Обзор Volvo XC90 премиум-класса

Кроссовер премиум-класса Volvo XC90 выпускается с 2002 года, был обновлён в 2006-ом и в ближайшее время должен ещё раз обновиться. За 12 лет Вольво XC90 успел полюбиться многим автовладельцам.

Вместительность, надёжность и комфорт, а также исключительная безопасность — основные преимущества шведской модели. Подойдёт для любителей спокойной комфортной езды, семейный 7-местный автомобиль с огромным длинным багажным отделением. Пригоден для путешествий и поездок на дальние расстояния. Чем же успел так полюбиться этот автомобиль, несмотря на большой возраст?

Volvo XC90 – 7-местный кроссовер

Внешне этот кроссовер выглядит очень красиво и солидно. Длинный кузов-универсал, рельефность капота и выразительные передние фары, а также передний бампер с защитой создают эффектный вид. На дорогах эту модель уже давно узнают, но из-за возраста отношение к ней не меняется. Она вызывает у людей уважение.

За рулём Вольво обычно обеспеченные люди, приверженцы собственной безопасности и надёжности, ведь это довольно дорогой автомобиль. Большие габариты и красивый кузов будут привлекать внимание окружающих ещё много лет.

В салоне Volvo XC90 сидеть очень приятно и удобно. На втором ряду сидений центральное место может трансформироваться в детское кресло. Подушка чуть приподнимается и прижимается к спинке, образовывая место для ребёнка. Это место можно также пододвинуть вперёд, ближе к передним сиденьям. Зато 2-ой ряд сидений не регулируется, как во многих современных моделях.

Возможно такая функция появится в 2015 году в новой модели. На 3-ем ряду смогут разместиться 2 человека, детям там будет комфортно и удобно, взрослые невысокого роста тоже туда легко поместятся.

При движении за рулём этого авто сразу чувствуется плавность хода и мягкая подвеска. 5- или 6-ти ступенчатая автоматическая коробка Geartronic переключает передачи плавно, но с небольшой задержкой. Если вы пересаживаетесь с автомобиля, на котором были очень быстрые переключения передач, придётся немного привыкнуть. Особого неудобства переключения не доставляют.

Шумоизоляция салона хорошая, в моделях до 2007 года выпуска могут наблюдаться так называемые «сверчки» в соединениях пластика, могут быть вызваны разными причинами, в моделях после 2007 года подобных проблем не замечалось.

Управляемость и манёвренность:

По городу на Volvo XC90 передвигаться приятно и комфортно. Сказывается хорошая управляемость и манёвренность, несмотря на большие габариты. Приятно до тех пор, пока не заедешь в узкий двор, в котором из-за большого радиуса разворота и длины кузова бывает довольно трудно маневрировать и разворачиваться.

Опытный водитель конечно же выберет место и развернётся при любых обстоятельствах, но начинающим водителям это может не понравиться. Всё это уместно только если вы привыкли к другим легковым автомобилям, менее габаритным. В городе также стоит обратить внимание на обзорность, которая теряется из-за широких передних стоек. Поэтому надо быть осторожным на пешеходных переходах и при левых поворотах.

При движении по трассе можно по-настоящему почувствовать безопасность автомобиля, который отлично держит дорогу. Все электронные системы работают как нужно и это чувствуется при малейшем сносе задней оси или малейшей пробуксовке на скользком участке.

Например, если вы наезжаете на какой-то предмет на большой скорости, что начинает вызывать занос, системы электроники и противозаноса срабатавают моментально и возвращают автомобиль в устойчивое положение. Зимой особенно чувствуется устойчивость автомобиля.

Сидя за рулём Вольво XC90, по трассе можно проехать довольно большие расстояния, потому как поездка на больших скоростях не вызывает усталости и напряжения, сиденье удобное, круиз-контроль при желании даёт отдохнуть ногам.

Возможности кроссовера:

Если вы любите путешествовать, то по достоинству оцените большой багажник, нижняя створка которого откидывается и её можно использовать для сидения или опоры. При сложенных сиденьях 2-ого и 3-его рядов в салоне появляется много ровного места, длина этого пространства более двух метров. Очень удобно спать, также можно использовать как игровую площадку для детей.

С ровных дорог на этом кроссовере лучше не съезжать. Бездорожье совсем не его стихия. С лёгкими препятствиями вроде просёлочных и дачных дорог он справится, на более сложных можно увязнуть из-за большой массы, большой длины и АКПП, не предназначенной для подобных нагрузок. Да и крутящий момент распределяется задней муфтой. А если стоит обычная шоссейная резина, то и вовсе на грязь лучше не выезжать, потому как колёса быстро становятся очень скользкими и проскальзывают, вызывая заносы и пробуксовку. Недаром модель Volvo XC90 называют «бегемотом».

Поведение на бездорожье и размеры указывают на подобное сравние. Когда едешь по колеям и ямам, кажется, что автомобиль переваливается через них и периодически задевает за кочки защитой из-за большой колёсной базы.

Технические характеристики Volvo XC90:

Класс — кроссовер
Кузов — универсал
Привод — полный, автоматический AWD, муфта Haldex
Расположение двигателя — поперечно
Двигатель 1 — B5254T2 T5, бензиновый, 5 цилиндров в ряд, 2.5 л, 210 л.с., 2002-2013 г.в.
Двигатель 2 — D5244T D5, дизельный, 5 цилиндров в ряд, 2.4 л, 200 л.с., 2002-2013 г.в.
Двигатель 3 — B6294T, бензиновый, 6 цилиндров в ряд, 3.2 л, 243 л.с., 2007-2013 г.в.
Двигатель 4 — B8444S V8, бензиновый, 8 цилиндров V-образно, 4.4 л, 315 л.с., 2005-2013 г.в.

Объём — 2,4-4,4 л
Мощность — 200-315 л.с.
Крутящий момент 1 — 320 Нм, 1500-4500 об/мин
Крутящий момент 2 — 420 Нм, 1900-2800 об/мин
Крутящий момент 3 — 370 Нм, 2000 об/мин
Крутящий момент 4 — 440 Нм, 3950 об/мин
Количество клапанов — 20, 24 или 32
Степень сжатия — T5 — 9.0, D5 — 17, 10.4, 10.8

Впрыск топлива 1 — многоточечный20:08 13.05.2014
Впрыск топлива 2 — Common rail
Впрыск топлива 3 — изменяемая геометрия турбины
Впрыск топлива 4 — изменяемая геометрия турбины, система изменения фаз ГРМ, 4 катализатора
Фильтр — сажевый в дизельных двигателях
Привод ГРМ 1 — T5, D5 — зубчатый ремень, ширина 23 (B5254T2) или 28 мм; 132, 142 или 146 зубцов
Привод ГРМ 2 — 6 и 8 цилиндров — цепной

КПП 1 — механическая, 6-ступ.
КПП 2 — автоматическая, Geartronic 6-ступ., с ручным режимом переключения
КПП 3 — автоматическая, Geartronic 5-ступ., с ручным режимом переключения
Количество мест — 5 или 7 (3-ий ряд для пассажиров ростом до 160 см)
Топливный бак — 68 или 80 литров
Топливо — качественный АИ-95 или дизель
Расход топлива (город) — 10,4-18,5 л/100 км
Расход топлива (трасса) — 6,7-9,6 л/100 км
Ускорение до 100 км/час — 9,3-12,3 секунды
Максимальная скорость — 185-210 км/час

Габариты:

Длина, ширина, высота — 4807 х 2112 х 1784 мм (ширина указана с зеркалами)
Колёсная база — 2857 мм
Клиренс (дорожный просвет) — 218 мм
Диаметр разворота — 12,7 м
Полная масса — 2570-2590 кг
Масса прицепа — 1800-2250 кг

Нагрузка на крышу — максимум 100 кг
Объём багажника — 1178 л — 5 мест, 1225 л — 7 мест, со сложенными сиденьями — 1837 л
Ёмкость и тип аккумулятора — 75, 90, 100 А/ч, обратная полярность
Размер шин — R17 235/65, R18 235/60 или R19 255/50
Размер дисков — 7×17″, 7×18″ или 8×20″, легкосплавные.

Ходовые характеристики:

Угол въезда — 28 градуса
Угол съезда — 29 градусов

Система автоматического полного привода AWD Instant Traction:

Постоянно отслеживаемые параметры:

• крутящий момент
• скорость вращения колёс
• обороты коленчатого вала
• положение дроссельной заслонки
• состояние тормозов

При потере сцепления с дорогой каких-либо колёс, крутящий момент уменьшается и передаётся с них на колёса, которые имеют большее сцепление.

Комфорт:

Климат-контроль — электронный, автоматический, двухзонный, фильтр с активированным углём от пыли и частиц газов, воздуховоды для задних пассажиров в боковых стойках, контроль качества воздуха IAQS.
Кондиционер — отдельный для сидений 3-его ряда, регулируемые воздухопроводы (опция, в комплектации без сабвуфера).

Обогреватель — дополнительный, электрический, двигателя и салона, дистанционный запуск (опция).
Круиз-контроль — кнопки на руле.
Руль — гидроусилитель, переменное усилие, кнопки управления с подсветкой.
Боковые зеркала — электропривод, подогрев, подсветка, в креплениях светодиоды слепых зон.
Зеркало заднего вида — автозатемнение, компас.

Водительское сиденье — бесступенчатая регулировка поясничной поддержки, электрорегулировка высоты, память настроек.
Передние сиденья — боковая поддержка, перфорированные, встроенные вентиляторы, массаж (Executive), регулировка высоты и наклона подушки, электропривод положения, 2 режима подогрева, пассажирская спинка складываемая в ровный пол.

Сиденья 2-ого ряда — продольная регулировка положения (боковые 100 мм, среднее 300 мм).
Стеклоподъёмники — 4 шт. электро, анти-защемление, блокировка, передние одним нажатием.

Подвеска:

Передняя — независимая, пружинная, McPherson.
Задняя — независимая, пружинная, многорычажная.
Задние колёса — поворачиваются при поворотах.
Амортизаторы — более жёсткие (R-DESIGN).

Тормозная система:

Тормоза — и передние, и задние дисковые, вентилируемые.
Диаметр передних торм. дисков — 336 мм.
Диаметр задних торм. дисков — 308 мм.

Кузов:

Крыша — люк, электропривод, шторка (опция), рейлинги.
Лобовое стекло — теплоотражающее.
Стёкла — передние боковые водоотталкивающие, ламинированные.
Колёса — секретные болты.
Задняя дверь — двухстворчатая, нижняя откидная створка-платформа.

Безопасность:

Сигнализация — датчик наклона, ручное включение сирены с пульта.
Центральный замок — ДУ, закрытие дверей кнопкой на центральной консоли или пульте, открытие/закрытие только задней двери.
Иммобилайзер — электронный.
Кузов — распеределение силы удара, высокопрочная бористая сталь, защита от боковых ударов SIPS.
Рулевая колонка — складываемая.

Подушки — 2 передние двухуровневые, пассажирская отключаемая, 2 передние боковые, 2 боковые шторки IC для всех рядов сидений.
Ремни — трёхточечный, преднатяжители, авторегулировка по высоте.
Задние сиденья — встроенное детское сиденье в центральном сиденье 2-ого ряда, вес 15-36 кг.

Оборудование:

Бортовой компьютер — управление рычагом поворотников.
Фары 1 — галогеновые.
Фары 2 — биксеноновые Dual Xenon, активные, подсветка поворотов (угол поворота фар до 15° вправо и влево), корректор угла наклона.
Противотуманные фары — передние.
Габаритные огни — боковые передние и задние.
Розетки — 12 В в задней части центральной консоли и в багажнике (опция).
Парковка — задние датчики, передние датчики (опция).
Датчики — влажности (регулируемая чувствительность), температуры.

Салон:

Обивка — текстиль/винил, кожа, перфорированная кожа.
Цвета — чёрный, чёрный с оттенком, каштановый, светло-бежевый.
Дисплей — 6,5″.
Коммуникация — Bluetooth, автораспознавание телефона, громкая связь, встроенный GSM телефон, трубка (опция).
Аудио 1 — Performance, RDS-радио, 1CD, AUX, 6 динамиков, кабель USB, iPod.
Аудио 2 — High Performance, RDS-радио, CD/MP3/WMA, USB, AUX, 8 динамиков, CD-чейнджер на 6CD (опция) (Base, R-Design).

Аудио 3 — Premium Sound, Dolby Pro Logic II surround sound, RDS-радио, CD/MP3/WMA, USB, AUX, 12 динамиков, звуковой процессор, CD-чейнджер на 6CD (опция).
Мультимедиа 1 — для задних пассажиров индивидуальные панели переключения источников звука и громкости с подключением наушников.
Мультимедиа 2 — RSE, DVD-проигрыватель, 2 широкоформатных 8″-дисплея в подголовниках передних сидений, беспроводные наушники.

Перчаточный ящик — замок, подсветка.
Подстаканники — 12 штук, в центральной консоли, дверях и подлокотнике 3-его ряда.
Разъёмы — AUX, USB в центральном подлокотнике.
Освещение — пороги, места для ног, задержка света 25 секунд при выходе из салона.

Электронные системы:

• ABS
• электронный климат-контроль ECC
• контроль качества воздуха IAQS
• экстренное торможение EBA
• тормозные усилия EBD
• анти-опрокидывание RSC
• слепые зоны BLIS (скорость более 10 км/час)
• защита при опрокидывании ROPS (гироскоп)
• защита от травм при ударе сзади WHIPS
• отключаемая передняя подушка безопасности PACOS
• поворачиваемые фары ABL
• динамическая стабилизация DSTC
• техпомощь и экстренная служба Volvo On Call
• дорожная информация RTI
• контроль тяги STC

Цены в зависимости от комплектаций:

D5 AWD 5 мест Base — дизельный, 2.4 л, 200 л.с., АКПП 6-ступ. — от 1 879 000 р.
D5 AWD 7 мест Base — дизельный, 2.4 л, 200 л.с., АКПП 6-ступ. — от 1 976 000 р.
T5 AWD 5 мест Base — бензиновый, 2.5 л, 210 л.с., АКПП 5-ступ. — от 1 799 900 р.
T5 AWD 7 мест Base — бензиновый, 2.5 л, 210 л.с., АКПП 5-ступ. — от 1 897 000 р.
D5 AWD 5 мест R-Design — дизельный, 2.4 л, 200 л.с., АКПП 6-ступ. — от 1 999 000 р.
D5 AWD 7 мест R-Design — дизельный, 2.4 л, 200 л.с., АКПП 6-ступ. — от 2 096 000 р.
T5 AWD 5 мест R-Design — бензиновый, 2.5 л, 210 л.с., АКПП 5-ступ. — от 1 899 000 р.

T5 AWD 7 мест R-Design — бензиновый, 2.5 л, 210 л.с., АКПП 5-ступ. — от 1 996 000 р.
D5 AWD 5 мест Executive — дизельный, 2.4 л, 200 л.с., АКПП 6-ступ. — от 2 099 000 р.
D5 AWD 7 мест Executive — дизельный, 2.4 л, 200 л.с., АКПП 6-ступ. — от 2 196 000 р.
T5 AWD 5 мест Executive — бензиновый, 2.5 л, 210 л.с., АКПП 5-ступ. — от 1 999 000 р.
T5 AWD 7 мест Executive — бензиновый, 2.5 л, 210 л.с., АКПП 5-ступ. — от 2 096 000 р.
3.2 AWD AT — бензиновый, 3.2 л, 243 л.с., АКПП 6-ступ. — от 1 992 000 руб.

Цены указаны для ознакомления. Реальные цены могут отличаться на момент обращения в автосалон из-за возможных дилерских акций.

Новая модель Volvo XC90 второго поколения будет представлена на выставке в течение 2014 года, а в продажу на рынок Европы поступит ориентировочно в начале 2015 года, в России обновлённый XC90 можно будет приобрести в середине 2015 года.

Подержанные автомобили Volvo XC90 можно купить по объявлениям, диаграмму зависимости цен от годов выпуска можно увидеть на изображении ниже.

ТО:

Рекомендуемый интервал ТО — каждые 15 000 л.с. (для моделей до 2007 года), или каждые 20 000 (для моделей начиная с 2008 года выпуска).
В первое ТО входят работы по замене масла двигателя, масляного и салонного фильтров.

Цена первого ТО — около 16 000 руб.
Цена ТО-120 при замене ремней ГРМ — около 40 000 руб.

Замена топливного и воздушного фильтров — каждые 30 000 км.
Замена свечей зажигания — каждые 30 000 км.
Замена тормозной жидкости — каждые 60 000 км или каждые 2 года.
Замена ремня ГРМ и ремня привода — каждые 120 000 км.
Очистка вентиляции картера 6-цилиндровых двигателей — каждые 120 000 км.
Замена термостата (для 6-цилиндровых двигаталей) — каждые 120 000 км.

Заправочные объёмы для заливки масел и жидкостей:

Двигатель 2.5T B5254T2 — 5.5 л, между min-max 1.2 л
Двигатель 3.2 B6324S — 7.4 л, между min-max 1.2 л
Двигатель V8 AWD B8444S — 6.7 л, между min-max 1.2 л
Двигатель D5 AWD D5244T4 — 6.2 л, между min-max 2.0 л
Двигатель 2.4D B D5244T5 — 6.0 л, между min-max 1.5 л

МКПП M66, 6-ступ — 2.0 л, трансмиссионное масло MTF 97309
АКПП TF-80SC — 7.0 л, трансмиссионное масло JWS 3309

Охлаждающая жидкость (двигатель 3.2 л) — 9.7 л
Охлаждающая жидкость (двигатель V8) — 10.2 л
Охлаждающая жидкость (двигатель D5) — 12.5 л

Тормозная жидкость — 0.6 л, DOT 4+

Руководства по эксплуатации:

2009 2008 2007 2006 2005 2004

Фотографии:

Видео обзор автомобиля:

Видео обзор внешнего вида и салона Volvo XC90 2007 года выпуска — багажник, задние сиденья, водительское место, приборная панель и другое:

Видео демонстрация внедорожных качеств автомобиля при езде по снежным сугробам в Финляндии: