Обзор Фольксваген Пассат 2.0 TDI 240 л.с. 4Motion DSG Highline

Обзор Фольксваген Пассат 2.0 TDI 240 л.с. Обзоры автомобилей Volkswagen

В настоящее время кроссоверы все чаще отмечают свое положение на рынке, отодвигая более традиционные формы кузова на обочину. В эту группу, однако, не входит Volkswagen, у которого по-прежнему нет проблем с покупкой, например, универсала Passat.

18-дюймовые колесные диски с очень красивым рисунком, черная жемчужная краска и пакет R-Line — эти элементы гарантируют, что Фольксваген Пассат выглядит настолько хорошо, насколько это возможно.

Интерьер Фольксваген Пассат

Интерьер Фольксваген Пассат

От внутренней комплектации зависит и цена экземпляра. В первую очередь здесь бросаются в глаза яркие материалы и обивка — они создают в Passat роскошную и приятную атмосферу. Когда мы добавляем очень большой люк, то Volkswagen — это автомобиль с действительно просторным и «антидепрессивным» салоном.

верхняя часть приборной панели

Положительное впечатление усиливается качеством используемых материалов, так как вся верхняя часть приборной панели (до высоты центрального тоннеля) сделана из мягкого, очень красивого материала. У нас также есть матовые металлические вставки, небольшое количество черного цвета рояля, который подходит для этого салона, и кожа в сочетании с алькантарой на сиденьях.

 Вариантов конфигурации здесь довольно много

Вариантов конфигурации здесь довольно много, но с поиском нужных функций проблем не возникает, ведь меню сенсорного экрана хорошо продумано, как и управление на рулевом колесе. Присутствует мультимедийная система более старого типа, в которой есть только физические кнопки — так что проблем с переключением между отдельными модулями нет.

Читайте также:   Обзор Volkswagen Touareg 2

В новых экземплярах, которые сейчас поступают в продажу, уже есть новый экран более высокого качества, но основанный больше на сенсорных, а не на физических кнопках.

подчеркивает изысканность деталей

Интерьер Passat также подчеркивает изысканность деталей, которые здесь можно почувствовать. Например, упомянутый центральный экран, на котором часть информации исчезает, когда вы убираете палец от дисплея, и появляется, когда вы приближаете его.

Интерьер Passat

Passat предлагает 650 литров пространства стандартной формы в багажнике. Здесь также есть некоторые практичные элементы, такие как боковые карманы, держатели для сеток, электрическое открывание крышки багажника и возможность складывания или раскладывания буксирного крюка.

Passat предлагает 650 литров

Весь багажник отделан темной тканью, чтобы его было легче содержать в чистоте. Это еще одна деталь, демонстрирующая изысканность конструкции.

Под капотом Passat

Под капотом Passat

Под капотом тестируемого VW находился топовый дизельный двигатель 2.0 TDI BiTurbo мощностью 240 л.с. Мощность предполагает правильную производительность, и это именно то, с чем мы здесь имеем дело, что особенно заметно в диапазоне скоростей 0-60 км / ч. Спринт до сотни занимает 6,3 секунды.

Ускорение не такое резкое на высоких скоростях, но у нас еще есть мощность, которая дает вам отличную производительность, когда это нужно. Город, проселочная дорога, трасса — нажимаем педаль газа и машина послушно рвется вперед.

Читайте также:   Обзор Volkswagen Tiguan с большим клиренсом

Автоматическая коробка передач DSG

Автоматическая коробка передач DSG обеспечивает адекватную реакцию автомобиля на намерения водителя и делает это безупречно. Во время движения не возникает никаких рывков, передачи переключаются плавно, а трансмиссия очень хорошо интерпретирует намерения водителя, выбирая правильную передачу.

Passat имеет более цивилизованный характер

Passat имеет более цивилизованный характер, чем быстрые маленькие хэтчбеки, а его высокая мощность маскируется хорошей звукоизоляцией и уютной атмосферой в салоне. На Passat приятнее всего ездить спокойно, лишь иногда показывая всем, что под капотом.

 Тестируемая модель Volkswagen

Тестируемая модель Volkswagen в варианте Highline предлагает в стандартной комплектации выбор режимов движения и подвески.

автомобиль становится более чувствительным

В этом режиме руль начинает работать с соответствующим сопротивлением, автомобиль становится более чувствительным к его движениям и позволяет уверенно проходить повороты на более высоких скоростях.

Подвеска в спортивном режиме также становится жестче, поэтому ни о каком наклоне кузова речи не идет — особенно если добавить к этому заводской заниженный для самых быстрых версий Passat (2.0 TDI 240 л.с. и 2.0 TSI 280 л.с.) клиренс на 15 мм.

Переключение на Комфорт

Переключение на Комфорт способствует спокойному вождению. Руль имеет меньшее сопротивление, к тому же он не такой чувствительный, а некоторые мелкие неровности дороги как бы исчезают из-за уменьшения жесткости подвески. Благодаря выбору режимов движения мы фактически получаем две машины в одной, изменяемые в зависимости от потребностей с помощью кнопки.

Читайте также:   Обзор Volkswagen T-Roc 2.0 TSI DSG

мы имеем дело со спортивным автомобилем

С одной стороны, мы имеем дело со спортивным автомобилем, а с другой стороны, расход топлива находится на уровне автомобиля с мощностью вдвое меньшей. Потому что в городе тестируемый Passat расходовал около 7,5-9 литров, а при спокойной езде был в районе 7 литров. За городом расход топлива составлял 5,5-6 литров, по трассе при 120 км / ч — 6,5 литров, а по трассе — 7,5-8 литров.

расход топлива составлял 5,5-6 литров

Проекционный дисплей, полная светодиодная подсветка, всевозможные парковочные ассистенты, стеклянная крыша, навигация, система камеры 360 градусов, кожа, алькантара — все это здесь присутствует, только массаж и полностью электрические сиденья отсутствуют.

Volkswagen Passat - отличный автомобиль

Volkswagen Passat — отличный автомобиль, в котором действительно чувствуется его изысканность и переосмысление каждого элемента.

Passat - это правильный выбор

Если вам нужен автомобиль, который не будет демонстративно проявлять свою цену, а скрытно предоставит все, что можно ожидать от автомобиля на очень высоком уровне — то Passat — это правильный выбор.

Технические данные:

Двигатель Дизель 2.0 TDI, 240 л.с. (4000 об / мин), 500 Нм (1750-2500 об / мин)
Трансмиссия 7-ступенчатая АКПП DSG, полный привод 4Motion
Расход топлива (город, трасса, средний) 6,9 л / 5,1 л / 5,8 л (тест: 7,7 л)
Динамика Макс. скорость 238 км/ч, 0-100 км/ч за 6,3 секунд
Мир Дорог
Добавить комментарий

Adblock
detector