Обзор Fiat 500L 1.6 MultiJet

Fiat возродил городскую модель 500 в 2007 году, и она стала основой для более широкого модельного ряда автомобилей производителя. Самая семейная версия – это минивэн 500L в специальной версии Mirror.

У Fiat есть талант создавать уникально выглядящие минивэны – достаточно вспомнить Multipla, дебютировавшую на рубеже 20 и 21 веков, ставшую неотъемлемым элементом автомобильной промышленности благодаря форме своего кузова. Fiat 500L рядом с Multipla можно рассматривать как автомобиль консервативного дизайна, но помимо этого сравнения – он выглядит довольно специфично.

Такой дизайн понравится не всем, но  вызывает эмоции, за что следует похвалить дизайнеров Fiat. В тестовом образце визуальное впечатление было дополнительно улучшено за счет синего цвета лакокрасочного покрытия Venezia в сочетании с серебристой крышей, а также 16-дюймовых колесных дисков и хромированных вставок (последние два элемента являются стандартными для версии Mirror).

Интерьер Fiat 500L

В салоне преобладают формы без острых краев, что имеет свой собственный стиль и в целом выглядит хорошо, потому что некоторые приборы управления, такие как панель кондиционирования воздуха, имеют довольно «скучный» дизайн.

Глядя на приборную панель Fiat 500L, особенно заметен большой блеск синего пластика – это тоже элемент, который доступен без дополнительной оплаты в версии Mirror. Отпечатки пальцев также хорошо маскируются на синем материале. К качеству салона – ни одна из его частей не издает нежелательных звуков во время движения.

Вариант Mirror также стандартно поставляется с информационно-развлекательной системой Uconnect с 7-дюймовым экраном и интеграцией со смартфонами благодаря Android Auto и Apple CarPlay. Работает безупречно, потому что в него быстро загружаются отдельные модули, экран очень хорошо реагирует на прикосновения и качество изображения.

На руле много кнопок – для управления круиз-контролем, приема звонков и просмотра карт довольно обширного бортового компьютера. Управление аудиосистемой нестандартное – кнопки расположены в тех местах, где упираются средние пальцы при удерживании рук на «тройке» и «девятке». В итоге после некоторого привыкания (а для людей, впервые соприкасающихся с автомобилями Fiat – после их обнаружения) такое решение оказывается удобным.

Еще один нестандартный элемент в районе руля – это рычаг поворотников- легкое нажатие на него вызывает пятикратное моргание, в то время как рыночный стандарт – три.

В распоряжении пассажиров много места – когда я поставил переднее сиденье «под себя» и сел «сзади», у меня было больше 10 сантиметров места для ног. Передо мной также стоял небольшой раскладной столик. Приятный аксессуар – правда, при использовании этот элемент немного скрипит, но он установлен на такой высоте, что не занимает места для ног пассажиров.

Fiat 500L имеет объем багажного отделения 455 литров, правильные формы и большой загрузочный люк. По бокам есть небольшие карманы для мелочей, а под полом – докатка.

Под капотом Fiat 500

Под капотом машины единственный дизельный двигатель на 500 л – 1.6 MultiJet, мощностью 120 лошадиных сил. По сравнению с бензином 1.4 T-Jet такой же мощности он дороже, но люди, которые решат доплатить за это, получат действительно приличный привод, хорошо подходящий по размерам и характеру модели.

Семейство Fiat создавалось для довольно спокойного движения и в таких условиях 120 л.с., 320 Нм и результат до сотни за 10,7 секунд вполне достаточно. Автомобиль не лишен готовности к быстрому ускорению, что требуется, например, при смене полосы движения или обгоне.

Привод развивает около 2600 об / мин при 140 км / ч, благодаря чему его звук практически не слышен даже на трассе. Уши людей, путешествующих на 500L, более чувствительны к шуму ветра, который проявляется более интенсивно на скорости примерно 115-120 км / ч, но даже в этом случае он не на таком уровне, чтобы он мог беспокоить вас во время длительной езды по шоссе. .

По городу. расход составил 5,9 л. При 90 км / ч  расход топлива около 4 литров, при 120 км / ч он составлял около 6 литров, а 140 км / ч давал результаты в диапазоне 7,5-8 литров.

Только шестиступенчатая механическая коробка передач может работать в паре с двигателем 1.6 MultiJet.

Рулевое управление не оказывает большого сопротивления независимо от скорости и создает впечатление, что электроника слишком сильно мешает его работе. В результате ему не хватает чувствительности и точности.

Fiat плавно преодолевает неровности, не сильно наклоняется в поворотах – когда скорость держится на разумном уровне – и позволяет без дискомфорта преодолевать большие расстояния.

Fiat 500L – самобытный автомобиль, стиль которого должен нравиться далеко не всем. Он качественно сделан, прост в использовании, имеет систему рулевого управления, достаточную для семейного использования, а также хорошую динамику в случае с дизельным двигателем.

Технические данные: