Обзор Fiat 500L 1.6 MultiJet

Обзор Fiat 500L 1.6 MultiJet Обзоры автомобилей Fiat

Fiat возродил городскую модель 500 в 2007 году, и она стала основой для более широкого модельного ряда автомобилей производителя. Самая семейная версия — это минивэн 500L в специальной версии Mirror.

У Fiat есть талант создавать уникально выглядящие минивэны — достаточно вспомнить Multipla, дебютировавшую на рубеже 20 и 21 веков, ставшую неотъемлемым элементом автомобильной промышленности благодаря форме своего кузова. Fiat 500L рядом с Multipla можно рассматривать как автомобиль консервативного дизайна, но помимо этого сравнения — он выглядит довольно специфично.

Самая семейная версия - это минивэн 500L

Такой дизайн понравится не всем, но  вызывает эмоции, за что следует похвалить дизайнеров Fiat. В тестовом образце визуальное впечатление было дополнительно улучшено за счет синего цвета лакокрасочного покрытия Venezia в сочетании с серебристой крышей, а также 16-дюймовых колесных дисков и хромированных вставок (последние два элемента являются стандартными для версии Mirror).

Такой дизайн понравится не всем

Интерьер Fiat 500L

В салоне преобладают формы без острых краев, что имеет свой собственный стиль и в целом выглядит хорошо, потому что некоторые приборы управления, такие как панель кондиционирования воздуха, имеют довольно «скучный» дизайн.

Глядя на приборную панель Fiat 500L, особенно заметен большой блеск синего пластика — это тоже элемент, который доступен без дополнительной оплаты в версии Mirror. Отпечатки пальцев также хорошо маскируются на синем материале. К качеству салона — ни одна из его частей не издает нежелательных звуков во время движения.

Читайте также:   Обзор Fiat 500X Cross 1.4 MultiAir

Со временем на этом материале могут появиться царапины

Вариант Mirror также стандартно поставляется с информационно-развлекательной системой Uconnect с 7-дюймовым экраном и интеграцией со смартфонами благодаря Android Auto и Apple CarPlay. Работает безупречно, потому что в него быстро загружаются отдельные модули, экран очень хорошо реагирует на прикосновения и качество изображения.

На руле много кнопок

На руле много кнопок — для управления круиз-контролем, приема звонков и просмотра карт довольно обширного бортового компьютера. Управление аудиосистемой нестандартное — кнопки расположены в тех местах, где упираются средние пальцы при удерживании рук на «тройке» и «девятке». В итоге после некоторого привыкания (а для людей, впервые соприкасающихся с автомобилями Fiat — после их обнаружения) такое решение оказывается удобным.

Еще один нестандартный элемент в районе руля — это рычаг поворотников- легкое нажатие на него вызывает пятикратное моргание, в то время как рыночный стандарт — три.

В распоряжении пассажиров много места

В распоряжении пассажиров много места — когда я поставил переднее сиденье «под себя» и сел «сзади», у меня было больше 10 сантиметров места для ног. Передо мной также стоял небольшой раскладной столик. Приятный аксессуар — правда, при использовании этот элемент немного скрипит, но он установлен на такой высоте, что не занимает места для ног пассажиров.

Читайте также:   Обзор Fiat Tipo 1.4 T-Jet 120 л.с. Lounge

Fiat 500L имеет объем багажного отделения 455 литров

Fiat 500L имеет объем багажного отделения 455 литров, правильные формы и большой загрузочный люк. По бокам есть небольшие карманы для мелочей, а под полом — докатка.

Под капотом тестовой машины

Под капотом Fiat 500

Под капотом машины единственный дизельный двигатель на 500 л — 1.6 MultiJet, мощностью 120 лошадиных сил. По сравнению с бензином 1.4 T-Jet такой же мощности он дороже, но люди, которые решат доплатить за это, получат действительно приличный привод, хорошо подходящий по размерам и характеру модели.

семейство Fiat создавалось для довольно спокойного движения

Семейство Fiat создавалось для довольно спокойного движения и в таких условиях 120 л.с., 320 Нм и результат до сотни за 10,7 секунд вполне достаточно. Автомобиль не лишен готовности к быстрому ускорению, что требуется, например, при смене полосы движения или обгоне.

Привод развивает около 2600 об / мин

Привод развивает около 2600 об / мин при 140 км / ч, благодаря чему его звук практически не слышен даже на трассе. Уши людей, путешествующих на 500L, более чувствительны к шуму ветра, который проявляется более интенсивно на скорости примерно 115-120 км / ч, но даже в этом случае он не на таком уровне, чтобы он мог беспокоить вас во время длительной езды по шоссе. .

Читайте также:   Обзор Fiat Tipo 1.4 T-Jet 120 л.с. Lounge

во время длительной езды по шоссе

По городу. расход составил 5,9 л. При 90 км / ч  расход топлива около 4 литров, при 120 км / ч он составлял около 6 литров, а 140 км / ч давал результаты в диапазоне 7,5-8 литров.

шестиступенчатая механическая коробка передач

Только шестиступенчатая механическая коробка передач может работать в паре с двигателем 1.6 MultiJet.

рулевое управление

Рулевое управление не оказывает большого сопротивления независимо от скорости и создает впечатление, что электроника слишком сильно мешает его работе. В результате ему не хватает чувствительности и точности.

Прогнозируемая система рулевого управления

Fiat плавно преодолевает неровности, не сильно наклоняется в поворотах — когда скорость держится на разумном уровне — и позволяет без дискомфорта преодолевать большие расстояния.

лучшая версия Mirror

Fiat 500L — самобытный автомобиль, стиль которого должен нравиться далеко не всем. Он качественно сделан, прост в использовании, имеет систему рулевого управления, достаточную для семейного использования, а также хорошую динамику в случае с дизельным двигателем.

Технические данные:

Двигатель Дизель 1.6 MultiJet, 120 л.с. (3750 об / мин), 320 Нм (1750 об / мин)
Трансмиссия 6-ступенчатая механическая коробка передач, передний привод
Расход топлива (город, маршрут, средний) 4,6 л / 4,0 л / 4,2 л (тестовая: 6,1 л)
Динамика Макс. скорость 189 км/ч, 0-100 км/ч за 10,7 секунд
Мир Дорог
Добавить комментарий

Adblock
detector