Обзор Citroen C1 Shine 1.0 VTi

Обзор Citroen C1 Shine 1.0 VTi Обзоры автомобилей Citroen

В сегменте маленьких городских автомобилей Citroen C1 в варианте Live  поистине спартанский автомобиль, но с небольшой доплатой мы получаем на борт все необходимое.

Citroen C1 Shine - более дорогая версия

В случае с Citroen C1 Shine — более дорогая версия. По сравнению с базовой версией Live на борту у нас уже есть кондиционер, электрические стеклоподъемники и зеркала, алюминиевые диски и информационно-развлекательная система с сенсорным экраном. C1 может быть дополнительно оснащен камерой заднего вида, доступом без ключа и некоторыми другими вкусностями.

Это уже тот уровень, на котором в игру вступают прилично оборудованные автомобили из более высоких сегментов, поэтому C1 является наиболее разумным выбором.

C1 без сомнения выделяется на улице, особенно в ярко-красном цвете. Но даже если бы у маленького Ситроена был другой цвет окраса, внешний вид его передней части все равно гарантировал бы ему любопытные взгляды прохожих. Круглые «глазки» с узкими и агрессивными «бровями» действительно подходит для такой маленькой машины.

C1 без сомнения выделяется на улице

Задняя часть автомобиля менее экстравагантна, но также привлекательна- это черная дверь багажника в сочетании с симпатичным рисунком фонарей плюс 15-дюймовые легкосплавные диски.

Интерьер Citroen C1

В салоне меньше экстравагантности, чем во внешнем дизайне. Здесь преобладают светлые, слегка округлые линии. Такое решение создало бы приятную гармонию в салоне, если бы не дизайн центральной консоли. Он не сочетается с остальным интерьером — тем более, что модуль покрыт черным глянцевым лаком, который сложно содержать в чистоте.

Читайте также:   Обзор Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech

Интерьер Citroen C1

К счастью, это единственный спорный элемент в салоне — если закрыть на это глаза, интерьер Citroen C1 хорошее решение для путешествий. Материалы твердые, но их фактура не выглядит слишком дешевой и не издает никаких нежелательных звуков.

Привлекает внимание 7-дюймовый цветной ЖК-экран. Его функциональность сводится к поддержке мультимедиа (радио, USB, AUX, Bluetooth), телефона и отображения основной информации с бортового компьютера. Такой дисплей доступен в версии Shine без дополнительной оплаты. Плюс и то, как работает — никаких проблем с тачем, работа с телефоном действительно образцовая.

Citroen C1 предлагает очень удобные сиденья

Citroen C1 предлагает очень удобные сиденья, с правильными пропорциями мягкости и жесткости. Сзади со свободным пространством немного хуже, что не удивительно, потому что мы имеем дело с небольшой машиной.

Объем багажного отделения составляет 196 литров, что не делает его рекордсменом в своем классе. Кроме того, спинки задних сидений можно легко сложить, увеличивая объем до 780 литров.

Citroen C1 выделяется на фоне своих маленьких собратьев

Городские автомобили имеют определенную особенность — в них руль работает крайне легко для маневрирования на городских улицах. В то же время он лишает водителя ощущения точности езды на высоких скоростях. Citroen C1 выделяется на фоне своих маленьких собратьев тем, что рулевое колесо оказывает ему довольно солидное сопротивление.

Читайте также:   Обзор Citroen C3 Shine 1.2 PureTech

Это обеспечивает хорошие ходовые качества, поскольку автомобиль даже при резких поворотах обеспечивает соответствующую уверенность и чувство контроля. С точки зрения комфорта движения С1 с короткой колесной базой для своих габаритов справляется безупречно. Подвеска уверенно гасит неровности дороги, чрезмерных кренов при поворотах не наблюдается.

Городская машина должна быть маневренной

Городская машина должна быть маневренной, в случае с C1 можно говорить о типичном радиусе поворота для автомобилей  с расположенным спереди двигателем, Citroen может очень эффективно маневрировать в узких местах.

Под капотом Citroen C1

Под капотом Citroen C1

Под капотом атмосферный 3-цилиндровый двигатель 1.0 VTi мощностью 69 лошадиных сил. Это типичный небольшой агрегат старого типа, со всеми особенностями таких двигателей. Вождение в населенных пунктах это расход около 6 литров на каждые 100 километров пути. За городом по трассе потребляет 4,5-5 литров на сотню.

Двигатель1.0 VTi в Citroen C1 любит высокие обороты. Ниже 2000 оборотов он явно ощущается некомфортно, неприятно вибрирует и, в зависимости от того, на какой передаче мы едем, он имеет умеренно слабую динамику (передачи 1-3) или практически отсутствует (передачи 4-5)- поэтому мотор приходится крутить на более высоких оборотах.

Читайте также:   Обзор DS7 Crossback 2.0 BlueHDi 180 л.с. Grand Chic

Не для всех это будет плюсом, ведь на высоких оборотах 3 цилиндра издают характерный и довольно громкий звук. К счастью, французы предоставляют покупателям выбор, поэтому также доступен мотор 1.2 PureTech в 82 лошадиных сил. Там более высокая мощность и крутящий момент, доступные на более низких оборотах.

Двигатель1.0 VTi в Citroen C1 любит высокие обороты

До 120-130 км / ч динамика терпимая, но выше 130 км / ч становится заметно слабее, шум в салоне увеличивается, но для городского вождения таких возможностей достаточно.

Двигатель имеет механическую 5-ступенчатую ​​коробку передач. Ничем особенным не выделяется, но и не раздражает — просто добротная, хорошая трансмиссия. Citroen C1 также предлагается с автоматизированной коробкой передач ETG с электронным управлением.

Двигатель имеет механическую 5-ступенчатую ​​коробку

Технические данные:

Двигатель Бензин 1.0 VTi, 69 л.с. (6000 об / мин), 95 Нм (4300 об / мин)
Трансмиссия привода 5-ступенчатая механическая коробка передач, передний привод
Расход топлива (город, трасса, средний) 5,0 л / 3,6 л / 4,1 л (тест: 5,6 л)
Динамика Макс. скорость 160 км / ч, 0-100 км / ч за 13 секунд
Мир Дорог
Добавить комментарий

Adblock
detector