Сколько добирался до нас новый Мондео? Год-два? Да нет, добрых три года! Но зато дождавшиеся вознаграждены заслуженным призом в виде трёх видов кузовов и восьми (да-да, именно восьми!!!) вариантов силовых агрегатов в пару к которым предлагается три коробки передач, а также, два вида приводных систем, плюс — гибрид! Наверное, Форд решил создать своеобразный ребус!
Ну что ж, посмотрим, как с ним справятся автолюбители российского рынка. А пока… описание нового Форда Мондео, версии 2015 года…
Обзор Ford Mondeo (2015)
Вопреки тому, что на первых порах Форд Мондео (2015) порадует российскую публику только версией кузова «Седан», уже к весне 2015 года планируется линейное пополнение собратьями из линейки универсалов и хэтчбеков.
Примечательно то, что перед и боковая часть всех трёх модификаций, выглядят весьма впечатляюще. Плавные и обтекаемые линии, выполненные в достаточно экспрессивной подаче, чётко указывают на спортивный характер машины и стремление дотянуться до уровня бизнес-класса.
Из числа, так называемой «бижутерии» передней части, самой выдающейся является радиаторная решётка, которая в совокупности с усовершенствованным бампером очень напоминает рот кашалота. А вот остальное, производит куда более скромное впечатление.
Профиль, со скромно исполненной выштамповкой, выглядит неброско, а задняя часть, и вовсе наполняет чувства ностальгическими настроениями, намекая на то, что вся светооптика позаимствована у «старшего брата». Это не означает, что там всё так плохо. Внешне всё очень лаконично и красиво. Просто явно ощущается какая-то нехватка.
Причём подобные чувства одолевают и при детальном осмотре салона. После того, как Ford Mondeo(2015) официально получил статус модели «глобального» характера, его нутро воплотило в себе дух настоящего янки. Хорошо хоть не слишком закоренелого.
В целом, добротная приборная панель с крупноразмерным экраном и кожаные мультиконтурные сидения с оригинальной прострочкой в совокупности с внедрёнными инновациями, делают своё дело, и заставляют воспринимать созданную атмосферу на должном уровне.
Но вот пластиковые элементы отделки, как самого торпедо, так и центрального тоннеля непроизвольно откидывают сознание в восьмидесятые года двадцатого столетия, когда на просторах СССР процветало ВАЗовское производство.
В перечень тех самых внедрённых инноваций, которые являются в данном случае спасительным кругом для нового Мондео, входит интеллектуально развитая система SYNC (второе поколение), интегрирующаяся со смартфонами, функция массажа на передних креслах, светодиодная оптика, а так же, многое другое, включая новинку — систему, способную различать преграды.
Вдобавок, защита авто обзавелась надувными задними ремнями безопасности, начинёнными пиропатронами, благодаря которым их площадь может мгновенно возрастать почти в пять раз.
Технические характеристики Ford Mondeo
Касательно технических характеристик габаритов вырисовывается картина лишь небольших физических колебаний. Так, например, размерные параметры седана выражаются в следующем:
— Длина и высота машины равна 4872 и 1478 миллиметров.
— А вот ширину можно измерять по-разному. К примеру, если не принимать во внимание лопоухие зеркала дальнего вида, то её границы окажутся в пределах 1852 мм. Ну а если прибавить и эти элементы, тогда наберётся целых 1911 мм.
— Дорожный просвет составляет 128 миллиметра-делений, но не спешите расстраиваться и разочарованно охать! Внимание, (барабанная дробь) специально для наших условий эта величина увеличена на целых 17 миллиметров!
— Объём багажного отделения в классическом седане составит 453 л, а у лифтбековских аналогов он будет на пять литров больше.
Технические характеристики универсала мало чем отличны от собратьев по линейке. Основная разница — это потеря 4 миллиметров в длине и прирост в высоте на 23 мм. Багажный отсек при условии наличия всех пассажиров и «членов экипажа» вместит в себя 488 объёмных литров. Ну а если их всех убрать, оставив только рулевого и переднего пассажира, то тогда можно вместить объём в 1630 литров.
Ну а хэтчбек, хоть и уступает немного своему соратнику универсалу, но тоже не лыком шит. Его трюмный отдел легко может перевозить как незначительную кладь, так и более обширные габариты, поскольку в случае необходимости и посредством нехитрых трансформаций задних кресел, пространство багажника увеличивается с четырёхсот с копейкой, до полутора литров объёма. А главной изюминкой хэтча считается его задняя дверь, которая и открывает доступ ко всей этой красоте.
Вопреки тому, что по задумке производителей, линейка силовиков для Ford Mondeo (2015) предполагается достаточно обширной и разнообразной, для российского рынка протокол техописания сократится на целых три версии. В результате, нам придётся изучать технические характеристики только пяти моторов. Это два бензиновых силовика, два дизельных и один гибрид.
Среди бензиновых вариантов нам будут доступны 1,6 и двух литровые моторы с силой 178 и 237 лошадок. Турбиновые дизельники — с объёмом 1,6 и 2,2 литра. А вот гибридная версия имеет в своём распоряжении всего один литр объёма, силу 125 коней и технологию EcoBoost.
