Обзор Renault Clio Grandtour GT 1.2 TCe 120 EDC

Обзор Рено Клио Грандтур GT 1.2 TCe 120 EDC Обзоры автомобилей Renault

Универсал на базе автомобиля из сегмента B- это Renault Clio Grandtour сочетающий приличное пространство в сочетании с разумной ценой. Достаточно одного взгляда на версию Clio Grandtour GT- внимание привлекает сенсационная синяя краска Malte blue, которая, безусловно, является лучшим цветом, который можно найти для кузова этого автомобиля.

Renault Clio Grandtour

Серые 17-дюймовые колесные диски, агрессивный передний бампер, значок GT на решетке радиатора, серебристые боковые зеркала заднего вида и сдвоенные выхлопные трубы. Сочетание всех этих элементов придает автомобилю спортивный характер.

Спортивный вид салон Clio Grandtour

Иногда в спортивных версиях обычных авто характер экстерьера не отражается на том, что мы видим в интерьере. Но салон  Clio в варианте GT ничем не уступает кузову. На это есть несколько причин.

безупречно сочетаются комфорт и спорт.

Основные из них — это кресла, где инженеры Renault создали дизайн, в котором безупречно сочетаются комфорт и спорт. Сиденья достаточно мягкие, чтобы провести на них даже несколько часов без чувства усталости, и в то же время они обеспечивают боковую поддержку.

Руль приятно мягкий, снизу приплюснутый, сразу за ним подрулевые лепестки переключения передач, надпись Renault Sport над бардачком, яркие ремни безопасности и кнопка RS Drive.

Руль толстый, приятно мягкий, снизу приплюснутый

Практичность Clio

Работа бортовых устройств не слишком сложна — кнопок не так много, а сенсорная система R-Link, которая является центром управления автомобилем, логична. К сожалению, кое-где можно увидеть архаичные и не очень интуитивно понятные решения. Круиз-контроль управляется с двух мест, магнитола управляется джойстиком под рулем, что не так уж и плохо с точки зрения эргономики, но выглядит устаревшим решением.

К сожалению, с объемом сзади дела обстоят не так хорошо

Хорошая обзорность по бокам и сзади, которая при поддержке камеры заднего вида и датчиков делает парковку Renault Clio Grandtour GT простым занятием. К сожалению, объема пространства для задних пассажиров ростом выше 185 см недостаточно- над головой допустимо, но для ног хуже, и здесь ситуацию спасает только то, что спинки передних сидений имеют мягкую отделку, поэтому колени касаются не твердой оболочки, а материала.

В багажнике у нас 443 литра и 1380 литров при сложенном заднем сиденье. Из плюсов- наличие практичного ящика для хранения под полом багажника.

За рулем Clio Grandtour GT

Остановимся на ходовых качествах авто. Двигатель 1.2 TCe 118 л.с., 205 Нм крутящего момента, разгон до 100 км / ч за 9,2 секунды.

1.2 TCe 118 л.с., 205 Нм крутящего момента

Бензиновый агрегат TCe в диапазоне скоростей 0-70 км / ч издает приятные для уха звуки. Когда едем спокойно, практически не слышно, а на более высоких оборотах после добавления газа издает очень приятный свист.

Двигатель взаимодействует с АКПП EDC

Двигатель работает с АКПП EDC, иногда коробка пинается, например, при резком нажатии на педаль газа, но при спокойной езде работает очень плавно и довольно быстро.

Такое сочетание в городе обеспечивает расход топлива примерно 8-8,5 литров бензина на 100 км пути. На скорости 90-110 км / ч — около 5-6 литров. Если только мы не нажмем кнопку с красным словом RS Drive.

8-8,5 литров бензина на 100 км пути

Тогда автомобиль становится настолько спортивным, насколько это возможно с таким двигателем под капотом. Рулевое управление становится более острым и при езде на Clio Grandtour GT более динамично, на «сотку» из бака уйдет более 10 литров бензина.

Также на это влияет относительно жесткая подвеска, которая позволяет хорошо чувствовать, что происходит с автомобилем на дороге, но при этом обеспечивает приемлемый уровень комфорта.

RS Monitor

В режиме RS Monitor, которая на 99% не используется, вы можете анализировать практически все параметры движения — перегрузку,% давления дроссельной заслонки и тормозов, давление в турбине и загружать все собранные данные во внешнюю память.

Резюме Renault Clio

На борту Renault Clio Grandtour GT мы получаем все (кроме кожаных сидений)- навигация, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники и зеркала, кондиционер, бесключевой доступ, датчик дождя и сумерек.

Для поклонников мощности и ускорения это определенно не будет хорошим вложением, потому что они будут разочарованы доступными 118 лошадиными силами.

маленький универсал со спортивным характером

Но если такая динамика не нужна, а нужен маленький универсал со спортивным характером внутри и снаружи, то к Renault Clio Grandtour GT стоит присмотреться.

Технические данные:

Двигатель 1.2 TCe 118 л.с. (5000 об / мин), 205 Нм (2000 об / мин)
Трансмиссия 6-ступенчатая АКПП EDC, передний привод
Расход топлива (город, трасса, средний) 6,8 л / 4,5 л / 5,4 л (тест: 7,3 л)
Динамика Макс. скорость 199 км/ч, 0-100 км/ч за 9,2 секунд
«В Мире Дорог»
Добавить комментарий

Adblock
detector