Обзор Volvo S90 T5 R-Design

Обзор Volvo S90 T5 R-Design Обзоры автомобилей Volvo

Volvo — это бренд, который ассоциируется с безопасностью и роскошью. Версия R-Design получила изменения во внешнем виде- дизайнеры попытались придать S90 более спортивный вид. Особенно это видно на боковой линии, которая, несмотря на почти пять метров в длину, выглядит легкой и обтекаемой.

Volvo - это бренд, который ассоциируется с безопасностью

Переднему бамперу был придан более агрессивный вмд, боковые зеркала были выполнены из матово-серебристого материала, а хромированные элементы, которые присутствуют на решетке радиатора в более «гражданских» версиях, заменены черными лакированными вставками.

20-дюймовые легкосплавные диски

Кроме того, с 20-дюймовыми легкосплавными дисками  машина выглядит великолепно и привлекает внимание на улице.

В салоне вариант R-Design создает спортивную атмосферу

Интерьер R-Design

В салоне спортивная атмосфера в основном за счет цветовой гаммы, здесь нет яркой обивки или вставок из натурального дерева, преобладают алюминиевые вставки и темные материалы хорошего качества. Мягкие материалы присутствуют не только в верхней части салона, но и, например, в нижней части двери.

Борта центрального тоннеля

Верхняя часть центрального тоннеля обтянута кожей, детали в виде кнопок или переключателей выглядят дорого, кожа на рулевом колесе и с алькантарой на сиденьях, в результате получаем автомобиль, в котором чувствуется роскошь в элементах.

Интерьер Volvo S90 также выглядит минималистичным

Интерьер Volvo S90 выглядит минималистичным, поскольку количество кнопок в этом автомобиле сведено к минимуму. Большинство функций автомобиля контролируются большим ЖК-дисплеем, разделенным на три основных экрана и панелью кондиционирования воздуха снизу.

Больше нет проблем с круиз-контролем

Круиз-контроль и аудиосистема управляется с помощью кнопок на руле.

У людей, которые сидят на заднем сиденье S90

У пассажиров на заднем сиденье S90, нет проблем со свободным пространством.Места достаточно, как сверху, так и в ногах, кроме того, четырехзонное кондиционирование воздуха в автомобиле обеспечивает комфортное пребывание на борту.

Багажный отсек тестируемого седана Volvo имеет объем 500 литров

Багажный отсек довольно правильной формы Volvo имеет объем 500 литров и невысокий порог для загрузки. Дверь багажника с электроприводом, что становится все более популярным в универсалах и внедорожниках, но все еще редко встречается в седанах.

премиум-класс - это не только престиж и качество изготовления

S90 как бы подчеркивает, что премиум-класс — это не только престиж и качество изготовления, но и аксессуары, которые трудно найти у более популярных брендов. В дополнение к вышеупомянутым аксессуарам, тестовый образец имеет стояночный обогрев, электрическую рольставни на заднем стекле и полуавтономный режим движения. Вдобавок был полный комплект систем безопасности, полноценные светодиодные фонари, а также сиденья с электроприводом памяти.

четырехцилиндровый агрегат объемом 2 литра

Система привода S90

Под капотом бензиновый четырехцилиндровый двигатель Т5, мощостью 254 л.с. и объемом 2 литра.

Volvo S90 T5 позволяет выполнять все маневры без проблем

При разгоне до 100 км / ч за 6,8 секунды и максимальной скорости 235 км / ч Volvo S90 T5 позволяет выполнять все маневры без проблем — как по городу, так и по трассе. Мы просто прижимаем педаль газа к полу, а машина делает все остальное, слегка вдавливая нас в сиденье и толкая вперед.

благодаря 8-ступенчатой ​​коробке передач Geartronic

8-ступенчатая ​​коробка передач Geartronic, в комбинации с двигателем T5 быстро переключает передачи, иногда при переключении передач вы можете почувствовать небольшую паузу, что не особо напрягает во время вождения.

Расход топлива бензинового двигателя в городе

Расход топлива бензинового двигателя в городе составляет 11,2 литра. По трассе на скорости 90 км / ч, на круиз-контроле, Volvo S90 потреблял около 6 литров, при 120 км / ч — около 7,5 литров, а при разгоне до 140 км / ч расход топлива колебался в районе 8,5-9 литров. .

Конструкторы Volvo заслуживают похвалы за конструкцию подвески

Свойства вождения

Пакет R-Design не увеличивает мощность двигателя, но влияет на управляемость Volvo S90. Он представляет собой усиленную подвеску, а также более спортивное рулевое управление. Вы можете почувствовать это во время движения на поворотах.

Конструкторы Volvo заслуживают похвалы за конструкцию подвески, которая, несмотря на жесткость и наличие 20-дюймовых колесных дисков с тонкими шинами, гарантирует очень хороший уровень комфорта при движении.

Отличная звукоизоляция, роскошь в салоне

Отличная звукоизоляция, роскошь в салоне и общее впечатление изолированности от окружающей среды, несмотря на спортивные акценты, это все Volvo S90.

Volvo S90 - это чистый автомобиль премиум-класса

Volvo S90 — автомобиль премиум-класса, и его цена соответствует тем же правилам класса. Это означает, что версия Momentum с двигателем D3 — это лишь отправная точка конфигурации автомобиля.

S90 R-Design - поистине удивительный автомобиль

S90 R-Design — поистине удивительный автомобиль — сочетание большого роскошного седана с динамичным характером и характерным внешним видом.

Технические данные:

Двигатель Бензин 2.0 T5, 254 л.с. (5500 об / мин), 350 Нм (1500-4800 об / мин)
Трансмиссия 8-ступенчатая АКПП Geartronic, передний привод
Расход топлива (город, трасса, средний) 8,6 л / 5,3 л / 6,5 л (тест: 10,1 л)
Динамика Макс. скорость 230 км/ч, 0-100 км/ч за 6,8 секунд
«В Мире Дорог»
Добавить комментарий

Adblock
detector