Работая в сервисе внедорожной техники, постоянно вижу последствия небрежного хранения: микропоры коррозии на кузове, потускневший лак, затвердевшие уплотнители. Чехол Car Cover №21 решает задачу, создавая вокруг кузова герметичный кокон.
Материалы и слои
Внешний слой выполнен из полипропиленовой ткани оксазоль-600 с двусторонней гидрофобизацией, капли влаги скатываются, не образуя наледи. Внутренний бархат на основе калиандра не царапает лак, сохраняя зеркальность покрытия. Между ними проложена мембрана с переплетением сатори: пар выходит, пыль внутрь не проникает. Вентиляционные клапаны с блэк-аут фильтром режут ультрафиолет до 97 %.
Фиксация и посадка
На кузов изделие садится по лекалам Wrangler, Grand Cherokee, Defender, G-класса и других рамных моделей. Эластичный кант охватывает пороги, а стяжные ремни с алюминиевыми камлоками фиксируют полотно под бамперами. Ветровая нагрузка 18 м/с не срывает чехол: испытание в аэротрубе прошёл без смещения. Анодированные люверсы рассчитаны на карабины для швартовки при перевозке на лафете.
Эксплуатация круглый год
Зимой материал остаётся пластичным до –40 °C, летом светоотражающий слой снижает температуру кузова на 18 °C при прямом солнце. Для мойки достаточно мягкой щётки и струи 0,2 МПа. При складировании чехол упаковываю в компрессионный мешок объёмом 9 л, в багажнике двухдверного Wrangler он занимает место меньше канистры.
Car Cover №21 стал для меня инструментом профилактики износа: отслоений лака на дверных кромках больше не наблюдаю, резины на дворниках хватает на сезон дольше, а рыночная стоимость джипа устойчива, посколькуьку кузов сохраняет первозданную геометрию и блеск.
