Новички-автолюбители с самого начала своей практики, начинают сталкиваться с проблемой парковки, при этом а с передним, та и задним ходом. Связано это в первую очередь с тем, что водитель без опыта очень тяжело ориентируется в габаритах машины и не может самостоятельно рассчитать углы поворота и размеры парковочного места. Статистика ДТП говорит о том, что все мелкие происшествия происходят как раз из-за неправильной или неумелой парковки.
Парковочные системы призваны решить эту проблему, существенно упрощая задачу для водителя. Именно об этом оборудовании мы подробно расскажем в нашей статье.
Парковочные системы и принцип работы
Парковочные сонары — это ультразвуковые датчики, работа которых заключается в сканировании территории вокруг машины, с помощью звуковых волн определенной длины. Обнаруживая препятствия, датчик парковочный передает сигнал водителю о том, что дальше нельзя продолжать движение или же передает сигнал с командой автомобилю, который прекращает движение и выбирает другую траекторию для парковки.
Если говорить более научным языком, датчик-сонар посылает звуковую волну с частотой в 40кГц, распространяющейся в пространство, а затем отражаясь от препятствий, если они есть. Когда волна возвращается, она передает информацию приемному блоку, а он ее анализирует и выдает результат.
Даже самые дорогие парковочные системы могут определять препятствия на расстоянии до трех метров, так что эту цифру вам необходимо запомнить, чтобы не столкнуться с проблемой ориентации на месте.
Чем ближе находится машина от препятствия, тем интенсивнее будет выводиться звуковое или визуальное оповещение. Автоматические парковочные системы самостоятельно рассчитывают расстояние и принимают решение в какой момент стоит поменять курс движения.
Сонары принято разделять на два типа:
Задние — устанавливаются на задний бампер и работают при движении задним ходом, когда вы только включаете заднюю передачу;
Передние — устанавливаются в передний бампер и начинают работу при движении в перед, при этом скорость должна быть не более 20км\ч.
Состав парковочных систем
Стандартные парковочные системы состоят из датчика ультразвукового типа, электронного блока для управления, а также устройства вывода сигналов и изображения (монитор, мигалки, динамики).
Различают различные парковочные системы, в зависимости от количества датчиков: 2-ые, 4-ые, 6-ые и 8-ые. Наиболее простой является 2-ая система, состоящая из 2-х сонаров, блока управления и монитора. В таком варианте, датчики всегда устанавливаются на заднем бампере. Датчик может быть как врезным, так и накладным.
Прочие современные парковочные системы различаются лишь по количеству датчиков.
Блок управления монтируется в салоне машины там, где будет удобно водителю. Там же устанавливается индикатор, принимающий информацию с датчиков. Данные индикаторы разделяются на 2 типа:
Встроенные — устанавливаются в зеркало заднего вида;
Выносные — могут монтироваться в любое место, где водителю будет удобнее всего на них реагировать.
Достоинства и недостатки парковочных систем
Парковочные системы обладают как плюсами, так и минусами. Самым важным является то, что любые, даже самые современные парковочные системы, практически никогда не дают точных данных, вплоть до сантиметров.
Они призваны только предупреждать и ориентировать водителя, но полностью полагаться на них не стоит.
Минусы:
- Неточность информации из-за плохих условий погоды или грязных датчиков;
- Не всегда определяет мелкие и тонкие предметы — тросы, столбы;
- Для более точного отображения данных, необходимо сочетать данные системы с камерами заднего вида, что увеличивает стоимость системы.
Плюсы:
- Доступная цена;
- Высокое качество исполнение;
- Простой монтаж;
- Возможность монтажа на автомобиль любого класса и типа.
