Летний цикл испытаний на полигоне Идар-Оберштайна завершён: восемь покрышек размера 195/55 R16, установленных на одинаковые Ford Fiesta, прошли 18 дисциплин, охватывающих сцепление, акустику, экономичность и износ.
Методика испытаний
Сначала скорости детонационного торможения проверялись на сухом асфальте при начальном разгоне 100 км/ч. Лазерный трекер фиксировал путь до полной остановки с точностью 1 см. Далее переходили к мокрому покрытию с 1-миллиметровой плёнкой воды, где использовали гидроплан-канал для определения критической глубины аквапланирования. Для экономического блока применён расходомер Krohne Optimass, измеривший разницу потребления топлива на дистанции 20 км при постоянных 80 км/ч. Финальной частью стала оценка акустического комфорта микрофоном Brüel & Kjær, установленным в ушной точке водителя, давление в салоне нормировали барометрическим клапаном Christie.
Сухой асфальт
Bridgestone Turanza T005 продемонстрировал короткий тормозной путь 33,8 м и предельно предсказуемый занос во второй фазе манёвра ISO 3888-2. Continental PremiumContact 6 отстал на 0,4 м, но дал чуть выше поперечные ускорения. Kumho Ecsta HS51 терял сцепление на входе в поворот, что выразилось в раннем срыве в глиссирование. Тем не менее управляемость оставалась понятной за счёт линейной жёсткости плечевой зоны.
На влажном покрытии лидером вышел Michelin Primacy 4. Секрет скрывается в высокодисперсном кремнеземе наполнителе, повышающем гибкость микроблоков протектора. Dunlop Sport BluResponse сопротивлялся аквапланированию дольше других, проходя канал глубиной 7 мм при 82 км/ч. Firestonee Roadhawk показал склонность к резонансным колебаниям беговой дорожки — явление, известное как кахлонит: протектор начинает вибрировать в поперечном направлении, снижая контактное пятно.
По расходу топлива разрыв между лидером и аутсайдером составил 0,28 л на 100 км. Германский Falken ZIEX ZE310 Ecorun с низким гистерезисом боковин принёс минимальный расход. Акустический фон не превосходил 67 дБА, сравним с трещанием цикад в тирольской долине. Goodyear EfficientGrip Performance создал мягкую кинематическую жёсткость, поглощая продольные микрорытвины без обратного удара на руле.
Топ-3 моделей
Сводный балл складывался из 1000 пунктов. Первое место занял Michelin Primacy 4 — 873 пункта, второе — Bridgestone Turanza T005 — 856, третье — Continental PremiumContact 6 — 849. Разброс минимален, каждое колесо выражает характерный профиль свойств, словно музыкант со своим инструментом в камерном ансамбле. Выбор зависит от акцента: тишина, острота реакции либо стойкость к воде.
