Обзор Lexus RX 200t Elegance

В течение некоторого времени Lexus при разработке экстерьера своих автомобилей делал упор на очень выразительные формы, и RX 4-го поколения не исключение. Сегодня в обзоре Lexus в средней комплектации Elegance с двухлитровым бензиновым мотором под капотом.

Внешний вид этой машины действительно отличает ее от конкурентов. В классе больших кроссоверов существует определенная стилистическая консервативность, которая прослеживается во внешнем виде моделей немецких производителей премиум-класса. Компания Volvo со своим новым XC90 привнесла немного живости, но скандинавский дизайн не сравним с тем, что Lexus предложил для RX.

Японцы испольповали самые выразительные линии- острый рисунок фар или крупная форма решетки в сочетании с другими более тонкими стилистическими приемами, которые создают динамику силуэта RX, сделали невозможным пройти мимо этого автомобиля равнодушно.

Белый цвет этого автомобиля особенно хорош, потому что хорошо видна частично черная задняя стойка, которая играет значительную роль в облике этого авто. Lexus, несмотря на свои габариты, не производит впечатление тяжелого транспорта. RX в профиль больше похож на автомобили в стиле BMW X6 или Mercedes GLE Coupe.

Интерьер Lexus RX

Интерьер оформлен на контрасте с резкими и выразительными формами экстерьера. Это классическая расстановка всех инструментов управления, относительно прямые линии без излишней экстравагантности.

В Lexus нет навороченных сенсорных панелей или огромных дисплеев. Кондиционер основан на традиционных кнопках, компьютер управляется физической ручкой, которую также можно наклонять в сторону и нажимать как джойстик, на рулевом колесе находятся четко обозначенные кнопки для мультимедиа.

По качеству сборки он действительно хорош, но не идеален. На положительную оценку влияют элементы, которые больше всего подвергаются взглядам водителя и пассажиров автомобиля, например центральная консоль, здесь использованные материалы приятны на ощупь и красиво смотрятся.

Однако материалы, использованные в нижней части салона, например, дверные панели по низу выполнены из  твердого пластика, аналогично дверные карманы и средний туннель не имеют мягкой набивки. Собственно, это не минус – но в таких дорогих машинах пользователь имеет полное право усомниться даже в малейшем отклонении от максимально возможного уровня.

Версия Elegance это кожаные сиденья с подогревом, вентиляцией и электрическими регулировками, а у водительского сиденья также была функция памяти, крышка багажника имеет электропривод.

На борту есть навигация, двухзонный кондиционер, активный круиз-контроль с удержанием автомобиля в полосе движения, полноценное светодиодное освещение, усовершенствованный модуль кондиционирования, камера заднего вида с датчиками и 20-дюймовые колесные диски.

Версия самого богатого варианта Prestige укомплектована кожаным салоном, дисплеем HUD на стекле, большим экран мультимедийной системы и другие мелкие опции.

Задняя часть салона

В задней части салона достаточно места для пассажиров. Когда я поместил переднее сиденье «под себя» и сел «за собой», при росте 185 см над моей головой оставалось 5-6 сантиметров свободного пространства, а для ног это значение было около 10 см.

Имеется возможность регулировки положения второго ряда сидений- сиденья можно перемещать независимо, в зависимости от того, нужно ли вам больше места для багажа или для пассажиров.

В багажнике Lexus RX, как бы мы ни ставили заднее сиденье, места достаточно- 453 литра пространства, а также место для хранения вещей под полом. По бокам расположены два держателя для сетки и розетка на 12 В.

Lexus RX разгоняется до 100 км / ч за 9,5 секунды, что позволяет не только безопасно выполнять все маневры, но и получать массу удовольствия от вождения. Независимо от того, едем мы 50 или 110 км / ч – просто нажмите на педаль газа до упора, и RX начнет очень энергично разгоняться.

Конструкторы Lexus отлично поработали со звукоизоляцией салона этого автомобиля-RX отличо изолирует от всех внешних шумов.

Когда мы выезжаем на скоростную автомагистраль, ожидая, что через мгновение в салоне станет громче и появится шум ветра, но ничего подобного не происходит – это уникальное и очень приятное ощущение. Также очень хорошо демпфируется работа амортизаторов на неровных поверхностях.

Подвеска очень эффективно справляется с неровностями поверхности- нейтрализует мелкие, а более крупные преодолевает мягко, слегка колыхаясь, поэтому даже несколько часов езда не вызывают усталости.

Управляемость автомобиля расслабляет- движения руля вызывают мягкую реакцию автомобиля. RX это автомобиль, созданный для плавного и динамичного вождения, при котором резкие повороты руля сведены к минимуму.

Lexus RX – интересный автомобиль, где классический интерьер, заключен в очень современный кузов. В результате мы получаем авто, который стоит той цены, которую должны за него заплатить, ведь взамен мы получаем потрясающий уровень комфорта.
Технические данные: