Что такое АБС в авто и зачем он нужен

Советы для автолюбителей

Как проверить датчик АБС? Этот вопрос интересует большое количество пользователей в сети. Организация надежной работы тормозной системы современного транспортного средства практически невозможна без функциональных систем безопасности. Антиблокировочная опция позволяет существенно снизить тормозной путь за счет предотвращения блокировки колес. Положительный результат достигается за счет кратковременного разжатия тормозных накладок.

Что это такое?

Система АБС представляет собой специальную систему антиблокировочного торможения. Ее основная задача заключается в блокировки колес при резкой остановке транспортного средства. Современная опция позволяет своевременно блокировать колеса и планомерно переходит в скольжение.

Исключение полной блокировки колес исключает вероятность заноса автомобиля. Связано это с тем, что в момент скольжения на них не распространяются боковые усилия. Таким образом, автомобиль можно уверенно удерживать на трассе. Риск образования заноса будет минимальным.

Конструкционные особенности

Система АБС интегрирована в штатную систему тормозов транспортного средства. В ее состав входят следующие функциональные компоненты:

  • датчики скорости. В основе работы контроллеров лежит принцип магнитной индукции. Как правило, они размещаются на ступице колес и редукторе задней оси. Информация с датчиков передается на электронных блок управления ABS;
  • ЭБУ. Основная функция блока управления заключается в контролировании блокировки колес и уровня тормозной жидкости;
  • модулятор с клапанами. Компонент необходим для регулировки давления тормозных механизмов;
  • гидроаккумулятор. Регулировка давления в системе и контроль за эффективность работы тормозной магистрали;
  • насос ABS. Кулачковый насос предназначен для оперативного восстановления давления в системе тормозов.
Читайте также:   Как настроить автозапуск двигателя? Сигнализация Starline

Проверка датчика АБС на предмет работоспособности проводится при помощи осциллографа или мультиметра. Последний вариант подразумевает демонтаж колеса, отсоединение штекера. Далее производится замер уровня сопротивления. Нормальный показатель находится в диапазоне 0,49-1,99 Ом. Величина характерна для вращения колеса при скорости в 1 об/с.

Опытные механики без проблем диагностируют состояние системы ABS. Также это касается точного определения причин поломки. Таким образом, технические неисправности будут устранены.

Мир Дорог