Первое поколение Volvo XC60 сопровождает нас с 2008 года, поэтому, в соответствии со стандартами современного автомобилестроения, оно уже в пенсионном возрасте. Кроме того, ее младшие братья и сестры, в виде XC90, S90 или V90, не проявляют особого уважения к ветерану, нагло крадя внимание покупателей в салонах шведской марки.
Мало существует автомобилей, которые противостоят течению времени и один из них- Volvo XC60. Конечно, таких автомобилей на дорогах довольно много, но это не меняет того факта, что XC60 выглядит очень хорошо. Особенно с огромными 20-дюймовыми Altais и черными лакированными ободами. Если еще добавить освещение с большим количеством светодиодов, вряд ли кто-то может догадаться, из какого года появился дизайн кузова.
Технические характеристики Volvo XC60 Summum T5 AWD:
| Двигатель | бензин 2.0 T5 245 л.с. (5500 об / мин), 350 Нм (1500-4800 об / мин) |
| КП | 8-ступенчатая автоматическая коробка передач Geartronic, 4 × 4 |
| Расход (город, трасса, средний) | 9,9 л / 6,1 л / 7,5 л (тест: 11,2 л) |
| Разгон | Макс. скорость 210 км / ч, 0-100 км / ч за 7,2 секунды |
Интерьер салона
Кожаная отделка приборной панели, деревянные вставки и кремовая кожа сидений создают ощущение роскоши и удивительного внутреннего климата этого внедорожника — трудно представить более выгодное сочетание цветов в этом автомобиле. Как итог- упорядоченное, аккуратно спроектированное пространство.
Самым отличительным элементом являются кнопки, расположенные по центру центральной консоли, окруженные четырьмя ручками. Кроме того, эта часть салона несколько подвешена в воздухе, а за ней есть полка, например, для смартфона. Кнопки расположены близко друг к другу, и вы должны быть внимательны при выборе нужной. Когда их расположение становится более привычным, эта проблема устраняется, но факт остается фактом — ее можно было бы решить.
Передача управления бортовым компьютером на рычаг поворотников повлекла за собой уменьшение количества кнопок, и каждая функция контролируется без каких-либо проблем. Находясь в этой области интерьера, нужно упомянуть приборную панель, которая дебютировала в Volvo XC60 в 2013 году, и не уступает последним решениям с точки зрения эстетики или читабельности.
На задних сиденьях пассажирам вполне комфортно и не ощущается недостатка места. Если добавить к этому очень удобные сиденья, то путешествие будет настоящим удовольствием.
Что под капотом XC60
Под капотом тестируемого XC60 находится бензиновый агрегат мощностью 2 литра, который может похвастаться мощностью 245 л.с. (при 5500 об / мин) и максимальным крутящим моментом 350 Нм (в диапазоне 1500-4800 об / мин). До 100 км / ч внедорожник разгоняется за 7,2 секунды, хоть машина и весит 1,8 тонны, но двигатель Т5 действительно справляется. Вождение с такой мощностью не только доставляет удовольствие, но и гарантирует безопасность. Обгоны или другие ситуации, требующие быстрого «вылета», не являются проблемой для Volvo. Нет разницы в ощущениях, если мы едем 50 или 120 км / ч.
Кроме того, автоматическая коробка передач никак не ограничивает производительность этого автомобиля. С 8 передачами от Powershift происходит мягкая плавность их переключения, и следующие передачи входят незамеченными. Кроме того, все происходит без видимых задержек, реакция практически мгновенная.
Volvo с двигателем T5 в городе расходует топлива 11-13 литров, при этом экстремальной езды вообще не было. Так же, как и при обычной езде по бездорожью, результат составил 8-9 литров на 100 километров. К счастью, бак автомобиля имеет 70 литров, поэтому дальность без дозаправки достаточная.
Испытанный образец был одним из самых богатых оснащенных версий Summum. У него был вышеупомянутый двигатель T5, полный привод и большинство дополнительных пакетов, которые можно заказать в этом автомобиле, а также все, что требуется для комфортного передвижения (двухзонный кондиционер, подогрев сидений, навигация, круиз-контроль, би-ксенон, хорошая аудиосистема, система безключевого доступа. Это чувство роскоши — когда возраст не имеет значения, и в XC60 у нас есть полное ощущение премиум-класса.
Впечатления от вождения
Этот автомобиль лучше всего подходит для протяженных маршрутов, пересекаемых по скоростным дорогам, в приятной и роскошной обстановке. Это предопределено подвеской, которая оберегает пассажиров от неровностей на дорогах, а не передает мельчайшие детали того, что происходит на стыке шин и асфальта. Это в сочетании с мягкими и удобными креслами превращается в очень комфортную езду.
На уверенность в вождении на маршруте также положительно влияет тот факт, что автомобиль доступен с полным приводом. Двигаться с довольно крутого, сильно заснеженного холма с газом, вдавленным в пол? Нет проблем Вождение по грунтовой дороге? Легко собирается. Привод 4 × 4 в сочетании с высокоэффективным ESP очень практичен при движении в трудных условиях.
Последний элемент XC60, — это система рулевого управления. В машине доступен контроль мощности, и после установки его на минимум к рулю прикладываешь большее усилие.
Покупка этого автомобиля для города имеет меньше смысла, потому что это все таки внедорожник в первую очередь. Обзор с водительского места достаточно большой, благодаря маленькой передней стойке, большим окнам и огромным боковым зеркалам, а также камере заднего вида.
Итог: Проверенный Volvo- многофункциональный автомобиль с преимуществом вождения на дороге подойдет людям, которые ценят безопасность даже в сложных условиях, комфорт и качество.
