Обзор Lexus RX 200t Elegance

Обзор Lexus RX 200t Elegance Обзоры автомобилей Toyota

В течение некоторого времени Lexus при разработке экстерьера своих автомобилей делал упор на очень выразительные формы, и RX 4-го поколения не исключение. Сегодня в обзоре Lexus в средней комплектации Elegance с двухлитровым бензиновым мотором под капотом.

Внешний вид этой машины действительно отличает ее от конкурентов. В классе больших кроссоверов существует определенная стилистическая консервативность, которая прослеживается во внешнем виде моделей немецких производителей премиум-класса. Компания Volvo со своим новым XC90 привнесла немного живости, но скандинавский дизайн не сравним с тем, что Lexus предложил для RX.

Обзор Lexus RX 200t

Японцы испольповали самые выразительные линии- острый рисунок фар или крупная форма решетки в сочетании с другими более тонкими стилистическими приемами, которые создают динамику силуэта RX, сделали невозможным пройти мимо этого автомобиля равнодушно.

самый красивый большой внедорожник премиум-класса

Белый цвет этого автомобиля особенно хорош, потому что хорошо видна частично черная задняя стойка, которая играет значительную роль в облике этого авто. Lexus, несмотря на свои габариты, не производит впечатление тяжелого транспорта. RX в профиль больше похож на автомобили в стиле BMW X6 или Mercedes GLE Coupe.

RX в профиль больше похож на автомобили в стиле BMW X6

Интерьер Lexus RX

Интерьер оформлен на контрасте с резкими и выразительными формами экстерьера. Это классическая расстановка всех инструментов управления, относительно прямые линии без излишней экстравагантности.

Интерьер оформлен в полном контрасте

В Lexus нет навороченных сенсорных панелей или огромных дисплеев. Кондиционер основан на традиционных кнопках, компьютер управляется физической ручкой, которую также можно наклонять в сторону и нажимать как джойстик, на рулевом колесе находятся четко обозначенные кнопки для мультимедиа.

В Lexus нет навороченных сенсорных панелей или огромных дисплеев

По качеству сборки он действительно хорош, но не идеален. На положительную оценку влияют элементы, которые больше всего подвергаются взглядам водителя и пассажиров автомобиля, например центральная консоль, здесь использованные материалы приятны на ощупь и красиво смотрятся.

По качеству сборки он очень хороший

Однако материалы, использованные в нижней части салона, например, дверные панели по низу выполнены из  твердого пластика, аналогично дверные карманы и средний туннель не имеют мягкой набивки. Собственно, это не минус — но в таких дорогих машинах пользователь имеет полное право усомниться даже в малейшем отклонении от максимально возможного уровня.

тестируемая машина стоит недешево

Версия Elegance это кожаные сиденья с подогревом, вентиляцией и электрическими регулировками, а у водительского сиденья также была функция памяти, крышка багажника имеет электропривод.

На борту есть навигация, двухзонный кондиционер, активный круиз-контроль с удержанием автомобиля в полосе движения, полноценное светодиодное освещение, усовершенствованный модуль кондиционирования, камера заднего вида с датчиками и 20-дюймовые колесные диски.

на борту есть навигация, двухзонный кондиционер, активный круиз-контроль

Версия самого богатого варианта Prestige укомплектована кожаным салоном, дисплеем HUD на стекле, большим экран мультимедийной системы и другие мелкие опции.

версия Elegance - лучшее решение в описываемой модели

Задняя часть салона

В задней части салона достаточно места для пассажиров. Когда я поместил переднее сиденье «под себя» и сел «за собой», при росте 185 см над моей головой оставалось 5-6 сантиметров свободного пространства, а для ног это значение было около 10 см.

По бокам расположены два держателя для торговых сетей и розетка на 12 В.

Имеется возможность регулировки положения второго ряда сидений- сиденья можно перемещать независимо, в зависимости от того, нужно ли вам больше места для багажа или для пассажиров.

В багажнике Lexus RX, как бы мы ни ставили заднее сиденье, места достаточно- 453 литра пространства, а также место для хранения вещей под полом. По бокам расположены два держателя для сетки и розетка на 12 В.

Lexus в значительной степени полагается на гибридные приводы

RX разгоняется до 100 км / ч за 9,5 секунды

Lexus RX разгоняется до 100 км / ч за 9,5 секунды, что позволяет не только безопасно выполнять все маневры, но и получать массу удовольствия от вождения. Независимо от того, едем мы 50 или 110 км / ч — просто нажмите на педаль газа до упора, и RX начнет очень энергично разгоняться.

движение или обгон на всех типах асфальтовых дорог

конструкторы Lexus отлично поработали звукоизоляцией салона

Конструкторы Lexus отлично поработали со звукоизоляцией салона этого автомобиля-RX отличо изолирует от всех внешних шумов.

Когда мы выезжаем на скоростную автомагистраль, ожидая, что через мгновение в салоне станет громче и появится шум ветра, но ничего подобного не происходит — это уникальное и очень приятное ощущение. Также очень хорошо демпфируется работа амортизаторов на неровных поверхностях.

RX изолирует от всех внешних шумов

Подвеска очень эффективно справляется с неровностями поверхности- нейтрализует мелкие, а более крупные преодолевает мягко, слегка колыхаясь, поэтому даже несколько часов езда не вызывают усталости.

Управляемость автомобиля также расслабляет

Управляемость автомобиля расслабляет- движения руля вызывают мягкую реакцию автомобиля. RX это автомобиль, созданный для плавного и динамичного вождения, при котором резкие повороты руля сведены к минимуму.

он быстро и уверенно «проглатывает» следующие повороты

RX в городе

Lexus RX — интересный автомобиль, где классический интерьер, заключен в очень современный кузов. В результате мы получаем авто, который стоит той цены, которую должны за него заплатить, ведь взамен мы получаем потрясающий уровень комфорта.
Технические данные:

Двигатель Бензин 2.0, 238 л.с. (4800-5600 об / мин), 350 Нм (1650-4000 об / мин)
Трансмиссия 6-ступенчатая АКПП, 4х4
Расход топлива (город, трасса, средний) 9,9 л / 6,7 л / 7,9 л (тест: 10,3 л)
Динамика Макс. скорость 200 км/ч, 0-100 км/ч за 9,5 секунд
«В Мире Дорог»
Добавить комментарий

Adblock
detector