Обзор Audi Q5 – обновлённый кроссовер

Автомобиль Audi Q5 понравится любителям спортивного стиля езды с быстрым ускорением и хорошей манёвренностью, а благодаря стильному внешнему виду и солидному салону может понравиться также многим женщинам. Последняя модель обновилась в 2013 году. Audi Q5 имеет полный постоянный привод, есть комплектации с 6-цилиндровыми V-образными двигателями. Система старт-стоп позволяет экономить топливо на светофорах и в пробках.

Система рекуперации позволяет эффективно использовать энергию при торможении. Множество электронных систем безопасности и помощи делают Ауди Ку-5 современным, безопасным автомобилем для городских и загородных поездок. Дорожный просвет в 20 см и 4 ведущих колеса очень пригодятся на гравийных дорогах и лёгком бездорожье. Имеется также комплектация с электромотором, при использовании которого можно добиться невероятных значений экономичности топлива.

Обзор Audi Q5:

Когда находишься в салоне этого кроссовера, чувство солидности и комфорта не покидает. Все материалы отделки элементов салона высокого качества. Передние сиденья могут быть стандартными, спортивными или комфортными, в зависимости от ваших предпочтений.

Наличие регулируемой поясничной поддержки и угла наклона подушки поможет настроить сиденье так, чтобы ноги не затекали и не уставала спина. Это очень удобно при длительных поездках.

Множество электронных систем следят за работой всех составляющих автомобиля. Для водителя это прежде всего помощь в управлении, хороший свет, экономия и системы безопасности. Адаптивные ксеноновые фары освещают зону поворота, когда включен указатель поворота. Это помогает разглядеть дорогу ночью ещё до поворота на неё.

Светодиодные лампы на боковых зеркалах загораются при обнаружении в слепой зоне какого-либо объекта (начинают работать на скорости от 30 км/час). Автовыключение дальнего света и контроль рядности движения, а также системы предупреждения столкновений позволят чувствовать себя спокойно и безопасно при движении по трассам. Однако не стоит полностью полагаться на эти системы, они созданы для крайних случаев и лишь имитируют контроль действий водителя.

Приборы контроля:

Круиз-контроль в этом автомобиле можно включить уже на скорости от 30 км/час. Это удобно делать в городе для соблюдения скоростного режима, иначе при такой мощности и динамике можно легко заработать большой штраф. При выезде за город можно установить один из четырёх интервалов дистанции до впереди идущей машины, который система круиз-контроля будет соблюдать и учитывать.

Система контроля усталости водителя полезна при длительных поездках, она предупредит, если увидит в действиях водителя признаки усталости или поведение, отличное от запомненной модели.

На лёгком бездорожье Audi Q5 чувствует себя вполне нормально. Жёсткая спортивная подвеска, пять рычагов спереди и трапециевидные рычаги сзади, а также полный привод делают управление лёгким, а автомобиль устойчивым и проходимым. По грунтовым дорогам этот кроссовер может передвигаться довольно быстро, сглаживая все кочки и неровности. Шумоизоляция находится на хорошем уровне. А благодаря аэродинамической конструкции кузова передние боковые стёкла почти всегда остаются чистыми.

Из минусов в этом автомобиле нет обогрева зоны «дворников», зато есть обогрев форсунок омывателя, а лобовое стекло теплозащитное, для лета очень приятная мелочь. Зимой печка работает исправно, подогрев всех сидений позволяет чувствовать себя комфортно и переднему и задним пассажирам. В некоторых случаях при отрицательных температурах может загораться лампа контроля «чек», распространённая проблема обычно решается заменой датчика температуры или термостата.

Особенности:

У коробки передач типа S tronic с двумя сцеплениями ранее наблюдались проблемы. Сейчас по информации от производителя подобные проблемы устранены. Но нужно учитывать, что при поломке вне гарантийного периода придётся выложить за ремонт приличную сумму, а в гарантийный период потратить время и нервы. При выборе автомата, я бы лучше остановился на комплектации с 8-ступенчатым типтроником, он более надёжен.

Если вы решите купить комплектацию с гибридным двигателем, то скорее всего сможете значительно сэкономить на топливе. Ауди Ку-5 на электромоторе при движении со скоростью 60 км/час может проехать без подзарядки расстояние в 3 километра. При торможениях и движении накатом, а также при работе бензинового двигателя электрическая батарея заряжается.

На приборной панели слева находится спидометр электродвигателя до 100 км/час, разделённый по режимам. Когда скорость достигает отметки 60 или 100 км/час, в зависимости от выбранного режима, в работу включается бензиновый двигатель и скорость показывается на обычном спидометре справа.

Технические характеристики Audi Q5:

Класс — кроссовер
Кузов — универсал
Привод — полный, постоянный quattro, самоблокирующийся дифференциал, муфта
Двигатель 1 — 2.0 TFSI, бензиновый ТН, 4 цилиндра в ряд, 2.0 л, 180 л.с., 2013 г.в.
Двигатель 2 — 2.0 TFSI, бензиновый ТН, 4 цилиндра в ряд, 2.0 л, 225 л.с., 2013 г.в.
Двигатель 3 — 2.0 TFSI, бензиновый ТК+AVS, 4 цилиндра в ряд, 2.0 л, 225 л.с., 2013 г.в.
Двигатель 4 — 3.0 TFSI, бензиновый, 6 цилиндров V-образно, 3.0 л, 272 л.с., 2013 г.в.
Двигатель 5 — 2.0 TDI, дизельный ТК, 4 цилиндра в ряд, 2.0 л, 177 л.с., 2013 г.в.
Двигатель 6 — 3.0 TDI, дизельный, 6 цилиндров V-образно 90°, 3.0 л, 245 л.с., 2013 г.в.
Двигатель 7 — 2.0 hybrid TFSI, бензиновый ТК+AVS, 4 цилиндра в ряд, 2.0 л, 245 л.с./54 л.с., 2013 г.в.

Объём — 2-3 л
Мощность — 177-272 л.с.
Крутящий момент 1 — 320 Нм, 1500-3800 об/мин
Крутящий момент 2 — 350 Нм, 1500-4500 об/мин
Крутящий момент 3 — 350 Нм, 1500-4500 об/мин
Крутящий момент 4 — 400 Нм, 2150-4780 об/мин
Крутящий момент 5 — 380 Нм, 1750-2500 об/мин
Крутящий момент 6 — 580 Нм, 1750-2500 об/мин
Крутящий момент 7 — электро 210 Нм
Количество клапанов — 16 или 24
Степень сжатия — 9.6, 16.5

Впрыск топлива 1 — DOHC, турбонаддув с промежуточным охлаждением
Впрыск топлива 2 — DOHC, турбонаддув с промежуточным охлаждением
Впрыск топлива 3 — непосредственный, турбокомпрессор, изменение подъёма клапанов AVS
Впрыск топлива 4 — непосредственный, DOHC
Впрыск топлива 5 — распределённый, Common Rail, турбокомпрессор, изменяемая геометрия
Впрыск топлива 6 — распределённый, Common Rail
Впрыск топлива 7 — непосредственный, турбокомпрессор, изменение подъёма клапанов AVS
Привод ГРМ — цепной
КПП 1 — механическая, 6-ступ., полностью синхронизированная, сухое сцепление с гидроуправлением
КПП 2 — S tronic, 7-ступ., 2 сцепления, электрогидравлическое управление
КПП 3 — Tiptronic, 8-ступ., DSP (динамическое переключение), адаптивная, со спортивным режимом
КПП 4 — Tiptronic, 8-ступ., встроенный электродвигатель

Количество мест — 5
Топливный бак — 72-75 литров
Топливо — АИ-95 или дизель с низким содержанием серы
Расход топлива (город) — 6,6-11,4 л/100 км
Расход топлива (трасса) — 5,5-7,1 л/100 км
Ускорение до 100 км/час — 5,9-9 секунды
Максимальная скорость — 200-234 км/час

Комплектации:

2.0 TFSI — бензиновый, 2.0 л, 180 л.с., МКПП 6-ступ., полный quattro
2.0 TFSI — бензиновый, 2.0 л, 225 л.с., МКПП 6-ступ., полный quattro
2.0 TFSI — бензиновый, 2.0 л, 225 л.с., Tiptronic 8-ступ., полный quattro
3.0 TFSI V6 — бензиновый, 3.0 л, 272 л.с., Tiptronic 8-ступ., полный quattro
2.0 TDI — дизельный, 2.0 л, 177 л.с., S tronic 7-ступ., полный quattro
3.0 TDI V6 — дизельный, 3.0 л, 245 л.с., S tronic 7-ступ., полный quattro
hybrid 2.0 TFSI — бензиновый+электро, 2.0 л, 245 л.с., Tiptronic 8-ступ., полный quattro

Пакет Offroad:

• усиленные бамперы с накладками из нержавеющей стали
• дополнительные воздухозаборники по бокам
• расширители колёсных арок
• пороги Audi exclusive

Пакет S line:

• бампера в спортивном стиле
• вставка диффузора Platinum Grey
• задний спойлер на крыше
• пятиспицевые диски
• спортивные перфорированные сиденья, ткань-кожа

5 режимов движения Audi drive select:

• Efficiency — эффективный режим, экономия топлива благодаря особой программе переключения передач и оптимизации потребления энергии (только для бензиновых двигателей)
• Comfort — комфортный, спокойный режим, плавное переключение передач на низких оборотах
• Dynamic — спортивный режим, двигатель развивает больше оборотов перед переключением на повышенную передачу, высокая манёвренность
• Auto — комфортно, в то же время спортивно
• индивидуальный — детальная настройка всех параметров

3 режима вождения гибридного двигателя:

• EV — электротяга, отсутствие шума, скорость до 100 км/час, увеличенный запас хода
• D — эффективность, экономия топлива и хорошие ходовые качества
• S — спортивный, при необходимости 2 двигателя для быстрого ускорения

Габариты:

Длина, ширина, высота — 4629 х 1898 х 1655 мм (ширина с зеркалами — 2089 мм)
Колесная база — 2807 мм
Клиренс (дорожный просвет) — 200 мм
Диаметр разворота — 11,6 м
Полная масса — 2330-2490 кг
Объём багажника — 460-540 л
Ёмкость и тип аккумулятора — для электродвигателя литий-ионная батарея с активным охлаждением, 1,3 кВт*ч, для бензинового/дизельного 72-100 А/ч, обратная полярность
Размер шин — R17 235/65, R18 235/60, R19 235/55 или R20 255/45
Размер дисков — 8Jx17, 8Jx18, 8Jx19, или 8,5Jx20 кованые, литые или легкосплавные

Ходовые характеристики:

Угол рампы — 17,6 градуса
Угол въезда — 25 градусов
Угол съезда — 25 градусов
Угол подъёма — до 31 градуса

Комфорт:

Климат-контроль — автоматический, трёхзонный, от компрессора климатической установки.
Круиз-контроль — адаптивный, скорость 30-200 км/час, соблюдение одной из 4-ых заданных дистанций (опция).
Сиденья — обогрев всех, несколько ступеней.
Отопление — автономный отопитель, без включения двигателя, вентиляция с таймером и ДУ.
Руль — информативный, с вибрацией для предупреждения, электромеханический усилитель с переменным усилием в зависимости от скорости, многофункциональный, лепестки переключения передач (опция), кнопки управления аудио и другими функциями.

Запуск двигателя — кнопка на центральной консоли.
Зеркало заднего вида — автозатемнение (опция).
Боковые зеркала — повторители поворотников, светодиод нахождения автомобиля в слепой зоне, обогрев, электрорегулировка.
Стеклоомыватель — обогреваемые форсунки.
Стеклоподъёмники — 4 штуки, ограничитель усилия, открытие/закрытие одним нажатием.
Центральная консоль — подстаканник со стороны водителя с функцией обогрева/охлаждения напитков, подлокотник, регилировка наклона и продольного положения.

Обычные передние сиденья — регулировка высоты и подголовников.
Спортивные передние сиденья — боковая поддержка, механическая регулировка подколенной опоры, электрорегулировка всех положений: наклона спинки, поясничной опоры 4 направления, высоты, наклона подушки, продольного положения.

Комфортные передние сиденья — вентиляция, обогрев подушки и спинки, боковые секции вместо боковой поддержки, электрорегулировка всех положений (как у спортивных).
Задние сиденья — продольная регулировка на 100 мм (опция), регулируемый наклон спинок, складываемые.

Подвеска:

Передняя — пятирычажная, трубчатый стабилизатор, подрамник.
Задняя — независимая, трапециевидные рычаги.
Амортизаторы — бесступенчатое изменение жёсткости (опция), задние газонаполненные двухтрубные.
Рулевое — реечное, электромеханический усилитель.

Тормозная система:

Система — двухконтурная, диагональное распределение тормозных усилий.
Тормоза — дисковые, передние вентилируемые.
ABS — с функцией езды по бездорожью.

Кузов:

Кузов — оцинкованный.
Конструкция — самонесущая, приварена к днищу.
Лобовое стекло — триплексное, зелёная тонировка, теплозащитное.
Крыша — панорамная, двойной люк со шторкой, электропривод подъёма и открытия передней части, закрытие через центральный замок, тонированное стекло.
Рейлинги — цельные.
Дверь багажника — электропривод, электродоводчик, настраиваемый угол открытия, открытие сенсорной кнопкой в ручке багажника, с ключа или кнопкой на водительской двери.
Колёса — переходники для выворачивания болтов.
Масса прицепа — 2000-2400 кг.

Безопасность:

Сигнализация — антибуксировка (датчик наклона), автономная сирена, подготовка к установке спутниковой поисково-охранной системы.
Центральный замок — ДУ в ключе, кнопка на двери водителя.
Иммобилайзер.
Электронный ключ — бесключевой доступ.
Подушки — 2 передние, 2 передние боковые, 2 боковые шторки вдоль всего салона, 2 боковые задние.
Ремни — трёхточечные передние и задние, передние преднатяжители, ограничители, регулировка высоты.
Руль — сдвиг и смягчение удара.

Кузов — передняя и задняя часть энергопоглащающие.
Передние сиденья — защита головы при ударе сзади.
Система ABG — предупреждает о столкновении визульным и звуковым сигналами, а также кратковременным включением тормозов.

Оборудование:

Фары — ксеноновые, бифункциональные, адаптивные (освещение зоны поворота на скорости 10-110 км/час), динамический корректор угла наклона.
Омыватели фар — выдвижные, высокого давления.
Дневные ходовые огни — светодиодные.
Противотуманные фары — передние и задние.
Задние фонари, стоп-сигналы — светодиодные.
Поворотники — светодиодные.

Камера — заднего вида, разметка.
Парковка — ассистент, передние и задние датчики.
Датчики — давление в шинах, дождь, уровень света.
Передатчик — дистанционное управление воротами, системами безопасности.
Розетки — 12 В в центральной консоли для задних пассажиров, в багажнике.

Салон:

Приборная панель — регулируемая подсветка, энергометр для гибридной версии.
Аудио 1 — Symphony, радио 3 тюнера, MP3/WMA/AAC, встроенный CD-чейнджер 6 CD, 8 пассивных динамиков, карты SDHC, цветной TFT-дисплей 6,5″.
Аудио 2 — Concert, 1CD, MP3/WMA/AAC, 8 пассивных динамиков, карты SDHC, цветной TFT-дисплей 6,5″.
Аудио 3 — Audi sound system, 10 динамиков, сабвуфер, увилитель на 6 каналов.

Аудио 4 — Bang & Olufsen, 14 мощных динамиков, сабвуфер, усилитель на 10 каналов.
Навигация — MMI Navigation plus, жёсткий диск 20 ГБ, встроенный телефон с модулем UMTS, Bluetooth, точка доступа WLAN, голосовое управление.
Дисплей 1 — 7″, цветной, высокого разрешения.
Дисплей 2 — на приборной панели, цветной или монохромный.
Разъёмы — AUX-IN, USB, iPod.

Мультимедиа — Audi connect, навигация с использованием Google Earth
Мультимедиа 2 — Audi Entertainment mobile, DVD-плеер, 9″ дисплеи в спинках передних сидений (заказывается дополнительно).
DVD-плеер — MP3, WMA, AAC, MPEG-4, карты SDHC до 32 ГБ.
TV-тюнер — DVB-T, DVB-T-Audio, MPEG-2, MPEG-4, разъём AV-IN, работает только при неподвижном автомобиле.
Курение — прикуриватель, пепельницы спереди и сзади.
Ручки — в потолке, с доводчиками.

Электронные системы:

• антиблокировка ABS
• антипробуксовка ASR
• электромеханический усилитель руля
• курсовая устойчивость ESС
• распределение тормозных сил EBD
• старт-стоп
• рекуперация
• контроль слепых зон ASA (скорость более 30 км/час)
• контроль состояния водителя (скорость более 65 км/час)
• автоуправление дальним светом
• слежение за полосой движения ALA (скорость 60-250 км/час)
• предупреждение о столкновении и торможение ABG
• предупреждение лобового столкновения APSF
• удерживание автомобиля Auto Hold
• поиск объектов инфраструктуры POI
• автоторможение для избежания столкновения менее 30 км/час
• электронная имитация блокировки дифференциала EDL
• электромеханический стояночный тормоз
• торможение на спуске
• давление в шинах
• износ передних колодок
• управление жёсткостью амортизаторов

Цены в зависимости от комплектаций:

2.0 TFSI — 180 л.с., МКПП 6-ступ., полный – от 1 915 000 руб.
2.0 TFSI — 225 л.с., МКПП 6-ступ., полный – от 2 070 000 руб.
2.0 TFSI — 225 л.с., Tiptronic 8-ступ., полный – от 2 140 000 руб.
3.0 TFSI V6 — 272 л.с., Tiptronic 8-ступ., полный – от 2 390 000 руб.
2.0 TDI — 177 л.с., S tronic 7-ступ., полный – от 2 010 000 руб.
3.0 TDI V6 — 245 л.с., S tronic 7-ступ., полный – от 2 485 000 руб.
hybrid 2.0 TFSI — 245 л.с., Tiptronic 8-ступ., полный – от 2 800 000 руб.

Данные цены указаны для ознакомления. Они могут отличаться у дилеров при обращении. Точные цены узнавайте в автосалонах вашего города.

Подержанный Audi Q5 можно найти и купить по объявлениям. Цены на модели старых годов выпуска постепенно уменьшаются. Их зависимость можно увидеть на следующей диаграмме.

О времени очередного ТО напоминает индикатор на приборной панели. Интервал между ТО 15000 км. Цена первого ТО около 12000-15000 руб.

Замена масла двигателя, масляного и салонного фильтров. Моторное масло Shell Helix AV-L 5W-30 LongLife III.

Объёмы двигателей для замены масла:

2.0 TFSI — 4.6 л
2.0 TDI — 5 л
3.0 TDI — 6.9 л
3.2 FSI — 6.2 л

Замена топливного и воздушного фильтров — каждые 60 000 км или 4 года.
Замена свечей зажигания — каждые 60 000 км.
Замена трансмиссионного масла и фильтра в роботизированной коробке S tronic — каждые 60 000 км.
Замена тормозной жидкости — каждые 60 000 км или 2 года.
Замена зубчатого ремня ГРМ — каждые 150 000 км.
Замена охлаждающей жидкости — каждые 60 000 км.

Фотографии:

Видео обзор Audi Q5:

Большой тест-драйв Audi Q5: