает подсос во время езды. У универсалов и машин с вертикальной задней дверью вихрь за кузовом особенно активно переносит загрязненный воздух к проему. Через такие же неплотности может проникать и запах бензина в салоне, особенно в жаркую погоду.
Вентиляция влияет на направление потока внутри кабины. Забитый салонный фильтр снижает приток и усиливает разрежение при работе вытяжных каналов. Закрытые заслонки либо неисправный привод нарушают расчетный обмен воздуха. При открытом боковом окне давление возле проема падает, поэтому примеси поступают через задние неплотности. Запах возле воздуховодов при закрытых стеклах требует осмотра зоны воздухозаборника, перегородки моторного отсека и проходов жгутов.
Связь с мотором
Неполное сгорание делает отработавшие газы едкими и насыщенными топливными парами. Причиной служат пропуски зажигания, нарушенная подача горючего или неверный состав смеси. Сопутствующие признаки включают неровную работу, потерю тяги, повышенный расход и темный налет у среза трубы. Масляный оттенок дыма связан с попаданием смазки в цилиндры. Сладковатый запах и густой светлый пар требуют проверки охлаждающей жидкости, на источник в кабине по-прежнему ищут через герметичность выпуска и кузова.
Последовательная проверка отделяет неисправность двигателя от подсоса снаружи. Сначала фиксируют режим движения, затем сравнивают результат при закрытых окнах, включенном притоке и рециркуляции. Далее осматривают тракт от коллектора до выходной трубы, после чего проверяют пол, перегородки и задний проем. Негерметичностьый участок ремонтируют заменой поврежденной детали или штатного уплотнения. Замазка прогара либо перекрытие вытяжных клапанов скрывает признак, но нарушает отвод газов и воздухообмен.