Плотная кожа под ладонью треснула, проступила пыль из синхронизаторов, и в зазорах зашуршал песок. Селектор ещё слушается, однако порванный чехол пропускает сырость. Я решаю подарить узлу новую оболочку, сохранив заводскую эстетику.
Инструменты и детали
Под рукою лежат клиновидный съёмник панелей, торкс T25, квадратный ключ 5 мм, пинцет для фиксаторов и смазка сульфонатного типа NLGI-2. Новый чехол беру из микроперфорации: материал «экокрауст» гасит ультрафиолет, не бледнеет. Стяжная рамка-феррула поставляется в комплекте, пластиковые лапки рамки — расходный элемент, поэтому заготовлены запасные.
Снятие старого чехла
Центральный тоннель снимаю единым блоком: клин поддеваем декоративную накладку, далее отвинчиваю два торкса и выдвигаю рамку к задним сиденьям. Кинематическая вилка рычага закрыта стопорным кольцом С-образного типа, кольцо вынимаю пинцетом, выставив рычаг в нейтраль. Чехол раскрывается в форме ватерлинии, после чего старую манжету легче вывернуть наружу, сохраняя ограждающий пыльник ствола.
Установка нового чехла
Перед натяжением свежего изделия смазываю внешнюю кромку литиевым комплексом — кожаная сторона скользит без заломов. Манжету продеваю через головку шарнира, аккуратно расправляю складки, проверяя, чтобы ни одна не попала под рамку-феррулу. Стопор возвращается в паз одним движением, характерный «щелчок» звучит будто маленький металлургический звонок. Тоннель фиксируется обратно, винты садятся на резьбовой герметик с анаэробным инициатором, исключающий самооткручивание.
Финальная проверка
Рычаг проходит пять циклов по классической схеме RH без заеданий. Новая оболочка прилегает по окружности, не образуя «аккордеона». При подсветке эндоскопом вижу сухую поверхность вилки — значит герметичность восстановлена. Работа заняла тридцать минут и оставила приятное ощущение точности, будто струнодержатель заново настроенного контрабаса.
