Обзор Fiat 500X Cross 1.4 MultiAir

Fiat 500X – это оригинальный городской кроссовер – большинство конкурентов предпочитают агрессивные, четкие линии и «яростные» дизайны, например, передние фары. Здесь у нас совершенно другой стиль, в котором преобладают изгибы и нежные формы. В то же время, все это не слишком мягко, что означает очень красивый автомобиль. Особенно с пакетом Off Road Look, который добавляет хорошо подогнанные пластиковые бамперы и интересный 17-дюймовый дизайн обода.

Fiat в интерьере

Салон Fiat имеет свой стиль, что не портит качество материалов. Здесь выбор материалов действительно такой, каким он и должен быть – мягкий черный материал на нижней панели, шероховатый со слегка серым цветом, немного ниже, все это создает приятную атмосферу в салоне.

Fiat 500X предсказуем с нестандартным расположением кнопок, переключателей или функций. На борту находились кондиционер, электрика для окон и зеркал (но без их складывания), радио с Bluetooth, система безключевого доступа, выбор режимов вождения Mood Selector, электрическая регулировка поясницы и это в основном все.

Сзади для пассажиров ростом около 185 сантиметров вполне достаточно, но запас места для ног и головы был символическим. В багажнике на 350 литров под полом присутствует место для запасного колеса.

Боковые зеркала большого размера, поэтому трудно что-то упустить, а задняя часть автомобиля заканчивается практически там, где находится заднее стекло.

Fiat предоставил водителям несколько режимов вождения, который меняется с помощью удобной ручки, расположенной рядом с рычагом переключения передач.

Traction, который адаптирует автомобиль для езды по бездорожью. Наиболее заметный эффект от его работы – умерить реакцию двигателя на газ. Это делает возможность скольжения колес при спуске как можно меньше. Кроме того, он настраивает производительность двигателя, однако это не меняет того факта, что Fiat 500X – особенно с передним приводом не является внедорожником.

Авто, в котором автомобиль подбирает параметры по условиям- Двигатель в режиме «Эко» либо в режиме «Спорт». Этот режим обостряет реакцию педали газа на нажатие и увеличивает сопротивление, заданное рулевым колесом, и является единственным правильным выбором для людей, которые хотят управлять Fiat, используя 100% его потенциала.

Характеристики вождения

Чувствительность системы управления хорошо настроена – позволяет автомобилю чувствовать себя хорошо в поворотах. Это влияет на стабильность подвески, и в то же время имеет соответствующую культуру и эффективность работы, так что при проезде небольших неровностей  комфорт является адекватным, а негативное акустическое восприятие сводится к минимуму.

Двигатель 1.4X MultiAir мощностью 140 л.с., представляющий собой классический мотор с турбиной до 100 км / ч разгоняет авто за не очень впечатляющие 9,8 секунды. Максимальный крутящий момент, составляет 230 Нм. Fiat 500X ускоряется даже на высшей передаче, поэтому никаких проблем с гибкостью на дороге нет.

Fiat 500X потребляет 9,5-10 литров в городе, а на трассе компьютер показал 6,9 литра.

Технические характеристики: