Я обслуживаю климатические установки легковых машин с 2002 года. Зимой блок компрессора нередко бездействует, а резиновые уплотнения пересыхают. Наледь в испарителе блокирует поток воздуха. Кондиционер решает каждую указанную проблему, если включать его разумно.
Зачем включать зимой
При активации компрессор гоняет хладагент по контуру, масло распределяется по стенкам, гидрофобная плёнка сохраняет эластомерные кольца. Гигроскопичность хладагента R134a низкая, однако влага из салона собирается на испарителе и сливается наружу, чем устраняется запотевание стёкол. Салон быстрее прогревается, так как поток тёплого сухого воздуха отдаёт тепло стеклу без фазового перехода конденсата.
При минусовых температурах компрессору тяжело стартовать на густом масле PAG. Прогрев силового агрегата до 40 °C решает задачу. После вышеуказанного прогрева активируйте кондиционер вместе с обогревателем на пять-семь минут, давая смазке циркулировать и влаге покидать испаритель.
Снижайте скорость вентилятора при сильном морозе. Электроклапан терморегулировки откроется меньше, давление в контуре останется в пределах 8–10 бар, предотвратив кавитацию.
Режимы и нюансы
При ближних поездках применяйте режим Auto кратковременно, затем переходите в ручной, фиксируя заслонку на подаче к лобовому стеклу. Лишняя влага уйдёт, а лишний шум исчезнет.
Во время затяжного спуска охлаждение двигателя приводит к отключению компрессора по температуре. Не пугайтесь, на горизонтальном участке работа восстановится.
Старайтесь не открывать окна сразу после длительной работы кондиционера: резкий приток влажного воздухаха вызовет конденсацию на испарителе и ледяную корку.
Обслуживание системы
Снимайте пыльцевой фильтр два раза за сезон и продувайте его обратным потоком сжатого воздуха. Нужен чистый фильтрующий слой, иначе коалесцирующий эффект пропадёт.
Раз в два года меняйте хладагент с добавлением свежего масла. Сервисный автомат откачивает старую смесь, проверяет герметичность сверхчувствительным течеискателем, а затем заполняет контур по массе с точностью до двух граммов.
Коррозионные отложения на теплообменнике ухудшают теплопередачу. Первичная очистка карбклинером снимет окислы. При обширном повреждении радиатор спасает оксидно-никелевое покрытие, наносимое методом газотермического напыления.
Следите за шумом подкапотного эксгаустера. При обмерзании крыльчатки слышен характерный свист. Остановите вентилятор, удалите наледь, запустите снова.
Прибор OBD-сканер выдаёт код P0532, если датчик низкого давления фиксирует менее 0,35 бар. На холоде датчик часто ложно занижает показания. Прогрейте двигатель, обнулите ошибку и проедьте квартал, код исчезнет.
Зимой проскальзывание электромагнитной муфты встречается реже, чем летом, но при износе диска графитовыми вкладышами займитесь регулировкой зазора. Превышение 0,6 мм приведёт к пробуксовке при резком ускорении.
Сохранение компрессора дешевле его замены. Профилактическое включение даже в крещенские морозы продлевает ресурс с пятнадцати до двадцати сезонов, судя по статистике сервиса.
