Обзор Skoda Rapid FL Style 1.0 TSI 95 л.с. DSG

Обзор Skoda Rapid FL Style 1.0 TSI Обзоры автомобилей Skoda

Для людей, которые ищут много места внутри и не хотят при этом платить слишком много денег, Skoda предлагает модель Rapid, которая после фейслифтинга 2017 года имеет новый силовой агрегат в ассортименте, то есть 1.0 TSI. Изменения коснулись дизайна фар и бамперов.

Изменения видны в первую очередь в передней части автомобиля, где фары имеют гораздо более современный дизайн, который в сочетании с биксеноном, явно отсылает к Octavia или Superbie. Здесь обращают на себя внимание светодиодные ленты, расположенные в нижней части фонарей, которые объединяют дневные ходовые огни. Сзади также могут быть светодиодные фонари — за доплату. Светодиоды спереди от версии Ambition присутствуют в стандартной комплектации, что является большим плюсом.

фары имеют гораздо более современный дизайн

Интерьер Rapid

Салон Rapida — с образцовой эргономикой, довольно приятный для людей, которым нравится простой дизайн, но не вызывает больших эмоций.

Интерьер Rapid

Материалы отделки салона Skoda Rapid хорошего качества. Пластик в большинстве мест твердый, но его текстура приятна для глаз, и вы не можете придраться к подгонке — все в порядке. Подлокотники мягкие, кнопки на центральной консоли качественные.

Сенсорный экран, расположенный на центральной консоли

Сенсорный экран, расположенный на центральной консоли окружен физическими кнопками, которые используются для входа в отдельные модули, а также двумя физическими ручками. Это упрощает навигацию по ключевым функциям системы. Когда необходимо использовать сенсорную панель, впечатления не менее положительные. Дисплей хорошо реагирует на прикосновения, меню загружается плавно.

Управление автомобилем с руля также очень простое

Управление автомобилем с руля также очень простое — с левой стороны сгруппированы кнопки, отвечающие за управление мультимедиа, а с правой стороны управление бортовым компьютером, где, помимо индикации, например, средний расход топлива, вы можете отображать информацию с других модулей, например аудио или телефона. Круиз-контроль встроен в рычаг индикатора, который освобождает рулевое колесо от кнопок и еще больше повышает удобство использования.

Читайте также:   Обзор Skoda Citigo 1.0 MPI 75 л.с.

На заднем сиденье Skoda Rapid

На заднем сиденье Skoda Rapid

На заднем сиденье Skoda Rapid с комфортом разместятся даже люди высокого роста. Когда при моем росте 185 сантиметров я поставил переднее сиденье «под себя» и сел «сзади», у меня все еще оставалось около 8 сантиметров места для ног. Он был еще сантиметров 5 над головой, так что места для комфортного путешествия хватило.

Если кто-то и мог пожаловаться на недостаток места сзади, то это человек, сидящий в центре, потому что центральный туннель четко выделен.

Багажный отсек Skoda предлагает 550 литров

Багажный отсек Skoda предлагает 550 литров, доступ к которому облегчается тем, что Rapid является лифтбэком, поэтому загрузочный люк действительно огромен. С практической точки зрения, модель включает ручки для сумок по бокам, карманы в дверце и розетку на 12 В.

Под капотом Skoda Rapid  1.0 TSI

Новый двигатель

Под капотом Skoda Rapid  1.0 TSI в более слабой версии в 95 л.с. Для этой модели также можно заказать версию на 110 лошадиных сил.

Хорошая динамика и на высоких скоростях

Хорошая динамика и на высоких скоростях — хотя здесь, конечно, нужно быть реалистом. Rapid с 1.0 TSI — это машина не для резких обгонов на шоссе. Это машина для экономичного и спокойного передвижения.

Читайте также:   Обзор Skoda Superb Combi Style 2.0 TDI DSG 4 × 4

В городе без экологической езды

В городе без экологической езды расход топлива составляет 7-8 литров — в зависимости от интенсивности движения. Движение вне населенных пунктов со скоростью 90-100 км / ч приводит к расходу около 5 литров на скоростных дорогах, а 120 км / ч на счетчике означает расход топлива около 6,5 литров, а на шоссе 140 км / ч результат около 8 литров.

7-ступенчатая автоматическая коробка передач DSG

7-ступенчатая автоматическая коробка передач DSG

В тестируемом агрегате 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DSG предлагает плавность переключения передач. Реакция на кикдаун хуже, чем в случае DSG в сочетании с 1,4 TSI или 2,0 TDI. Немного странно работает коробка передач с системой Start-Stop, потому что после снятия ноги с тормоза двигатель запускается очень часто слишком долго.

Реакция на кикдаун хуже

1.0 TSI как и положено трехцилиндровому, плохо себя чувствует на низких оборотах. На отметке 1500 об / мин и тестах на легкое ускорение он вибрирует, динамика не слишком впечатляющая. К сожалению, в режиме D коробка передач DSG при нормальном ускорении переключается на более высокие передачи, так что обороты, например, после 3 -> 4, достигают отметки 1500 об / мин, что ниже «порога комфорта» двигателя.

DSG не дает опускаться оборотов ниже 1900-2000 об / мин

В результате при обычной езде приходится переключать коробку в спортивный режим S, тогда при разгоне DSG не дает опускаться оборотов ниже 1900-2000 об / мин, благодаря чему двигатель ведет себя намного лучше. Разгон кажется сочнее, да и силовой агрегат работает очень хорошо. Вы можете видеть, что комбинация 1.0 TSI и DSG все еще требует небольшой настройки, чтобы здесь все работало так же хорошо, как когда эта коробка была соединена с другими двигателями.

Читайте также:   Обзор Skoda Octavia FL Style 1.4 TSI 150 л.с. DSG

настройка подвески также приводит к появлению кренов

Благодаря мягкой подвеске, даже несмотря на наличие 17-дюймовых ободов, Rapid мог вежливо преодолеть неровности и хорошо изолировал от них свлон. Такая настройка подвески также приводит к появлению кренов автомобиля в поворотах, но они не преувеличены и не контролируются должным образом, чтобы не доставлять дискомфорта при повседневной езде.

В стандартную комплектацию версии Style

В стандартную комплектацию версии Style входят задние парктроники, автоматический кондиционер, круиз-контроль, магнитола с Bluetooth и кожаный руль. Также неплохо выглядит вариант Ambition, где вы получаете, среди прочего, кондиционер, парктроник сзади, электрические стеклоподъемники и зеркала, а также светодиодные дневные ходовые огни.

В целом Rapid производит очень хорошее впечатление

В целом Rapid производит очень хорошее впечатление. Это не та машина, которая вызывает слишком много эмоций, но от нее этого никто не ждет. Эта Skoda должна быть просторной, позволять безопасно и надежно путешествовать, например, с семьей, и быть простой в использовании.

Технические данные Rapid

Двигатель Бензин 1.0 TSI 95 л.с. (5000 об / мин), 160 Нм (1500-3500 об / мин)
Трансмиссия 7-ступенчатая АКПП DSG, передний привод
Расход топлива (город, трасса, средний) 5,5 л / 4,1 л / 4,6 л (тест: 6,8 л)
Динамика Макс. скорость 186 км/ч, 0-100 км/ч за 11,3 секунд
Мир Дорог
Добавить комментарий

Adblock
detector