Я исследую тепловые процессы в легковых кузовах почти два десятилетия. Первым практическим инструментом для водителей стал складной алюминизированный экран, отражающий до 94 % коротковолновой радиации. На крыше лаборатории, в летний зенит, я сравнивал машины с закрытым лобовым стеклом и без экрана: разница по пику температуры на приборной панели доходила до 27 °C, что устраняло критическое высыхание эластомеров.
Оптика полимерной фольги
Сердцем аксессуара служит металлизированная полиэфирная плёнка толщиной 12 микрон. Коэффициент зеркального отражения 0,86, излучательная способность 0,04. Низкая эмиссия блокирует повторное излучение в ИК-диапазоне, а значит салон нагревается замедленно. При этом плёнка остаётся диэлектриком, не влияя на антенны, что подтверждено спектрометрией от 300 МГц до 2,4 ГГц.
Эксперимент в климатокамере
В закрытой камере с контролируемым потоком инфракрасных ламп я установил девять термопар: лобовое стекло, руль, верх сиденья, воздух под потолком. Через двадцать минут без экрана температура руля достигла 71 °C, с экраном остановилась на 46 °C. Энтальпия воздуха внутри объёма уменьшилась на 38 кДж, благодаря чему компрессор кондиционера выходил на режим за 53 сек вместо 138 сек, согласно логам CAN-шины.
Практика городской парковки
Полевая серия проходила в июле на асфальтовой площадке, прогретой до 62 °C. Водители-волонтёры начинали поездку после трёхчасовой стоянки. Солнечный экран снижал пиковую температурную нагрузку на верхний слой приборной панели, замедляя деградацию пластификаторов. По анализу ГХ-МС концентрация фталатов в салонном воздухе оставалась на 20 % ниже, чем в контрольных автомобилях. Накопленный эффект выражался в сохранении эластичности винила, подтверждённой измерением модуля Юнга на вырезанных образцах.
Сопротивление выцветанию тканей увеличивалось: тест Арчини на пастельный тон показал отклонение ΔE = 0,7 против 2,4 без экрана. Тем самым экран служит простым, недорогим тепло оптическим барьером, сравнимым по эффективности с многослойным атермальным остеклением, но лишённым массы и кривизны. Я продолжаю сравнивать новые композитные варианты с серебряным вакуумным напылением, ориентируясь на достижение отражения выше 0,95 при прежней гибкости.