Обзор DS7 Crossback 2.0 BlueHDi 180 л.с. Grand Chic

Обзор DS7 Crossback 2.0 BlueHDi 180 л.с. Обзоры автомобилей Citroen

После нескольких «переходных моделей» настала пора премьера первого представителя нового поколения моделей DS — DS7 Crossback. Несколько лет назад DS стала независимым брендом на автомобильном рынке, что было четким сигналом того, что концерн PSA захочет еще больше подчеркнуть свой роскошный характер, в котором простая модельная линейка Citroen мало поможет.

Интересен Crossback из-за свежего и оригинального внешнего вида, который можно заметить, например, взглянув на некоторые детали- например, задние фонари невысокие и украшены рисунком из светодиодных полос, расположенных в ромбах. Та же тема присутствует на передней части кузова и решетке радиатора. Интересно смотрятся и фары, с ромбовидными элементами, которые после отпирания автомобиля ключом дополнительно поворачиваются, что дает приятный эффект.

Обзор DS7 Crossback

Все это превращается в образ стилистически связного автомобиля, который позволяет выделиться на улице.

автомобили этой марки не так распространены в нашей стране

Интерьер DS7 Crossback

DS7 Crossback производит еще большее впечатление, когда садишься в салон. Его дизайн очень стильный и, что немаловажно, выдержанный. Практически все элементы были разработаны таким образом, чтобы гармонировать друг с другом по форме и характеру.

DS7 Crossback производит еще большее впечатление

Мультимедийная система и приборка разделяют технологию с другими моделями концерна PSA, которые, однако, эффективно замаскированы совершенно другим графическим стилем — более благородным, отсылающим к характеру бренда DS.

мультимедийная система

Результатом технологической унификации является также эффективно работающая информационно-развлекательная система, управляемая здесь 12-дюймовым ЖК-экраном.

эффективно работающая информационно-развлекательная система

Такая диагональ позволяет использовать кнопки подходящего размера, что в сочетании с понятным расположением меню обеспечивает бесперебойную работу.

не помешали бы некоторые физические кнопки

По качеству автомобиль выглядит очень позитивно, так как панель приборов отделана в основном мягким пластиком или кожей. Это создает роскошный интерьер DS7 Crossback, а стильные серебристые вставки только усиливают эффект.

Читайте также:   Обзор Citroen Grand C4 SpaceTourer 2.0 BlueHDi

Пространства для ног сзади хорошее

Пространства для ног сзади хорошее — при росте 185 см, когда я поставил переднее сиденье «под себя» и сел «сзади», у меня еще оставалось около 8 см свободного места и около 2 сантиметров над головой, и это связано с панорамной крышей. В версиях без него высота над головой немного больше.

Багажный отсек DS7 Crossback имеет объем 555 литров

Багажный отсек DS7 Crossback имеет объем 555 литров, имеет достаточно высокий грузовой порог и правильные формы багажного отделения, которое можно отделить съемной полкой.

В топовой версии Grand Chic DS7 Crossback

Система привода Crossback

В топовой версии Grand Chic DS7 Crossback может содержать два варианта под капотом. Бензиновый 225 л.с. или дизель 2.0 BlueHDi 180 л.с. Тестируемый образец включал дизельный двигатель, и он очень хорошо подходит для разгона автомобиля. Он, разгоняясь до 100 км / ч за 9,4 секунды, позволяет легко обгонять или въезжать в трафик. Кроме того, благодаря крутящему моменту 400 Нм, доступному с 2000 об / мин, не приходится жаловаться на гибкость, а культура работы агрегата находится на хорошем уровне.

8-ступенчатая автоматическая коробка передач

Только 8-ступенчатая автоматическая коробка передач может работать в паре с топовым дизельным двигателем, который хорошо работает в повседневной жизни. При этом шестерни перемещаются плавно, почти незаметно, и реакция на кикдаун как раз правильная. Максимум при резком разгоне можно почувствовать некоторое время простоя при переключении коробки передач, но на самом деле это не проблема.

Максимум при резком разгоне

Расход дизельного топлива в городе составляет 7,5-8,5 литров. Стабильная езда со скоростью 90 км / ч на спидометре соответствует расходу топлива 4,5-5 литров, 120 км / ч — 6,5 литра, а 140 км / ч по шоссе дает расход топлива 8,5 литра.

Читайте также:   Обзор Citroen C1 Shine 1.0 VTi

140 км / ч по шоссе дает расход топлива 8,5 литра.

Режимы вождения

DS7 Crossback предлагает четыре режима езды на выбор. К сожалению, среди них нет индивидуального режима, поэтому вы не можете смешивать индивидуальные настройки. Это означает, что, например, в Sport рулевое колесо дает очень приятное, конкретное сопротивление, но этот режим, как правило, не идеален для повседневного использования из-за более резкой реакции на газ и более высоких оборотов коробки передач.

В результате нормальный режим является оптимальным для повседневной жизни, в котором рулевое колесо также обеспечивает приличное сопротивление, что в сочетании с хорошей точностью всей системы дает хорошее ощущение авто при поворотах.

DS7 Crossback предлагает четыре режима езды на выбор

На такие ощущения, безусловно, влияет подвеска, которая для французского автомобиля относительно упругая. Впрочем, на комфорт вождения это никак не сказывается, ведь машина по-прежнему хорошо выбирает неровности. Система Active Scan, которая благодаря встроенной камере постоянно анализирует дорогу и регулирует работу подвески в соответствии с наблюдаемыми неровностями, помогла сохранить комфорт вождения на должном уровне.

комфорт вождения на должном уровне

Автомобили данного класса отличаются не только качеством изготовления, но и нестандартными, технологичными элементами оборудования, которые можно заказать для них. В этой категории DS7 Crossback выделяются две вещи. Первый из них — это ночное видение, которое позволяет хорошо видеть препятствия даже при движении в абсолютной темноте. Изображение с этой камеры может отображаться на приборной панели, или система может работать в фоновом режиме и сообщать водителю только тогда, когда она обнаруживает препятствие на «полосе столкновения» — отлично для безопасности.

Читайте также:   Обзор Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech

Автомобили высшего класса отличаются не только качеством изготовления

Второй элемент — это полуавтономная система вождения. Он работает хорошо, по сравнению с Volvo Pilot Assist II он, кажется, даже немного лучше работает с точки зрения скорости обнаружения линии и получения более резких поворотов. Тем не менее, обе системы следует рассматривать скорее как технологическую демонстрацию, потому что вам все равно придется наблюдать за такой машиной на автопилоте, что требует большего внимания, чем если бы мы вели машину сами.

Второй элемент - это полуавтономная система вождения

DS7 предлагает все, что можно ожидать от хорошо оснащенного автомобиля. Есть электропривод двери багажного отделения, бесключевой доступ, 3-х зонный кондиционер, навигация, полная электрика, активные светодиодные фонари, парктроник и камера заднего вида (очень плохого качества) или кожаные сиденья с электрорегулировкой и массажем.

все, что можно ожидать от хорошо оснащенного автомобиля

Автомобиль никого не копирует — со стильным салоном, блестящими деталями внутри или «бриллиантовыми» фарами DS7 напоминает ювелирные изделия или модные часы. Это очень хороший способ обратиться к французскому бренду, производящему более роскошные автомобили, поэтому, если кто-то ищет что-то свежее среди моделей авто, DS7 Crossback определенно заслуживает внимания.

Технические данные:

Двигатель Дизель 2.0 BlueHDi 180 л.с. (3750 об / мин), 400 Нм (2000 об / мин)
Трансмиссия 8-ступенчатая АКПП, передний привод
Расход топлива (город, трасса, средний) 5,6 л / 4,4 л / 4,9 л (тест: 6,9 л)
Динамика Макс. скорость 215 км/ч, 0-100 км/ч за 9,4 секунд
Мир Дорог
Добавить комментарий

Adblock
detector