Обзор KIA Rio L 1.2 DOHC 84 л.с.

Обзор KIA Rio L 1.2 DOHC 84 л.с. Обзоры автомобилей KIA

В 2017 году KIA запустила четвертое поколение своего представителя в сегменте B — модель Rio. Характерная форма решетки радиатора прекрасно сочетается с агрессивным рисунком фар и большим воздухозаборником в бампере.

Обзор KIA Rio L 1.2

В тестируемом автомобиле внешний вид автомобиля дополнительно поддерживался стилистическим пакетом, который добавляет хромированные полосы в нижней части окон, тонированные задние стекла, задние фонари, выполненные по светодиодной технологии, и 16-дюймовые колесные диски.

Этот пакетвключает также задние окна с электроприводом. Компактный, довольно агрессивный, но без излишеств — дизайнеры KII отлично поработали.

дизайнеры KII отлично поработали.

Интерьер KIA Rio

Интерьер тоже выглядит неплохо, особенно дизайн руля, выглядищий как от спортивной машины. Ручка КПП имеет отличную форму и просто «прилипает» к руке. Помимо этих интересных деталей, здесь очень интересный общий дизайн приборной панели с экраном, слегка направленным в сторону водителя, и четким разделением всех инструментов управления.

Интерьер Рио

К сожалению, на мой взгляд, конструкторы KIA немного преувеличили твердость материалов — в Rio сложно найти какой-либо элемент из мягкого материала. С другой стороны, раздражает отсутствие каких-либо мягких вставок на подлокотниках в двери, а при длительной езде не приятно биться локтем о жесткий корпус подлокотника.

конструкторы KII немного преувеличили твердость материалов

На рулевом колесе кнопки расположены логично- слева у нас очень интуитивно понятное управление мультимедиа, а справа — бортовой компьютер.

интуитивно понятное управление мультимедиа

Управление кондиционером осуществляется с помощью классических больших кнопок и ручек. Также представлены  современные технологии, содержащиеся в 7-дюймовом ЖК-экране, окруженный физическими кнопками и ручками, поэтому доступ к отдельным модулям осуществляется быстро и не требует просмотра меню сенсорного экрана. А когда вам нужно заглянуть в меню, навигация не составит труда, благодаря соответствующему расположению отдельных экранов и хорошей реакции на прикосновения.

для пассажиров задних сидений

В KIA Rio удалось найти приличный объем места для пассажиров задних сидений. Человека, которому пришлось бы сидеть по центру, не смутил бы центральный туннель, выступающий всего на несколько сантиметров.

В багажнике KIA Rio IV

Багажник предлагает 325 литров багажного отделения, что является очень хорошим соотношением цены и качества для сегмента B. Из практичных элементов у нас есть держатели для сумок с обеих сторон, а слева есть дополнительный вертикальный вещевой отсек.

Типичный городской двигатель

Типичный городской двигатель

В тестируемом авто под капотом находился самый слабый из имеющихся в линейке силовой агрегат — 1.2 DOHC мощностью 84 лошадиных силы. Отсутствие турбины, 4 цилиндра — этот агрегат особенно понравится людям, которые не любят сокращение габаритов в автомобилестроении. Но если кто-то не смотрит на этот аспект, а просто ищет хороший двигатель для города, то 1.2 DOHC в Рио вам тоже понравится.

хороший двигатель для города

Даже на низких оборотах он не вибрирует и при нормальной езде работает тихо, а на высоких скоростях издает ненавязчивый и довольно приятный звук. Различные производители создают все более совершенные 3-цилиндровые агрегаты, но все же трудно сопоставить их в вышеуказанных аспектах с двигателями, в которых использовалось 4 горшка.

По динамике двигатель

По динамике двигатель тоже может понравиться — главное, чтобы мы не предъявляли к нему нереальных требований. 84 л.с. — это типично городская мощность. В населенных пунктах этого вполне достаточно для динамичного движения или выполнения маневров.

Этой мощности достаточно для нормальной езды за городом

На трассе 1.2 DOHC необходимо выдерживать на более высоких оборотах для достижения удовлетворительной динамики- от 84 лошадиных сил чудес ждать не приходится. Этой мощности достаточно для нормальной езды за городом, но для эффективного обгона — особенно на загруженной машине — динамики иногда может оказаться недостаточно.

При движении на высоких скоростях также ощущается шум, который проникает в салон. Автомобиль не выделяется шумоизоляцией и примерно со 100-110 км / ч внутри отчетливо слышен шум ветра.

Автомобиль не выделяется шумоизоляцией

Если говорить о расходе 1,2 DOHC, то в городе — в зависимости от интенсивности движения — 6,5-7,5 литров. За городом при движении по трассе при 90-100 км / ч машина потребляет около 5,5 литров, при 120 км / ч — 6,5 л , при 140 км / ч.- 7,7 л.

Система рулевого управления

Система рулевого управления

В то время как двигатель в Rio является типичным городским агрегатом, система рулевого управления определенно более универсальна и сочетает в себе функции, важные для населенных пунктов и за их пределами. Это связано с лёгкой работой руля, а также с некоторой «сглаживанием» реакции автомобиля на его движения.

Rio является типичным городским агрегатом

Когда мы едем быстро, сглаженное поведение системы рулевого управления приводит к уверенности в прохождении следующих километров — автомобиль не склонен нервно реагировать на легкие движения рулевого управления.

легкие движения рулевого управления

Однако, когда мы поворачиваем руль сильнее, независимо от скорости включается «городской ездок», что выражается в решительной реакции автомобиля. Это делает KIA Rio очень приятным в управлении, независимо от того, маневрируем ли мы где-то в городе или делаем много поворотов за пределами населенного пункта.

перемещение рычага

KIA Rio в средней версии L имеет базовый двигатель мощностью 84 л.с. , мультимедийную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном и Bluetooth, автоматический кондиционер, кожаный руль, камеру заднего вида, датчик дождя, электрические стеклоподъемники и зеркала, а также 15 «алюминиевые диски. В тестовом экземпляре было добавлено 3 дополнительных пакета — пакет помощи при вождении, включающий индикатор смены полосы движения и автономную тормозную систему; а также навигацию.

В тестовом экземпляре

Купив более подходящий и более дорогой вариант XL мы получим дополнительно складывающиеся зеркала, руль и сиденья с подогревом, 17-дюймовые диски или навигацию, не требующую дополнительной платы — но это вещи, которые можно классифицировать как «хорошо иметь, но можно жить и без них». Независимо от того, какую версию мы выберем, на авто предоставляется 7-летняя гарантия.

7-летняя гарантия.

Универсальная система рулевого управления, которая хорошо работает как в городе, так и на трассе, и приятная коробка передач выделяют модель среди небольших автомобилей, представленных на рынке. Когда мы добавляем красивый внешний вид, простоту управления или просторный багажник, Rio становится действительно солидным предложением, когда дело доходит до автомобилей для города.

Технические данные:

Двигатель Бензин 1.2 DOHC, 84 л.с. (6000 об / мин), 122 Нм (4000 об / мин)
Трансмиссия привода 5-ступенчатая механическая коробка передач, передний привод
Расход топлива (город, трасса, средний) 6,0 л / 4,1 л / 4,8 л (тест: 6,4 л)
Динамика Макс. скорость 170 км/ч, 0-100 км/ч за 12,9 секунд
«В Мире Дорог»
Добавить комментарий

Adblock
detector