Обзор Volvo XC40 R-Design D4 190 л.с.

В последние годы Volvo обновила линейку своих внедорожников – XC90 и XC60 получили новые воплощения. После этих двух шагов пришло время выпустить на рынок совершенно новое творение – компактный городской XC40. Автомобиль завоевал титул European Car of the Year 2018.

В случае Volvo XC40 перед шведскими дизайнерами стояла задача сохранить стилистическое единство самого маленького внедорожника с остальной частью модельного ряда – чтобы с первого взгляда было понятно, что мы имеем дело с Volvo.

XC40 имеет гораздо более агрессивный, «молодежный» дух. Это проявляется, например, в форме фонарей, тиснении на дверях и двухцветном корпусе. Все выглядит знакомо и благодаря этому каждый найдет что-то для себя.

Интерьер XC40

Дизайн салона Volvo XC40 имеет минималистский стиль, хорошо известный по другим моделям бренда. Например, шайба переключения режимов также имеет форму кнопки на XC40, а элементы управления на рулевом колесе матовые, а не блестящие, как на более дорогих моделях.

Однако у Volvo XC40 есть один элемент, которого нет у более крупных представителей модельного ряда – это возможность выбрать оранжевую отделку нижней части салона. Такое решение отлично смотрится и подчеркивает энергичный характер этого автомобиля. Однако это требует большого внимания, потому что оранжевые коврики очень легко собирают грязь.

Что касается качества материалов, то здесь есть покрытия с мягкими материалами (верх приборной панели и дверей) и жесткими понизу. Визуальное качество используемых материалов хорошее, равно как и их подгонка.

Управляемость тестируемой модели типична для автомобилей Volvo. В салоне высококачественный большой сенсорный экран, разделенный на три стартовых экрана и виртуальная панель кондиционирования снизу, для управления наиболее важными функциями автомобиля.

Во втором ряду сидений большинству пассажиров не стоит жаловаться на нехватку места. Даже с ростом в 185 см у пассажира в ногах и над головойостается несколько сантиметров свободного пространства.

Багажник машины имеет внушительную вместимость 460 литров и имеет правильную форму. Он оборудован двойным полом (под которым находится докатка), держателями для сумок и возможностью складывания спинок заднего дивана с помощью кнопки.

Система привода Volvo XC40

Под капотом Volvo XC40 находился самый мощный дизельный двигатель, предназначенный для этой машины – двухлитровый агрегат D4 мощностью 190 лошадиных сил. С таким двигателем автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 7,9 секунд. Во многом это связано с высоким крутящим моментом – максимальный крутящий момент 400 Нм достигается уже при 1750 об / мин. Это делает дорожные ускорения например, необходимые для смены полосы движения или обгона динамичными и точными.

Динамика присутствует в Volvo XC40 с дизелем D4 в полном диапазоне скоростей, поэтому путешествовать на дальние расстояния приятно не только потому, что двигатель обеспечивает достаточную динамику, но и благодаря большому комфорту, который обеспечивают сиденья – они чрезвычайно удобны, имеют хорошую форму и даже несколько часов сидения не доставляют дискомфорта. .

Коробка передач автомобиля это 8-ступенчатый автомат, работающий эффективно при спокойном вождении, точно подбирая передачи в соответствии с текущими потребностями водителя. Только при резком ускорении вы почувствуете небольшие толчки из-за трансмиссии – что практически малозаметно.

Городской расход топлива колеблется в районе 8-8,5 литров. На трассе при скорости 90 км / ч расход топлива составляет 4,5 л, при 120 км / ч – 6,5 л, а при 140 км / ч расход топлива составляет 8,5 л.

Двигатель D4 оказался агрегатом  с хорошей динамикой и довольно экономичным. Однако стоит учесть, что бензиновый T4 с такой же мощностью в варианте с передним приводом (D4 доступен только в версии AWD) дешевле дизеля.

Свойства вождения Volvo XC40

У Volvo XC40 удобные сиденья, которые отлично подходят для дальних поездок. Рулевое управление также побуждает использовать этот автомобиль для спокойной езды в зависимости от текущего выбранного режима вождения.

Подвеска обеспечивает необходимый комфорт при движении XC40 и предотвращает чрезмерный крен автомобиля при прохождении поворотов. Подвеска эффективно выбирает небольшие неровности и нейтрализует более крупные, чтобы они не мешали вождению.

Volvo XC40 имеет дорожный просвет 21,1 см, что является одним из лучших показателей в своем классе. Конечно, данная модель не является внедорожником, особенно с 20-дюймовыми колесами, но высокий клиренс дает вам уверенность в том, что если вы не зайдете слишком далеко и не решитесь выезжать на бездорожье, то проселочные дороги и направления  для XC40 будут вполне доступны для проезда. А возможность заказа версии с полным приводом сводит к минимуму шансы, что машина где-то застрянет.

Volvo  в варианте R-Design с двигателем D4 имеет полное оснащение модели, включая, например, панорамную крышу, набор систем безопасности, полноценные парковочные ассистенты, или полуавтономный режим вождения.

Volvo XC40 это качественно сделанный и просторный автомобиль, который благодаря своим размерам хорош для города и для езды на большие расстояния.

Технические данные: