Обзор Skoda Yeti Joy 1.4 TSI 125 л.с.

Обзор Skoda Yeti Joy 1.4 TSI 125 л.с. Обзоры автомобилей Skoda

В автомобильной промышленности все нацелено на то, чтобы автомобили становились все более стройными, обтекаемыми и, таким образом, выглядели более динамичными. Это неизбежно влечет за собой некоторые компромиссы, когда дело доходит до практичности — но не все из них всегда идут по этому пути. В 2009 году Skoda решила пойти по совершенно иному пути, создав Yeti.

Какой должна быть семейная машина- прежде всего, просторной и функциональной. Этой мыслью, должно быть, руководствовались дизайнеры Skoda, ответственные за создание кузова для Yeti. Этот кроссовер не отличается покатой линией крыши, многочисленными ребрами жесткости или дизайнерским фейерверком. Здесь преобладает простота, что особенно заметно, когда мы смотрим на нее со стороны.

Здесь преобладает простота

Благодаря этому у Skoda Yeti есть свой неповторимый, неповторимый стиль. Особенно после фейслифтинга, проведенного во второй половине 2013 года, сделавшего Yeti похожим на остальную часть модельного ряда и заставившего автомобиль не выглядеть старым.

Коробчатый кузов, превращается в объем места в салоне. Даже у высоких людей, ростом около 190 см, будет безопасный запас места над головой. То же самое и с пространством для ног. Так что сложно будет найти кого-то, кто будет жаловаться на тесноту Yeti на заднем сиденье.

Читайте также:   Обзор Skoda Rapid FL Style 1.0 TSI 95 л.с. DSG

Yeti очень просторен и производит впечатление больше

Кроме того, благодаря своей правильной форме и не слишком массивным стойкам, Yeti очень просторен и производит впечатление больше, чем есть на самом деле.

Эти особенности понравятся не только людям, сидящим сзади, но и водителю, у которого не будет проблем с ощущением того, где заканчивается кузов Йети, и он не должен жаловаться на плохую видимость во время всех маневров.

размера багажного отделения - 416 литров

Размер багажного отделения — 416 литров с разложенными сиденьями и 1580 литров со сложенными сиденьями (каждая из 3-х спинок независимая) — это хороший результат. На версиях с полноразмерной запаской эти показатели уменьшены на 95 литров.

Дизайн салона Yeti

Обычно, когда вы смотрите на дизайн салона, наиболее очевидным становится то, имеете ли вы дело с автомобилем, который недавно дебютировал, или с тем, который уже находится в возрасте. В случае с Yeti это не совсем так. Панели приборов в Skoda максимально функциональны.

Традиционно для Skoda очень интуитивно понятное управление

Качество материалов неплохое — единственная претензия — не очень привлекательная фактура материала отделки. Традиционно для Skoda очень интуитивно понятное управление всеми элементами управления также является плюсом.

Читайте также:   Обзор Skoda Rapid Spaceback Ambition 1,2 TSI

Силовая установка Йети

Двигатель 1.4 TSI имеет мощность 125 л.с., передаваемую только на передние колеса посредством 6-ступенчатой ​​механической коробки передач. Эта комбинация позволяет разогнаться до 100 км / ч за 9,9 секунды, а разгон заканчивается на 187 км / ч по спидометру.

Как ездит Йети

При движении только с водителем на борту это позволяет достичь действительно приличной динамики, даже на более высоких скоростях (при этом двигатель по-прежнему ведет себя очень вежливо). Силовой агрегат оживает примерно при 1700 об / мин и позволяет легко обгонять или присоединяться к движению.

Но Yeti — это семейный автомобиль, поэтому он часто будет путешествовать тяжело загруженным, с дополнительными людьми на борту и багажом. Тогда водителю придется еще больше постараться, чтобы добиться желаемой динамики.

Если говорить о расходе топлива у агрегата 1.4 TSI, то в городе проехать ниже 8,5 л бензина на 100 км будет очень сложно. На дороге это будет намного лучше, потому что движение без превышения скоростного режима вне населенных пунктов должно привести к результату в районе 5-6 литров, а по трассе 140 км / ч расход составит 7-8 литров. литров.

Читайте также:   Обзор Skoda Superb Combi Style 2.0 TDI DSG 4 × 4

Комфорт при вождении Yeti заслуживает всяческих похвал

Подвеска доработана — упругая, но не сильно. Это значит, что автомобиль не сильно наклоняется на поворотах и ​​при этом отлично выбирает неровности дороги.

Протестированная Skoda Yeti — это версия Joy с несколькими дополнительными функциями. На борту вы найдете биксеноновые фары, тонированные зеркала заднего вида и боковые зеркала заднего вида (со стороны водителя), двухзонный кондиционер, навигацию, бортовой компьютер, сиденья с элементами из алькантары, бесключевой доступ KESSY и парктроник спереди. и сзади, вместе с камерой заднего вида.

Более мощный двигатель, коробка передач DSG

Конечно, Skoda Yeti можно настроить еще шире. Более мощный двигатель, коробка передач DSG, несколько дополнительных опций, отмеченных в конфигураторе.

Skoda Yeti выделяется одним — количеством места для пассажиров, и это главный момент, которым эта машина все еще может соблазнять покупателей. Редко встретишь столь просторный салон в кузове не самых больших размеров.

Технические данные Skoda Yeti

Двигатель 1.4 TSI 125 л.с. (5000 об / мин), 200 Нм (1400-4000 об / мин)
Трансмиссия 6-ступенчатая механическая коробка передач, передний привод
Расход топлива (город, трасса, средний) 7,2 л / 5,0 л / 5,8 л (тест: 7,8 л)
Динамика Макс. скорость 187 км/ч, 0-100 км/ч за 9,9 секунд
Мир Дорог
Добавить комментарий

Adblock
detector